Jeep Renegade 1.4 тест драйв, малък американски SUV тест – Road Test
Съдържание
Jeep Renegade 1.4, малък американски SUV тест – Road Test
Бензиновият вариант на „братовчед“ на Fiat 500X не е много жаден за гориво, но не е много маневрен при завиване.
Pagella
|
|
Renegade е завършен джип, който има всичко необходимо, за да привлече вниманието на шофьорите, търсещи универсален и не твърде жаден SUV. Зад волана обаче изглежда по-тромаво, отколкото е в действителност.
La Джип Ренегат това е колата, която най-добре отразява италианско-американската душа на групата. FCA към който принадлежи: това е модел за достъп до линията на самата марка "Янки" на пазара, но в същото време се сглобява у нас (по-точно в БазиликатаЗа Мелфи) заедно с "братовчед" Фиат 500Х, построен на същия етаж.
Въпреки формите, които намигват в света на твърдия 4 × 4, както и на нашия алтернативен обект пътен тест - Там 1.4 Ограничен - и предно предаване, Двигател MultiAir Бензинов двигател 140 к.с - интересна алтернатива на 2.0 MJ турбодизел със същата мощност (но с задвижване на четирите колела) като се вземе предвид фактът, че „точката на рентабилност“ (прагът в километри, след който допълнителната такса, необходима за закупуването на опция за дизел, се компенсира с по-ниска цена на горивото) е дори 178.000 20 2 км. Ако предпочитате да дадете 1.6 к.с., за да имате дизелов 34.000WD, ситуацията се променя: XNUMX Mjt започва да се съгласява вече от XNUMX км.
La Джип Ренегат малките купувачи ще бъдат изправени пред трудна задача - да спечелят клиенти в сегмента "бебета", който сега се превърна във втория по важност сегмент в ценовата листа след малките. SUV... Може ли да го направи? Нека да разберем заедно.
град
Въпреки че е дълъг само 4,23 метра, Renegade - зад волана - се усеща по-обемист: "вината" е неговият "масивен" и агресивен дизайн, напомнящ военни превозни средства. Паркирането не е проблем: размерите са забележими, стъклените повърхности са достатъчно големи, сензори за паркиране те са стандартни, а в най -критичните зони има необработени пластмасови протектори, които предпазват от „допир“.
Le окачвания на Джип Ренегат те се справят много добре с калдъръмени камъни и светофари, можете да се възползвате двигател готов вече под 2.000 об / мин, способен да ускорява от 0 до 100 км / ч за 10,6 секунди.
Извън града
Извън града за Jeep означава офроуд. Наличието на подметка предно предаване не пречи на насладата от черни пътища: благодарение на високия просвет с автобус Задвижването на четирите колела е достатъчно, за да се справи с леки условия извън пътя.
На асфалта Джип Ренегат може да бъде по -ефективно: ако е вярно Скорост (шестстепенна ръчна трансмисия) има удобен лост, който не се придържа дори при спортно шофиране и че двигателят реагира добре на исканията на водача, също така е вярно, че трябва да се справите с един управление не е много чувствителен и с известна неудобство при промяна на посоката.
магистрала
L 'магистрала Това не е идеалното местообитание за Renegade: специалните форми на каросерията създават аеродинамични шумове при високи скорости, които противодействат на отличната работа по звукоизолацията на двигателя и интериора. Освен това, при неравности, уловени със 130 км / ч, амортисьорите биха могли да бъдат по -ефективни.
чувство безопасност зад волана Джип Ренегат повдигнат: на борда се чувстваш защитен, като на миниатюрен Hummer ei спирачки те се оказват силни при всякакви условия. Заавтономия Къщата декларира малко над 800 км, а при нормално шофиране е много лесно да се надхвърлят 600 метра.
Живот на борда
Декларирана стойност багажника (525 литра, което при сгънати задни седалки става 1.440) е твърде оптимистично, но добре оформеното петместно отделение с практично двойно дъно е повече от достатъчно за нуждите на семейството. . Гъвкавостта също е добра: има няколко отделения за съхранение в кабината, но има конкуренти, които предлагат повече сантиметри в пространството за краката на пътниците отзад. Въпреки това няма от какво да се притеснявате.
глава украса: Джип Ренегат Таблото му е направено от мека и добре изработена пластмаса (ясна стъпка нагоре от по-голямата му сестра, компаса), но връзките между панелите на каросерията имат някои неточности. Доста ергономични бутони: Радио бутоните не са много интуитивни и бутоните на климатика са твърде ниски.
Цена и разходи
La Jeep Renegade 1.4 Limited не е евтино: цена di 25.100 евро той обаче предлага добро стандартно оборудване, което включва, наред с други,радиа с Bluetooth.USB и 5 -инчов сензорен екран, покривни релси, т.е. алуминиеви джанти 17 ", двузонов автоматичен климатичен контрол, Тогава Круиз контрол, Тогава фарове за мъгла, седалка на водача с електрическо регулиране на кръста, т.е. сензори за паркиране и затъмнени задни стъкла и задни стъкла.
La Гаранция това е само две години с неограничен пробег (минимум, изискван от закона), докато за i консумация (16,7 км / л) варира от 10 до 15 км / л в зависимост от стила на шофиране. Там запазване на стойността обещава да бъде добър (джипове и джипове винаги са много популярни), дори и да предно предаване и най-вече двигател a Benzina те могат да изплашат някои потенциални клиенти.
безопасност
спирачки резци, ролка не особено забележимо и окуражаващо поведение на пътя, дори ако, както казахме, не е много маневрено: това са основните характеристики Джип Ренегаткоето също може да се възползва от добрата челна видимост благодарение на обемния капак (размерите на който лесно се възприемат от седалката на водача). При шофиране на живо недозавиване (тенденцията за разширяване на траекторията) е очевидна: електронното управление помага за разрешаване на ситуацията.
добър предпазна екипировка: въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, атака Isofix, стабилизация и контрол на сцеплението, както и редица полезни екстри, като напр Предупреждение за сблъсък напред (което ви предупреждава, ако се приближите твърде близо до превозното средство отпред),Контрол на спускане по хълм (система за контрол на скоростта надолу),Асистент за стартиране на наклон (помощ при тръгване от хълм), Предупреждение за напускане на лентата плюс (което ви предупреждава, когато колата не стои в своята лента), ограничител на скоростта и контрол на налягането в гумите.
Спецификация
Техника
| двигател | турбо бензин |
| Офсет / местоположение | 1.368 cc / 4 цилиндъра на линия |
| Максимална мощност / об / мин | 103 kW (140 к.с.) при 5.000 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 230 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Скоростна кутия / тяга | 6-степенна ръчна / отпред |
Мощност
| багажник | 525 / 1.440 литра |
| резервоар | 48 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 188 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 10,6 секунди |
| Urb. / Външен / Пълен Консумация | 13,7 / 18,9 / 16,7 км / л |
| Свобода | 801,6 км |
| Емисии на CO2 | 140 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| Bluetooth радио | сериен |
| 17-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Ксенонови фарове | 900 евро |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Кожен интериор | 1.100 евро |
| Сателитен навигатор | 1.000 евро |
| Електрик Сгъваеми огледала | 400 евро |
| Сензори за паркиране | сериен |
| Стъклен покрив | 1.500 евро |
| Метална боя | 450 евро |
