Колко дълго може да издържи батерията без презареждане

Съвременните автомобили не могат да работят без електричество, дори ако горивото е бензин или дизел. В преследване на ефективност, лекота на използване и повишена ефективност на двигателя, дизайнът на автомобил, дори и най-простият, е придобил голям брой електрически уреди, без които работата му е невъзможна.

Общи характеристики на автомобилния акумулатор

Ако не навлизате в тънкости и специални случаи, тогава обикновено в автомобилите има акумулаторна батерия, която захранва цялото електрическо пълнене. Не става въпрос само за устройства, които са разбираеми за всички - радиокасетофон, фарове, бордови компютър, но също така и например горивна помпа, инжектор, без функционирането на което е невъзможно.

Батерията се зарежда в движение от генератора, режимът на зареждане на съвременните автомобили се регулира електронно.

Има много характеристики на батерията, вариращи от конструктивни характеристики, размер, принцип на работа, до специфични, например ток на студено превъртане, електродвижеща сила, вътрешно съпротивление.

За да отговорим на въпроса, струва си да се спрем на няколко основни.

• Капацитет. Средно батерии с капацитет 55-75 Ah се монтират на модерен лек автомобил.
• Живот. Зависи колко близки са индикаторите за капацитет на батерията до тези, посочени на етикета. С течение на времето капацитетът на батерията намалява.
• Саморазреждане. Веднъж заредена, батерията не остава така завинаги, нивото на заряд пада поради химически процеси и за съвременните автомобили е приблизително 0,01Ah
• Степента на заряд. Ако колата е била стартирана няколко пъти подред и генераторът не е работил достатъчно време, батерията може да не е напълно заредена, този фактор трябва да се вземе предвид при следващите изчисления.

Живот на батерията

Животът на батерията ще зависи от нейния капацитет и консумация на ток. На практика има две основни ситуации.

Кола на паркинг

Отидохте на почивка, но има риск при пристигането двигателят да не запали, защото батерията не е достатъчна. Основните консуматори на електроенергия в изключен автомобил са бордовият компютър и алармената система, докато ако комплексът за сигурност използва сателитна комуникация, потреблението се увеличава. Не пренебрегвайте саморазряда на батерията, при новите батерии той е незначителен, но расте с износването на батерията.

Можете да се обърнете към следните номера:

• Консумацията на бордовата електроника в режим на заспиване варира от модел автомобил до модел автомобил, но обикновено е в диапазона от 20 до 50mA;
• Алармата консумира от 30 до 100mA;
• Саморазряд 10 - 20 mA.

Кола в движение

Колко далеч можете да стигнете с празен генератор, само със зареждане на батерията, зависи не само от модела на автомобила и характеристиките на потребителите на електроенергия, но и от условията на движение и времето на деня.

Рязкото ускорение и забавяне, работата в екстремни условия увеличават консумацията на енергия. През нощта има допълнителни разходи за фарове и осветление на таблото.

Постоянни консуматори на ток в движение:

• Горивна помпа - от 2 до 5А;
• Инжектор (ако има такъв) - от 2.5 до 5А;
• Запалване - от 1 до 2А;
• Табло и борд компютър - от 0.5 до 1А.

Трябва да се има предвид, че все още няма постоянни потребители, чието използване може да бъде ограничено при спешни случаи, но няма да е възможно напълно без тях, например вентилатори от 3 до 6А, круиз контрол от 0,5 до 1А, фарове от 7 до 15А, печка от 14 до 30 и др.

Благодарение на какви параметри можете лесно да изчислите живота на батерията без генератор

Преди да пристъпите към изчисленията, е необходимо да отбележите няколко важни момента:

• Капацитетът на батерията, посочен на етикета, отговаря на пълното разреждане на батерията, в практически условия работоспособността на устройствата и възможността за стартиране се осигурява само при около 30% заряд и не по-малко.
• Когато батерията не е напълно заредена, индикаторите за консумация се увеличават, това ще трябва да се коригира.

Сега можем грубо да изчислим времето на празен ход, след което колата ще запали.

Да кажем, че имаме инсталирана батерия 50Ah. Допустимият минимум, при който батерията може да се счита за работеща, е 50 * 0.3 = 15Ah. И така, имаме капацитет от 35Ah на наше разположение. Бордовият компютър и алармата консумират приблизително 100 mA, за простота на изчисленията ще приемем, че токът на саморазреждане е взет предвид в тази цифра. Така колата може да стои без работа 35/0,1=350 часа, или около 14 дни, като при стар акумулатор това време ще намалее.

Можете също така да оцените разстоянието, което можете да изминете без генератор, но вземете предвид други потребители на енергия при изчисленията.

За батерия 50Ah, при пътуване през светлата част на деня без използване на допълнителни устройства (климатик, отопление и др.). Нека постоянните консуматори от списъка по-горе (помпа, инжектор, запалване, бордови компютър) консумират ток от 10А, в този случай животът на батерията = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 часа. Ако се движите със скорост 60 км / ч, можете да карате 210 км, но трябва да вземете предвид, че трябва да намалите и ускорите, да използвате мигачи, клаксон, евентуално чистачки, така че за надеждност на практика, можете да разчитате на половината от получената цифра.

Важна забележка: стартирането на двигателя е свързано със значителна консумация на електроенергия, следователно, ако трябва да се движите с празен генератор, за да спестите енергия от батерията при спиране, по-добре е да не изключвате двигателя.