Как да диагностицираме изтощен автомобилен акумулатор

Безопасно е да се каже, че всеки собственик на кола, който чете това, вероятно е преживял факта, че когато излезете от дома си или отидете до колата си, само за да откриете, че батерията в колата ви е изтощена. Този сценарий...

Безопасно е да се каже, че всеки собственик на кола, който чете това, вероятно е преживял факта, че когато излезете от дома си или отидете до колата си, само за да откриете, че батерията в колата ви е изтощена. Този сценарий е много често срещан, но този случай всъщност е различен, защото същото се случи предишния ден. Може да сте имали AAA или сертифициран механик да провери системата за зареждане и да открие, че батерията и алтернаторът работят правилно. Е, в колата ви има нещо електрическо, което изтощава батерията и това е, което наричаме паразитно разреждане на батерията.

И така, как да разберем дали имате паразитно теглене или наистина е просто погрешно диагностицирана лоша батерия? Ако това е фалшива шега, тогава как да разберем какво изтощава батерията ви?

Част 1 от 3: Проверка на батерията

Необходими материали

• DMM с предпазител от 20 ампера, настроен на 200 mA.
• Защита на очите
• Перчатки

Стъпка 1: Започнете с напълно заредена батерия. Деактивирайте или изключете всички аксесоари, инсталирани във вашия автомобил. Това ще включва неща като GPS или зарядно за телефон.

Дори ако телефонът ви не е свързан към зарядно устройство, ако зарядното все още е свързано към 12V контакт (запалка), той все още може да черпи ток от акумулатора на автомобила, което му пречи да се зареди напълно.

Ако имате модифицирана стерео система, която използва допълнителни усилватели за високоговорителите и/или субуфера, би било добра идея да премахнете главните предпазители за тях, тъй като те също могат да черпят ток дори когато колата е изключена. Уверете се, че всички светлини са изключени и всички врати са затворени и ключът е изключен и изваден от запалването. Това ще ви позволи да започнете с напълно заредена батерия.

Ако колата ви се нуждае от радио или GPS код, сега е моментът да го намерите; трябва да го има в ръководството за експлоатация. Ще трябва да изключим батерията, така че с този код под ръка трябва да можете да поемете контрола над вашия GPS и/или радиото, след като батерията бъде свързана отново.

Стъпка 2 Прикрепете амперметъра към батерията..

След това ще трябва да свържете правилния сериен амперметър към вашата електрическа система. Това става чрез изключване на отрицателната клема на батерията от отрицателната клема на батерията и използване на положителните и отрицателните сонди на амперметъра, за да завършите веригата между клемата на батерията и клемата на батерията.

• функции: Този тест може да се извърши както от положителната, така и от отрицателната страна, но е по-безопасно да се тества от страната на земята. Причината за това е, че ако случайно създадете късо съединение към захранването (положително към положително), то ще създаде искра и може да стопи и/или изгори проводници или компоненти.

• функции: Важно е да не се опитвате да включите фаровете или да запалите колата, когато свързвате амперметъра последователно. Амперметърът е предназначен само за 20 ампера и включването на аксесоари, които консумират повече от 20 ампера, ще изгори предпазителя във вашия амперметър.

Стъпка 3: Отчитане на AMP Meter. Има няколко различни показания, от които можете да избирате на мултиметъра, когато отчитате ампера.

За целите на тестването ще изберем 2A или 200mA в секцията на усилвателя на измервателния уред. Тук можем да видим паразитната консумация на батерията.

Показанията за типичен автомобил без паразитно изтегляне могат да варират от 10 mA до 50 mA, в зависимост от производителя и броя на компютрите и функциите, с които автомобилът е оборудван.

Част 2 от 3: Значи имате паразитна батерия

Сега, след като проверихме, че батерията изпитва паразитно разреждане, можем да преминем към изучаване на различните причини и части, които може да изтощават батерията на вашия автомобил.

Причина 1: Светлина. Електрически устройства като куполни светлини с таймер и затъмняване може да останат „будни“ и да изтощават прекомерно батерията до 10 минути. Ако амперметърът покаже високо след няколко минути, тогава можете да знаете със сигурност, че е време да започнете да търсите компонента, причиняващ паразитно течение. Обичайните места, които искате да разгледате, са области, които всъщност не можем да видим твърде добре, като светлината на жабката или светлината на багажника.

• Жабка: Понякога можете да погледнете в отвора на жабката и да видите дали светлината свети през нея, или ако се чувствате смели, отворете жабката и бързо докоснете крушката, за да видите дали е гореща. Това може да допринесе за дренажа.

• Багажник: Ако имате приятел под ръка, помолете го да се качи в багажника. Изключете го, накарайте ги да проверят светлината на багажника и да ви кажат дали все още свети. Не забравяйте да отворите багажника, за да ги изкарате!

Причина 2: нови ключове за кола. Много нови автомобили имат ключове за близост, ключове, които събуждат компютъра на колата ви, когато са на няколко крачки от него. Ако колата ви има компютър, който слуша за вашия ключ, той излъчва честота, която ви позволява да отидете до колата и да отключите и отворите вратата, без да се налага физически да поставяте ключа.

Това отнема много енергия с течение на времето и ако паркирате до оживена пешеходна пътека, на претъпкан паркинг или до работещ асансьор, всеки с ключ за близост, който случайно мине покрай колата ви, ще събуди подслушващия компютър на колата ви . След като се събуди, обикновено ще заспи отново в рамките на няколко минути, но в зона с голям трафик автомобилът ви може да изпита паразитно разреждане на батерията през целия ден. Ако смятате, че това се отнася за вас, повечето превозни средства имат начин да деактивират сензора за близост в ръководството на собственика.

Причина 3: Други често срещани виновници. Други фалшиви виновници за шеги, които трябва да бъдат проверени, включват аларми и стерео уредби. Лошото или некачествено окабеляване може да доведе до теч, което също ще изисква механик за проверка. Дори ако тези компоненти са били инсталирани безопасно и правилно предварително, самите компоненти могат да се повредят и да изтощат батерията.

Както можете да видите, проблемът не винаги е очевиден. Може да се наложи да намерите кутията с предпазители и да започнете да премахвате предпазителите един по един, за да видите коя верига изтощава батерията прекомерно. Това обаче може да бъде дълъг процес и силно препоръчваме да потърсите помощта на сертифициран мобилен механик, като такъв от AvtoTachki.com, който може правилно да диагностицира паразитното разреждане на акумулатора на вашия автомобил и да отстрани виновника, който го причинява.