Как да диагностицираме проблем с охладителната система

Може да шофирате по пътя или да седите на светофара, когато за първи път забележите, че температурният манометър в колата ви започва да се повишава. Ако го оставите да работи достатъчно дълго, може да забележите, че изпод капака излиза пара, което показва...

Може да шофирате по пътя или да седите на светофара, когато за първи път забележите, че температурният манометър в колата ви започва да се повишава. Ако го оставите да работи достатъчно дълго, може да забележите, че изпод капака излиза пара, което показва, че двигателят прегрява.

Проблемите с охладителната система могат да започнат по всяко време и винаги се появяват в най-неподходящия момент.

Ако смятате, че колата ви има проблем с охладителната си система, знанието какво да търсите може да ви помогне да идентифицирате проблема и дори да го отстраните сами.

Част 1 от 9: Проучете охладителната система на вашия автомобил

Охладителната система на вашия автомобил е проектирана да поддържа двигателя при постоянна температура. Той не позволява на двигателя да работи прекалено горещ или твърде студен, след като е загрял.

Охладителната система се състои от няколко основни компонента, всеки от които изпълнява своята задача. Всеки от следните компоненти е необходим за поддържане на правилната температура на двигателя.

Част 2 от 9: Дефиниране на проблема

Когато колата ви стартира нормално в студено време и ако температурата се повиши до прегряване и не се охлади, докато колата не престои известно време, може да има няколко различни проблема с колата ви.

Ако някой от компонентите се повреди, могат да възникнат редица проблеми. Познаването на симптомите, причинени от всяка част, може да ви помогне да идентифицирате проблема.

Част 3 от 9: Проверете термостата за проблем

Необходими материали

• Комплект за оцветяване на охлаждащата течност
• Тестер за налягане на охладителната система
• Инфрачервен температурен пистолет

Дефектният термостат е най-честата причина за прегряване. Ако не се отваря и затваря добре, трябва да се смени от сертифициран механик, например от AvtoTachki.

Стъпка 1: Загрейте двигателя. Стартирайте колата и оставете двигателя да загрее.

Стъпка 2 Намерете маркучите на радиатора.. Отворете капака и намерете горния и долния маркуч на радиатора на колата.

Стъпка 3: Проверете температурата на маркучите на радиатора. Когато двигателят започне да прегрява, използвайте термопистолет и проверете температурата на двата маркуча на радиатора.

Ако смятате, че маркучите на радиатора трябва да бъдат сменени, помолете квалифициран техник, например АвтоТачки, да го направи вместо вас.

Продължете да следите температурата и на двата маркуча, ако двигателят започне да прегрява и двата маркуча на радиатора са студени или само единият е горещ, тогава трябва да се смени термостата.

Част 4 от 9: Проверете за запушен радиатор

Когато радиаторът е запушен вътрешно, той ограничава потока на охлаждащата течност. Ако се запуши отвън, това ще ограничи въздушния поток през радиатора и ще причини прегряване.

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Паркирайте колата, оставете двигателя да изстине и отворете капака.

Стъпка 2 Проверете вътрешността на радиатора.. Свалете капачката на радиатора от радиатора и проверете за остатъци вътре в радиатора.

Стъпка 3: Проверете за външни блокажи. Проверете предната част на радиатора и потърсете отломки, запушващи външната страна на радиатора.

Ако радиаторът е запушен отвътре, трябва да се смени. Ако е задръстен отвън, обикновено може да се почисти със сгъстен въздух или градински маркуч.

Част 5 от 9: Проверка на охладителната система за течове

Теч в охладителната система ще доведе до прегряване на двигателя. Всеки теч трябва да бъде отстранен, за да се предотврати сериозна повреда на двигателя.

Необходими материали

• Комплект за оцветяване на охлаждащата течност
• Тестер за налягане на охладителната система

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Паркирайте колата и оставете двигателя да изстине.

Стъпка 2. Отстранете херметическия капак на охладителната система.. Свалете капачката под налягане от охладителната система и я оставете настрана.

Стъпка 3: Приложете натиск. С помощта на тестер за налягане на охладителната система следвайте инструкциите на производителя и подайте налягане в охладителната система.

• предупреждение: Максималното налягане, което трябва да приложите, е налягането, посочено върху капачката на радиатора.

Стъпка 4: Проверете всички компоненти за течове. Когато създавате налягане в системата, проверете всички компоненти на охладителната система за течове.

Стъпка 5: Добавете боя за охлаждаща течност към системата. Ако не се открие теч с тестер за налягане, отстранете тестера и добавете боя за охлаждаща течност към охладителната система.

Стъпка 6: Загрейте двигателя. Сменете капачката на радиатора и стартирайте двигателя.

Стъпка 7. Проверете за изтичане на боя.. Оставете двигателя да работи известно време, преди да проверите за следи от боя, които показват теч.

• функции: Ако течът е достатъчно бавен, може да се наложи да карате колата няколко дни, преди да проверите за следи от боя.

Част 6 от 9: Проверете херметичния капак на охладителната система

Необходим материал

• Тестер за налягане на охладителната система

Когато запечатаната капачка не поддържа правилното налягане, охлаждащата течност кипи, което води до прегряване на двигателя.

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Паркирайте колата и оставете двигателя да изстине.

Стъпка 2. Отстранете херметическия капак на охладителната система.. Развийте и свалете капака на охладителната система и го оставете настрана.

Стъпка 3: Проверете капака. С помощта на тестер за налягане на охладителната система проверете капачката и вижте дали може да издържи налягането, посочено на капачката. Ако не поддържа налягане, трябва да се смени.

Ако ви е неудобно да кримпвате сами капачката на радиатора, свържете се с сертифициран механик, например от AvtoTachki, който ще го кримпва вместо вас.

Част 7 от 9: Проверете за дефектна водна помпа

Ако водната помпа се повреди, охлаждащата течност няма да циркулира през двигателя и радиатора, което води до прегряване на двигателя.

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Паркирайте колата и оставете двигателя да изстине.

Стъпка 2. Отстранете херметическия капак на охладителната система.. Развийте и свалете капака на охладителната система и го оставете настрана.

Стъпка 3: Проверете дали охлаждащата течност циркулира. Стартирайте двигателя. Когато двигателят е горещ, наблюдавайте визуално охлаждащата течност в охладителната система, за да се уверите, че циркулира.

• функции: Ако охлаждащата течност не циркулира, може да е необходима нова водна помпа. Проверката на водната помпа трябва да се извършва само след като сте сигурни, че термостатът е дефектен.

Стъпка 4: Проверете водната помпа. Дефектната водна помпа понякога показва признаци на теч, като влага или сухи бели или зелени петна по нея.

Част 8 от 9: Проверете дали вентилаторът за охлаждане на радиатора е дефектен

Ако охлаждащият вентилатор не работи, двигателят ще прегрее, когато автомобилът не се движи и няма въздушен поток през радиатора.

Стъпка 1: Намерете вентилатора за охлаждане на радиатора.. Паркирайте колата и дръпнете ръчната спирачка.

Отворете капака и намерете вентилатора за охлаждане на радиатора. Може да бъде електрически вентилатор или механичен вентилатор с моторно задвижване.

Стъпка 2: Загрейте двигателя. Запалете колата и оставете двигателя да работи, докато започне да загрява.

Стъпка 3: Проверете охлаждащия вентилатор. Когато двигателят започне да се загрява над нормалната работна температура, следете охлаждащия вентилатор. Ако електрическият вентилатор за охлаждане не се включва или ако механичният вентилатор не се върти с висока скорост, тогава проблемът е в неговата работа.

Ако вашият механичен вентилатор не работи, трябва да смените съединителя на вентилатора. Ако имате електрически охлаждащ вентилатор, трябва да диагностицирате веригата, преди да смените вентилатора.

Част 9 от 9. Проверете за дефектно уплътнение на цилиндровата глава или вътрешни проблеми

Най-сериозните проблеми с охладителната система са свързани с вътрешни проблеми на двигателя. Това обикновено се случва, когато друга част от охладителната система се повреди, което води до прегряване на двигателя.

Необходими материали

• Block Test Suite

Стъпка 1: Оставете двигателя да изстине. Паркирайте колата и отворете капака. Оставете двигателя да се охлади достатъчно, за да свалите капачката на радиатора.

Стъпка 2: Инсталирайте блок тестера. С отстранена капачка на радиатора, монтирайте тестера според спецификациите на производителя.

Стъпка 3: Наблюдавайте блок тестера. Стартирайте двигателя и наблюдавайте как устройството за тестване показва наличието на продукти от горенето в охладителната система.

Ако вашият тест покаже, че продуктите от горенето навлизат в охладителната система, тогава двигателят трябва да бъде разглобен, за да се определи сериозността на проблема.

Повечето проблеми с охладителната система могат да бъдат идентифицирани чрез извършване на един или повече от тези тестове. Някои проблеми ще изискват допълнително тестване с други диагностични инструменти.

След като откриете дефектна част, сменете я възможно най-скоро. Ако не ви е удобно да правите тези тестове сами, намерете сертифициран механик, например от AvtoTachki, който да провери охладителната система вместо вас.