Тестово шофиране Geely FY 11
Китайската компания нарича новия купеподобен кросоувър Geely FY 11 премиум и ще го заведе в Русия. Но това ще стане едва през 2020 г. - този модел все още не се продава дори в Китай. Очакваната начална цена е 150 19 юана или приблизително 963 XNUMX долара. Но в Русия ще трябва да добавите доставка, мита, такси за рециклиране и разходи за сертифициране - няма да има локализация на производството в Беларус.
Двигателят ще се предлага един: двулитров T5 (228 конски сили и 350 Нм), който е изцяло разработен от Volvo. Geely казва, че шведите не са доволни от подобни изявления, но няма накъде. Той е сдвоен с осемстепенна автоматична скоростна кутия Aisin - като Mini и BMW с предно предаване. FY 11 е първият автомобил на Geely, построен на платформата CMA на Volvo. На него например е базиран компактният кросоувър XC40.
Беше възможно да се тества новостта в Китай на нов полигон в град Нингбо, а преди това - също да се спори за дизайна и любовта на китайците за копиране с ръководителя на дизайнерското студио Geely в Шанхай Гай Бургойн . Работата е там, че външният вид на новостта напомня много на BMW X6.
Друга китайска марка Haval скоро ще започне да продава подобен F7x в Русия, а още по-рано на пазара трябва да влезе локализираното в завода в Москва Renault Arkana, което се очаква да стане най-успешният играч в C-класа. На въпроса защо с всички усилия на китайските марки като цяло и Geely в частност се случват подобни съвпадения, Гай Бургойн, когото познаваме от работата му във Volvo, усърдно уверява, че когато компаниите създават модели в един сегмент, няма много пространство за маневриране. Пропорциите на машината могат да варират само леко.
„Всички компании са в една и съща надпревара за това, което клиентите обичат, и всички вървим по един и същи път“, обясни дизайнерът. - Ако искате да направите купе-кросоувър, тогава първоначалните параметри ще бъдат приблизително еднакви: инженерите не могат да променят законите на природата. Вземете купета, които Mercedes и BMW направиха: разликите са много малки, въпросът е само няколко сантиметра. И всеки, който прави купе-джип, стига до едно и също: хората не искат колите да са твърде дълги, не искат да изглеждат твърде тежки. Оказва се, че пропорциите са повече или по-малко сходни. И тогава можем да използваме само дизайнерски техники, за да направим колата здрава, мускулеста, но не тежка. Правните разпоредби, включително изискванията за безопасност, налагат свои собствени ограничения."
Ограниченията за въображението на дизайнерите все още се съмняват, но е трудно да се спори с факта, че моделът изглежда свеж. Балансирани пропорции, широки арки на колелата, ярки, но в същото време доста сдържани хромирани елементи - Geely FY 11 изобщо не прилича на китайски. И все пак е трудно да се отървем от мисълта, че вече сме виждали всичко това някъде.
Тестът предложи версия от най-висок клас с задвижване на всички колела, кожен салон с червени шевове и голям сензорен екран, разположен на водача. Правоъгълната форма на монитора е избрана, като се вземат предвид нуждите на вътрешния пазар. Много китайци обичат да гледат филми или видеоклипове в задръствания и в този формат е по-удобно да го направите, обясни Geely. Покритията и облицовките в кабината са с високо качество: кожата е мека, в централния тунел има много удобни отделения, включително електрическа поставка за чаши. Таванът е завършен в алкантара, воланът се регулира по височина, електрическите седалки са удобни. Има безжично зарядно устройство, което работи с iPhone и Android, системата от високоговорители е от Bose.
Интересна дизайнерска характеристика е тънката линия на осветяване във всички врати. Вероятно можете да изберете цвета му, но тъй като всички настройки бяха достъпни само на китайски, не беше лесно да се намери общ език с FY 11. В автомобила има минимум физически бутони: всички основни функции могат да се управляват чрез сензорния екран. Има само няколко бутона вляво от волана - един от тях ви позволява да правите снимки на случващото се пред колата. От дясната страна на тунела има бутон за включване на видеокамера с 360-градусов изглед и бутон за активиране на системата за автоматично паркиране.
Режимите на движение могат да бъдат избрани с помощта на шайбата: „комфорт“, „еко“, „спорт“, „сняг“ и „тежък сняг“. В топ версията се предлагат много асистенти: адаптивен круиз контрол, който следи автомобилите отпред, забавя и набира скорост, автомобилът също така знае как да следва маркировката и да управлява, ако водачът е разсеян. Има система за аварийно спиране, както и помощници, които предупреждават за опасност в мъртви зони и за превишаване на ограничението на скоростта. Предвидено за Geely FY 11 и гласов контрол: докато е трудно да се предскаже как асистентът ще се справи с руската реч, но китайците разбират и изпълняват най-простите команди.
Докато инструкторът показваше пистата, успях да седна отзад в компанията на още двама колеги. Средният пътник не беше много удобен, освен това той трябваше да помогне за закрепване на предпазния колан. Ако средният пътник е нисък, тогава тримата отзад все още ще бъдат поносими. Но най-важното е, че китайците в тестовете си най-накрая започнаха да позволяват шофиране. На пистата успяхме да ускорим колата до 130 км / ч - дългите прави линии все още бяха затворени. Овърклокът беше лесен с FY11, но има въпроси относно звукоизолацията на арките и пода.
Освен това самият двигател работи силно и ръмжи дори при средна скорост, което само влошава възприятието. В комбинация с аварийно спиране, понякога изглеждаше, че шофираме с отворени прозорци. Настройките на волана не са спортни и резки, а при градски скорости на волана липсва информационно съдържание. FY11 би искал да добави повече спортност в настройките - макар да изглежда, че отвътре и отвън е забележимо по-добър, отколкото в движение.
При изброяването на конкурентите китайците, както винаги, са претенциозни. Geely каза, че с пускането на този модел на световния и руския пазар, те искат да изстискат не само Volkswagen Tiguan, но и японците: Mazda CX-5 и Toyota RAV-4. Китайците също намекнаха, че купувачите, обмислящи BMW X6, може да се интересуват от тяхното предложение.
