Към какво са свързани проводниците на запалителната свещ?
Съдържание
Проводниците на запалителните свещи са важен компонент на системата за запалване. Проводниците на запалителните свещи в автомобилните двигатели с дистрибутор или дистанционен комплект бобини пренасят искрата от бобината към свещта.
Като опитен машинен инженер ще ви помогна да разберете къде се свързва проводникът на запалителната свещ. Знаейки къде се свързват кабелите на запалителната свещ, ще ви помогне да избегнете неправилно свързване, което може да компрометира системата за запалване на вашия автомобил.
Обикновено кабелите за високо напрежение или свещите са проводниците, които свързват разпределителя, запалителната бобина или магнето към всяка свещ в двигател с вътрешно горене.
Ще ви разкажа повече по-долу.
Как да свържете проводниците на запалителната свещ към правилните компоненти в правилния ред
За да ви помогна да разберете тази идея, в следващите раздели ще ви покажа как да свържете проводниците на запалителната свещ в правилния ред.
Вземете ръководството на собственика за вашето конкретно превозно средство
Наличието на ръководство за ремонт на автомобил ще направи процеса на ремонт много по-лесен за вас, а някои ръководства за ремонт могат да бъдат намерени и онлайн. Може да се намери и използва и онлайн.
Ръководството на собственика съдържа реда на запалване и схемата на запалителната свещ. Свързването на проводниците ще отнеме по-малко от 2 минути с правилния проводник. Ако нямате ръководство с инструкции, продължете по следния начин:
Стъпка 1. Проверете въртенето на ротора на разпределителя
Първо свалете капачката на разпределителя.
Това е голямото кръгло парче, което свързва и четирите проводника на запалителната свещ. Капачката на разпределителя се намира отпред или отгоре на двигателя. Две ключалки го държат здраво на място. Използвайте отвертка, за да премахнете ключалките.
На това място направете две линии с маркер. Направете една линия на капачката и друга на тялото на разпределителя. След това връщате капака на мястото му. Роторът на разпределителя обикновено се намира под капачката на разпределителя.
Роторът на разпределителя е малък компонент, който се върти с коляновия вал на автомобила. Включете го и вижте в каква посока се върти роторът на разпределителя. Роторът може да се върти по или обратно на часовниковата стрелка, но не и в двете посоки.
Стъпка 2: Намерете Shooting Terminal 1
Капачката на разпределителя на запалителната свещ номер 1 обикновено е маркирана. Ако не, вижте ръководството на собственика, за да определите дали има разлика между едната и другата клема за запалване.
За щастие повечето производители обозначават клемата номер едно. Първо ще видите числото 1 или нещо друго, написано върху него. Това е проводникът, който свързва клемата за неуспешно запалване с първия ред на запалване на запалителната свещ.
Стъпка 3: Свържете първия цилиндър, за да стартирате терминал номер едно.
Свържете клема номер едно за запалване към първия цилиндър на двигателя. Все пак е първият цилиндър в реда на запалване на свещите. Може да е първи или втори цилиндър на блока. В повечето случаи ще има маркировка, но ако няма, вижте ръководството за потребителя.
Трябва да се помни, че само автомобили с бензинов двигател имат запалителни свещи. Горивото в дизеловите автомобили се запалва под налягане. Една кола обикновено има четири свещи. Всеки е за един цилиндър, а някои превозни средства използват две свещи на цилиндър. Това е често срещано при автомобили Alfa Romeo и Opel. (1)
Ако колата ви има такива, ще имате два пъти повече кабели. Свържете проводниците, като използвате същия водач, но добавете друг кабел към подходящата свещ. Това означава, че терминал едно ще изпрати два кабела към цилиндър едно. Времето и въртенето остават същите като при една свещ.
Стъпка 4: Свържете всички кабели на запалителната свещ
Тази последна стъпка е трудна. Трябва да сте запознати с идентификационните номера на кабела на свещта, за да улесните нещата. Вероятно знаете, че първата клема за запалване е различна и е свързана с първия цилиндър. Последователността на изпичане обикновено е 1, 3, 4 и 2.
Това варира от кола до кола, особено ако колата ви има повече от четири цилиндъра. Точките и стъпките обаче винаги са едни и същи. Свържете проводниците към разпределителя според реда на запалване. Завъртете ротора на разпределителя веднъж, защото първата свещ вече е свързана. (2)
Свържете клемата към третия цилиндър, ако попадне на клема 3. Следващата клема трябва да бъде свързана към свещ #2, а последната клема трябва да бъде свързана към свещ #4 и номер на цилиндър.
По-лесен начин е да смените проводниците на свещта един по един. Сменете стария, като го махнете от запалителната свещ и разпределителната капачка. Повторете за останалите четири цилиндъра.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да гофрирате кабелите на свещите
- Как да подредите кабелите на свещите
- Колко издържат кабелите на свещите
препоръки
(1) гориво в дизел - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) варира от превозно средство до превозно средство - https://ieeexplore.ieee.org/
документ/7835926
Видео връзка
