Junkers Ju 87: разрушител на танкове и нощен щурмовик част 4

Ju 87 G-1 готов за излитане, при управлението на Hptm. Ханс-Улрих Рудел; 5 юли 1943 г

Първият самолет Junkers Ju 87 G-1, оборудван с 18 mm оръдия Flak 37, влезе в експлоатация с III./St.G 2 през май 1943 г. По това време ескадрилата беше разположена на летище Керч 4 в Крим. Основната задача на "Pieces" беше борбата срещу амфибийните нападения, кацнали в тила на германските войски в Кубан. За тази цел руснаците са използвали флоти от малки плавателни съдове.

Хауптман Ханс-Улрих Рудел тества срещу тях един от самолетите Ju 87 G-1:

Всеки ден от зори до здрач вървим по водата и тръстиките в търсене на лодки. Иван се вози на малки примитивни канута, рядко се срещат моторни лодки. Малките лодки могат да поберат пет до седем души, по-големите лодки могат да поберат до двадесет войници. Ние не използваме нашите специални противотанкови боеприпаси, не се нуждае от голяма сила на пробиване, но голям брой фрагменти след удар в дървената обшивка, така че можете да унищожите лодката възможно най-бързо. Най-практичен е обичайният противовъздушен боеприпас с подходящ предпазител. Всичко, което плува по водата, вече е изгубено. Загубите на лодките на Иван трябва да са били сериозни: за няколко дни аз самият унищожих повече от 70 от тях.

Успешните операции срещу съветските десантни кораби са заснети от автоматична камера, поставена под крилото на Стуков, и са показани във всички немски кина като откъс от хрониката на Германския седмичен преглед 2.

В първия ден от операция "Цитаделата", 5 юли 1943 г., Ju 87 G-1 прави своя дебют в битка срещу съветската бронирана техника. Тези самолети принадлежаха на 10-ти (Pz)/St.G 2 под командването на Hptm. Рудел:

Гледката на огромна маса танкове ми напомня моята кола с оръдия от експерименталната част, която докарах от Крим. С оглед на такъв огромен брой вражески танкове, той може да бъде тестван. Въпреки че зенитната артилерия около съветските бронирани части е много силна, повтарям си, че нашите войски са на разстояние от 1200 до 1800 метра от противника, така че ако не падна като камък веднага след противодействието на ракетата -ударени самолетни оръдия, винаги ще бъде възможно да приближим разбитото превозно средство до нашите танкове. Така първата бомбардировъчна ескадрила следва единственото ми оръдие. Ще опитаме скоро!

По време на първото действие четири танка щяха да избухнат от мощни попадения на моите оръдия и до вечерта щях да унищожа дванадесет от тях. Всички сме обхванати от някаква ловна страст, свързана с това, че с всеки унищожен танк спестяваме много немска кръв.

През следващите дни ескадрилата постига многобройни успехи, бавно развивайки тактика за атака на танкове. Ето как един от създателите му, Hptm. Рудел:

Гмуркаме се върху стоманени колоси, понякога отзад, понякога отстрани. Ъгълът на слизане не е твърде остър, за да бъде близо до земята и да не спира планера при излизане. Ако това се случи, избягването на сблъсък със земята с всички произтичащи от това опасни последици би било почти невъзможно. Винаги трябва да се опитваме да уцелим танка в най-слабите му места. Предната част на всеки танк винаги е най-силната точка, така че всеки танк се опитва да се сблъска с врага отпред. Страните са по-слаби. Но най-благоприятното място за атака е тилът. Двигателят е разположен там и необходимостта от осигуряване на адекватно охлаждане на този източник на енергия позволява използването само на тънки бронирани плочи. За допълнително подобряване на охлаждащия ефект тази плоча има големи отвори. Прострелването на танк там се отплаща, защото в двигателя винаги има гориво. Танк с работещ двигател се вижда лесно от въздуха по синия дим от изгорелите газове. Горивото и боеприпасите се съхраняват отстрани на резервоара. Въпреки това, бронята там е по-здрава, отколкото отзад.

Бойното използване на Ju 87 G-1 през юли и август 1943 г. показа, че въпреки относително ниската си скорост, тези превозни средства са най-подходящи за унищожаване на танкове. В резултат на това бяха формирани четири ескадрили изтребители на танкове: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) ) 3 и 10. (Pz) /St.G (SG) 77.

На 17 юни 1943 г. е сформиран 10-ти (Pz) / St.G1, който след преименуването на 18 октомври 1943 г. на 10-ти (Pz) / SG 1, действа през февруари и март 1944 г. от летището в Орша. Тя беше пряко подчинена на 1-ва авиационна дивизия. През май 1944 г. ескадрилата е прехвърлена в Бяла Подляска, където са разположени и Stab и I./SG 1. През лятото ескадрилата действа от територията на Литва, от летищата в Каунас и Дубно, а през есента на 1944 г. 7 г. от околностите на Тължа. От ноември базовото му летище е Шипенбайл, разположено югоизточно от Кьонигсберг. Ескадрилата е разформирована на 1945 януари 9 г. и е включена в I. (Pz) / SG XNUMX ескадрила.

10.(Pz)/SG 2, споменат по-горе, се бие срещу съветските танкове на Днепър през есента на 1943 г. В началото на 1944 г. той подкрепя части от 5-та танкова дивизия на Waffen SS „Викинг“ при пробив на обкръжението край Черкаси. След това ескадрилата действа от летищата Первомайск, Уман и Рауховка. На 29 март Hptm е награден със Златен немски кръст за изключителни заслуги в борбата срещу съветските танкове. Ханс-Херберт Тинел. През април 1944 г. частта действа от летището в Яш. Трудната ситуация в средния участък на източния фронт доведе до прехвърлянето на част през юли на територията на Полша (летищата Ярославице, Замошч и Мелец), а след това в Източна Прусия (Инстербург). През август 1944 г. настоящият командир на ескадрилата Хптм. Хелмут Шубел. Лейтенант Антон Корол, който регистрира унищожаването на 87 съветски танка за няколко месеца.

По това време се създава легенда за най-големия ас на Stukavaffe, който беше оберст Ханс-Улрих Рудел. Още през лятото на 1943 г., по време на боевете в средния участък на Източния фронт, на 24 юли Рудел прави 1200 полета, две седмици по-късно, на 12 август, 1300 полета. На 18 септември той е назначен за командир на III./St.G 2 "Immelmann". На 9 октомври той прави 1500 полета, след което завършва унищожаването на 60 съветски танка, на 30 октомври Рудел съобщава за унищожаването на 100 вражески танка, на 25 ноември 1943 г. в ранг на 42-ри войник от германските въоръжени сили, той е награден с мечовете от дъбови листа на Рицарския кръст.

През януари 1944 г. ескадрилата под негово командване постига множество успехи по време на битката при Кировград. На 7-10 януари Рудел унищожи 17 вражески танка и 7 бронирани оръдия. На 11 януари той запазва 150 съветски танка на сметката си, а пет дни по-късно прави 1700 полета. Повишен в майор на 1 март (ретроспективно от 1 октомври 1942 г.). През март 1944 г. III./SG 2, който ги командва, разположен на летище Рауховка, разположено на 200 км северно от Одеса, се опитва с всички сили да подкрепи отчаяната отбрана на германските войски в района на Николаев.

На 25 март той извършва 1800 полета, а на 26 март 1944 г. унищожава 17 вражески танка. На следващия ден неговият подвиг е записан в сводката на Върховното командване на Вермахта: майор Рудел, командир на ескадрила на един от щурмовите полкове, унищожи 17 вражески танка в южната част на Източния фронт за един ден. Рудл също спомена на 5 март: Силни полкове на германската щурмова авиация влязоха в битката между Днестър и Прут. Те унищожиха множество вражески танкове и голям брой механизирани и конни превозни средства. Този път майор Рудел отново неутрализира девет вражески танка. Така, след като е извършил повече от 28 полета, той вече е унищожил 1800 вражески танка.202 На следващия ден, като 6-ти войник от германските въоръжени сили, Рудел е награден с Рицарски кръст с дъбови листа, мечове и диаманти, който лично Адолф Хитлер представени му в Бергхоф край Берхтесгаден. По този повод от ръцете на Херман Гьоринг той получава златна значка на пилот с диаманти и, като единствен пилот на Луфтвафе през Втората световна война, златна значка на фронтовата авиация с диаманти.