Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 и други модели, които биха могли да помогнат за сливането на ново Stellantis в Австралия
Grand Wagoneer се стреми да постигне голям напредък в САЩ, но дали ще дойде и в Австралия?
Компанията, която трябваше да бъде четвъртата по големина автомобилна компания в света по продажби, е една крачка по-близо до това да стане реалност тази седмица. Многогодишната сага за сливане между Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и PSA Group изглежда ще приключи до началото на 2021 г., след като двете страни подписаха условията на трансграничното сливане.
Но какво означава това за Австралия? Е, новата компания, която ще се казва Stellantis, ще обедини няколко добре познати марки. Според сделката новата компания ще контролира Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel и Vauxhall.
Всички тези марки обаче имат малки обеми на продажби на местния пазар, като най-големият е Jeep, който е продал 3791 автомобила от началото на годината (към септември). Всъщност, дори комбинирани, марките Stellantis са продали само 7644 2020 нови превозни средства през XNUMX г., изоставайки от дори по-новите марки, включително MG.
Тъй като детайлите все още се разработват в световен мащаб, все още е твърде рано да се каже какво ще означава това за местните операции, но има няколко ключови модела на марката, които могат да окажат голямо влияние. Избрахме пет модела от пет от най-известните марки, които ще бъдат част от Stellantis и обясняваме какво могат да означават те за местните купувачи.
Джип Гранд Вагониер
Има няколко модела, които са по-важни за бъдещето на Stellantis от Grand Wagoneer. Това е най-големият и най-луксозният модел на американската марка SUV до момента и Range Rover очевидно е целта за този пълноразмерен SUV.
Добавянето му към местната гама ще даде на Jeep нов флагман веднага след като дългоочакваното следващо поколение Grand Cherokee пристигне през четвъртото тримесечие на 2021 г. спад в продажбите.
Уловката е, че няма потвърждение, че Grand Wagoneer ще бъде произведен с десен волан, тъй като използва същата платформа само с ляв волан като пикапа Ram 1500.
Отличителни знаци на Opel
Може ли Стелаантис да върне Commodore? Тази идея може да изглежда незначителна, но тъй като PSA Group притежава Opel, те имат правата върху автомобила, който познаваме като ZB Commodore. Въпреки че не беше толкова популярен като местните Commodores, ZB все още беше най-продаваният голям автомобил в страната. Това е пазар, който повечето са напуснали, но Peugeot все още вярва, че има стойност, като наскоро пусна тук изцяло новия 508.
И така, Commodore с оригиналната значка на Opel Insignia ще се продава по-добре? Трудно е да се каже, но марката Opel определено има потенциал. General Motors се опита да пусне Opel тук, но не успя, а брандирането само на един модел би било скъпо и глупаво. Но с изцяло новата електрическа Mokka, както и с Crossland X и Grandland X, Opel разполага с гама от превозни средства, които биха могли да работят на местния пазар. Освен това табелата с името на Astra все още е актуална, ако марката иска да играе на пазара на малки автомобили.
Алфа Ромео Тонале
За да бъдем честни, планираното възвръщане на италианската марка като първокласен играч отново е поразително. Въпреки че и седанът Giulia, и SUVът Stelvio бяха изключително успешни, продажбите не бяха засегнати. Продажбите на Giulia тази година изпревариха Jaguar XE и Volvo S60, докато Stelvio е още по-лош в своя клас, като продаде само 352 бройки, докато BMW X3 и Mercedes-Benz GLC са продадени над 3000 бройки. .
Това е мястото, където тоналът влиза в игра. Макар че е малко вероятно да бъде бестселър, по-евтиният, по-малък SUV вариант не само ще разшири гамата, но и ще даде на италианската марка типа модел, който е популярен в момента.
Alfa Romeo Australia все още не се е ангажирала официално с Tonale и производството беше забавено по-рано тази година, но би било изненадващо, ако изберат да го игнорират, предвид нарастващата популярност на луксозните SUV.
Фиат 500е
Красотата на добрия ретро дизайн е, че никога не остарява. Това е добра новина за Fiat Australia, защото в световен мащаб компанията се ангажира с електрическото бъдеще на градския автомобил 500e с размер на пинта, който вероятно идва с висока цена, което го прави непривлекателен за Fiat на местно ниво.
За щастие Fiat се ангажира да продължи производството на сегашния бензинов 500 за неопределено време, което е добра новина за Австралия, тъй като това е най-продаваният модел на марката и все още държи 10 процента дял от пазара на "микро-автомобили".
Все пак 500e изглежда обещаващо – със своя ретро външен вид и модерен задвижващ агрегат с нулеви емисии – така че кой би искал да види и това?
Peugeot 2008
Френската марка е вторият най-голям принос в потенциалния конгломерат Stellantis, с 1555 продадени бройки през 2020 г. Близо половината от тези продажби идват от 3008, френската алтернатива на Volkswagen Tiguan.
Ето защо последният модел на марката от 2008 г. е толкова важен. Това е нов малък SUV, който ще се конкурира с подобни на Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona и Mazda CX-30, така че ако успее, Peugeot има значителен (макар и относителен) потенциал нагоре.
