Тествайте Jeep Compass: в правилната посока

Изключително интересно предложение в сегмента на компактните SUV

Марката Jeep е едно от онези имена на автомобилния рай, чийто смисъл е трудно да се опише само с езика на думите и фактите. От десетилетия Jeep е синоним на автентичния американски дух, стремежа към почти неограничена свобода, проходимост, твърд характер, издръжливост...

Самият факт, че думата "джип" продължава да се използва като наименование за джипове и до днес, говори много за всякакви словесни експлозии. Днес обаче, с почти безбройните разновидности на SUV и кросоувър модели на пазара днес, изглежда, че в Европа споменаването на Jeep напомня повече, отколкото асоциация със сегашния състав на компанията.

Което всъщност е напълно незаслужено – поне по три причини. Първо, в лицето на вечната класика Wrangler, американската компания с италиански собственици в момента има в портфолиото си един от малкото оцелели истински SUV, пред които почти няма непреодолими препятствия.

Второ, марката може да предложи изключително добри, макар и често неоправдано занижени продукти, като Grand Cherokee, който всъщност е един от най-добрите автомобили за цената си в своя клас. И третата причина от своя страна се нарича "Компас", а сега ще ви разкажем по-подробно защо мислим така.

SUV сред компактните SUV модели

За да опишем същността на Compass възможно най-кратко, най-уместно е да кажем следното: този автомобил е точно това, което марката Jeep трябва да бъде като оръжие в сегмента на компактните SUV.

Колата несъмнено е една от най-проходимите в своята категория и по оригинален начин предава атмосферата на истински джипове в клас, където приключенският дух често е резултат от маркетингови предложения, а не от реални възможности.

Compass е истински джип от плът и кръв с потенциал за извън асфалта, въпрос на чест и отличителен американски стил в самата му ДНК. На външен вид автомобилът е не само истински янки, но и достатъчно елегантен и модерен, за да отговори адекватно на изискванията на съвременната публика.

Има много препратки към славното минало на компанията, но за разлика от по-малкия Renegade, тук те се чувстват по-скоро като модерна интерпретация на класически детайли, отколкото като опит за игра с носталгични настроения в публиката.

Интериорът също е типичен за джип - широки и удобни седалки, много място и на двата реда седалки, богато оборудване, отлична аудио система и добра ергономичност. Стилът тук е много по-различен от това, което сме свикнали да виждаме в повечето конкурентни модели – търсеният ефект на усещане, който е малко по-различен от обичайния, е напълно постигнат.

Един от малкото обективни параметри, по които Compass отстъпва на по-сериозните си опоненти, е обемът на багажното отделение, което е доста средно за класа.

Истински джип както на пътя, така и извън него

Още след първите минути на управление на Компаса, ние напълно потвърдихме нашето мнение, че тук имаме работа с наистина интересна симбиоза на модерен SUV и класически SUV, със силно пристрастие към качествата на първата категория, но не напълно лишена от характеристиките на втория.

Колата се движи плавно, но не се спъва нито при неприятно люлеене при завои и спирания, нито при неприятно люлеене при неравности. Управлението е спокойно, а поведението при шофиране е предсказуемо и ненатрапчиво, не е задължително да предразполага към спортен стил на шофиране.

Много характерна е и работата на двулитров турбодизел със 140 конски сили и деветстепенен ZF автоматик - тягата над 1800 об/мин е добра, реакциите на скоростната кутия са балансирани, а звукът на двигателя не прикрива дизеловия му характер.

В този модел се чувствате като в класически американски автомобил, за който комфортът и чувството за свобода са много по-важни от търсенето на егоистична динамика. И като говорим обективно, тъй като терминът „спортно превозно средство“ в 95 процента от случаите все още е откровено противоречие в реалния живот, тогава с Compass на практика всичко е на мястото си.

Наличието на различни режими на работа на двойната трансмисия и електронните системи, както и възможността за заключване на зъбните колела на двете оси на въртящия момент в положение 50:50, ясно показват, че Компасът няма да бъде предаден със сигурност, докато първите проблеми, с които се сблъсква отвън.

Комбинацията от относително висок просвет и надеждна защита на каросерията и каросерията от удари и надрасквания също дава на водача солидна доза увереност, че той може да запази спокойствие с този автомобил, дори при неблагоприятни условия.

Що се отнася до ценовата политика, тя е напълно адекватна за компания от ранга на Jeep - Compass, разбира се, не е най-евтиният представител на класа си, но предвид възможностите му в никакъв случай не е скъп.

За хората, които търсят всички предимства на модерния компактен SUV, но в същото време се придържат към офроуда и гравитират към нещо различно и автентично, този автомобил несъмнено може да бъде изключително интересна алтернатива.