Колко често трябва да се сменя спирачната течност?

Защо да сменяте спирачната течност?

Нека започнем с основите. Спирачната течност действа като предавател на налягането от главния спирачен цилиндър (GTE) към работниците. Водачът натиска педала, газотурбинният двигател (най-простото бутало в корпус с клапанна система) изпраща налягане на течността през линиите. Течността пренася налягане към работните цилиндри (шублери), буталата се разтягат и разпространяват подложките. Подложките се притискат със сила към работната повърхност на дисковете или барабаните. И поради силата на триене между тези елементи, колата спира.

Основните свойства на спирачната течност включват:

• несвиваемост;
• устойчивост на ниски и високи температури;
• неутрално отношение към пластмасови, гумени и метални части на системата;
• добри смазващи свойства.

Обърнете внимание: първо се записва свойството несвиваемост. Тоест течността трябва ясно, без забавяне и напълно да предава налягането към работните цилиндри или шублери.

Спирачната течност има едно неприятно свойство: хигроскопичност. Хигроскопичността е способността да се натрупва влага от околната среда.

Водата в обема на спирачната течност намалява нейната устойчивост на кипене. Например течността DOT-4, най-разпространената днес, няма да заври, докато не достигне температура от 230°C. И това е минималното изискване на стандарта на Министерството на транспорта на САЩ. Действителната точка на кипене на добрите спирачни течности достига 290°C. Когато към спирачната течност се добави само 3,5% от общия обем вода, точката на кипене пада до +155 °C. Това е около 30%.

Спирачната система генерира много топлинна енергия по време на работата си. Това е логично, тъй като спирачната сила възниква от триене с голяма сила на затягане между накладките и диска (барабан). Тези елементи понякога се нагряват до 600°C в контактното петно. Температурата от дисковете и накладките се прехвърля към апаратите и цилиндрите, което загрява течността.

И ако се достигне точката на кипене, течността ще заври. В системата се образува газова тапа, течността ще загуби свойството на несвиваемост, педалът ще се провали и спирачките ще се провалят.

Интервали на смяна

Колко често трябва да се сменя спирачната течност? Средно експлоатационният живот на тази техническа течност преди натрупването на критично количество вода е 3 години. Това важи за варианти на гликол като DOT-3, DOT-4 и неговите вариации, както и DOT-5.1. Течностите DOT-5 и DOT-5.1/ABS, които използват силиконова основа като основа, са по-устойчиви на натрупване на вода, могат да се сменят 5 години.

Ако автомобилът се използва всеки ден и климатът в региона е предимно влажен, е препоръчително да намалите времето между редовните смени на спирачната течност с 30-50%. Гликоловите течности при трудни условия на работа на системата трябва да се сменят на всеки 1,5-2 години, силиконовите течности - 1 път на 2,5-4 години.

Как да разберете кога е време да смените спирачната течност?

В случай, че не знаете кога за последно е актуализирана спирачната течност (забравили сте или току-що сте купили кола), има два начина да разберете дали е време за смяна.

1. Използвайте анализатор на спирачна течност. Това е най-простото устройство, което оценява процента на влага в обем чрез електрическото съпротивление на етиленгликол или силикон. Има няколко версии на този тестер за спирачна течност. За домашни нужди е подходящ най-простият. Както показа практиката, дори евтино устройство има незначителна грешка и може да му се вярва.
2. Визуално оценете спирачната течност. Развиваме щепсела и гледаме в разширителния резервоар. Ако течността е мътна, загубила е прозрачността си, потъмняла или в обема й се забелязват фини включвания, определено я сменяме.

Помня! По-добре е да забравите да смените двигателното масло и да се заемете с ремонт на двигателя, отколкото да забравите за спирачната течност и да претърпите инцидент. Сред всички технологични течности в автомобила, най-важната е спирачната течност.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s