От какви части се състои дървена пейка за самолет?

	Дървените плоски пейки са с по-опростен дизайн от металните си колеги. Те често са с форма на кутия и квадратни в профил, когато се гледат от края, но дизайнът варира.
	Например, някои дървени приклади за ренде са извити в пръстите и петата и се описват като ковчег.
	Рендето обикновено се държи на място с дървен клин, а не с гърбицата или капачката на лоста на гайката на колелото, които се намират на много метални настолни рендета.
	Дървените рендета са предимно "единични" - тоест нямат стружколом. . .
	. . . но някои имат стружкочупачи, които намаляват вероятността от огъване на острието при употреба и помагат за раздробяването на "стружки" - стърготини от дървени стърготини - като по този начин намаляват риска от разцепване на дървото, което се рендосва.
Наличност
	Наричан още „блок“ или „тяло“, дървеният материал е основната част на самолета или поне най-голямата част от самолета, към която са прикрепени всички останали части.
	Тя варира по дължина и ширина в зависимост от вида на равнината на пейката. Обикновено изглаждащите равнини са къси и сравнително тесни, изтичащите равнини са малко по-дълги, носовите равнини отново са по-дълги и по-широки, а равнините на фугите са най-дългите и широки.
	Те могат да варират от 150 mm (6 инча) дължина и по-малко от 50 mm (2 инча) ширина до над 610 mm (24 инча) дължина и над 75 mm (3 инча) ширина. Колкото по-дълго е рендето, толкова по-подходящо е за изравняване или изравняване на дърво.
Слънцето
	Това е долната или долната част на приклада, която се плъзга по повърхността на дървото по време на рендосване. Тя трябва да бъде идеално равна, така че рендосаните ръбове и ръбове на дървото да са правилни, тоест плоски и "квадратни" или перпендикулярни на съседните ръбове или ръбове.
чорап
	Пръстът е просто предната част на задника и подметката на самолета. При рендосване на дървесина тя трябва да се пресова чрез натискане на предната ръкохватка или предната част на приклада с ръка.
пета
	Петата е задната част или задната част на приклада и подметката на самолета.
желязо
	Наричан още „острие“ или „резачка“, това е критично парче закалена стомана, което се заточва в долния край за рязане на дърво. Обикновено се полага със скосяване надолу под ъгъл от около 45 градуса спрямо подметката, когато се гледа отстрани или от бузата на равнината, но може да достигне до 55 градуса в някои равнини.
Струхочупачка или плоска ютия (ако е инсталирана)
	Традиционното ренде за дървесина няма стружкочупачка, но някои рендета за дървесина имат такава като помощно средство за чупене или усукване на чипове или стърготини, преди да могат да получат някакво влияние, намалявайки вероятността от разцепване на дървото. тази плоча, наречена задно желязо, опорно желязо или капачка, също помага за намаляване на вибрациите, като поддържа острието.
	Ако е монтиран, стружкотрошачът се монтира върху чугуна зад клина (вижте по-долу), въпреки че някои рендета за дърво се правят с дървена или метална капачка на лоста вместо клина.
легло
	Това е вътрешността на кутията, където се намира ютията. Понякога се нарича "жаба", но за разлика от обикновения кръст в стандартните метални равнини, той не може да се движи напред и назад, за да се регулира разстоянието между острието и водещия ръб на устата.
уста
	Това е правоъгълен отвор или процеп в подметката, през който стърчи ютията. На практика всички рендета за дърво имат фиксирани чучури, което означава, че отворът не може да се регулира по размер, за да поеме по-тънки или по-дебели стружки или талаш в зависимост от настройката на дълбочината на ютията.
	Колкото по-дълбоко е поставено острието, толкова по-широка трябва да е устата. Рендета за дърво, които обикновено режат много фини стърготини, имат малки гърла, докато крикове, дюзи и рендета имат големи гърла, за да се справят с по-дебели стърготини, докато те се свиват и изравняват дървото.
клин
	Това е наклонено парче дърво, което се използва за здраво закрепване на ютията.
	Някои дървени рендета имат дървена или метална капачка на лоста вместо клин.
Клинови ограничители, вдлъбнат клин или затягаща щанга
	Клинът има нужда от нещо, което да приляга плътно към ютията или стружкочупача и да глади, когато се забива в "гърлото" на рендето с чук.
	Устройствата, държащи клина, включват ограничители или жлебове, изрязани в шийката на рендето. Известни са още като клиновидни вдлъбнатини.
	Алтернативно устройство е затягащият прът, известен също като напречен щифт или прът, който може да бъде направен от метал или дърво. Краищата на ремъците се вписват в дупките в бузите на самолета.
Чанта и химикал или химикалки
	Чантата, ако е монтирана, е със задна дръжка, която може да бъде в един от няколко дизайна - например отворена като дръжка на пистолет или затворена като традиционна дръжка на трион.
	Дръжката или предната дръжка, ако е монтирана, може да бъде с традиционна кръгла форма или друга форма, като например форма на рог. Някои дърводелци използват рендета "отзад напред" - чипс, когато се дърпа, а не се натиска - така че ухото ефективно да се превърне в основната дръжка. доминираща ръка и пред другата.
бутон за удар
	Това е повдигната област в горната част на приклада пред шията, която се удря с малък чук или чук, за да се разхлаби клинът. Обикновено се прави от метал или дърво, което е по-твърдо от приклада.