Тест драйв Isuzi D-Max: Специалист

Тест на най-новия ключов играч в пикап сегмента у нас

Има много причини да се спазва японската технология. И не само за технологиите като цяло или по-специално за колите, но и за това как хората в тази страна подхождат към живота. В Империя на изгряващото слънце винаги е било по-важно какво си вътре, отколкото как изглеждаш. И когато погледнете същността на всичко, което срещате по пътя, това променя цялото ви светоусещане. Затова не е изненадващо, че геният на японското инженерство е добре уважаван в света на автомобилите.

Лоялен служител

Поради редица национални особености японците трудно могат да се мерят с европейците в създаването на духовни бутикови шедьоври на четири колела. Подходът им към автомобилите за развлечение също е много специфичен и в някои случаи се оказва истинско попадение в десетката (да вземем за пример Nissan GT-R или Mazda MX-5), а в други не толкова. Когато обаче става дума за автомобили, създадени да вършат работата си по възможно най-добрия начин, като улесняват максимално собственика си и същевременно се стремят да му служат възможно най-дълго, едва ли може да се твърди, че японците като цяло са ненадминат. . Затова неслучайно там са създадени поне половината от буквално неразрушимите пикапи на планетата. И това е само един от тях в този материал.

Марката Isuzu в Европа се свързва повече с дизелови двигатели, камиони и автобуси, отколкото с превозните средства на компанията. Но в много други части на света това изобщо не е така. Нещо повече, за пазарите в Югоизточна Азия Isuzu D-Max е това, което VW Golf или Ford, например, е Fiesta. Или че сега е Дачия в България. В страни като Тайланд и Индонезия, например, D-Max всъщност е най-разпространеният нов модел кола на пътя. След малко повече запознаване с възможностите на този надежден автомобил, не е необходимо да имате особено задълбочени познания в областта на автомобилите, за да разберете, че нито популярността, нито имиджът му са плод на случайност. Просто защото D-Max е една от онези машини, които са винаги добри в това, което правят.

Наистина добър в полето си

Как се чувствате за D-Max зависи много от вашия подход. Защото, ако търсите луксозен пикап в американски стил (израз, който аз лично винаги съм смятал за странен оксиморон), вие сте на грешното място. Isuzu е компания, специализирана в проектирането и производството на надеждни, ефективни и функционални автомобили на достъпна цена, а не забавни играчки.

В ролята си на професионалист D-Max се справя повече от блестящо. С огромен полезен товар от над 1,1 тона, възможност за теглене на ремарке с тегло до 3,5 тона, огромен полезен товар, възможност за движение по страничен наклон до 49 процента, ъгъл на атака от 30 градуса отпред и 22,7 градуса отзад, този пикап е един от най-способните представители в своята категория. Въпреки че "на първо четене" характеристиките на 1,9-литровия задвижващ агрегат със 164 к.с. звучи доста скромно, всъщност D-Max е изненадващо пъргав, предавателните числа са много добре съчетани и сцеплението е много по-надеждно, отколкото предполагат цифрите на хартиения въртящ момент. Наличието на „истинска“, ръчно превключвана двойна трансмисия със сигурност ще бъде оценено от всеки, който се нуждае от наистина сериозен офроуд автомобил, а режимът на ниска предавка допълнително помага в особено трудни ситуации.

Може да звучи малко странно, но възможностите на D-Max без трафик, професионални и офроуд са това, от което бях най-впечатлен в тази кола. Не защото не си заслужават - напротив, както вече споменахме, пикапът на Isuzu е един от най-добрите в класа си във всички аспекти, които се считат за значими в един пикап. Въпреки това, фактът, че тази машина може да носи тежки товари, да отиде почти навсякъде и да се справи с почти всяко предизвикателство по пътя си, е очакван за сериозна машина от ранга на D-Max.

Но неминуемо при такива модели някак автоматично се стига до извода, че поведението им в обикновеното ежедневие е горе-долу като на слон в стъкларска работилница, така прочуто в народното изкуство. И тук е голямата изненада – D-Max не само върши работата в един неудържим пикап, но и е изненадващо приятен за шофиране. Достатъчно динамичен, с прилична маневреност, отлична видимост във всички посоки, добри спирачки, добър комфорт и поведение на пътя, което може да засрами редица модели, претендиращи да бъдат елитните представители на SUV категорията. Вътре колата не е луксозна, но удобна и ергономична. Дългите преходи може да не са основната му дисциплина, но не са истински проблем и няма да ви изморят повече от обикновена кола. D-Max е от онези автомобили, при които колкото повече караш, толкова повече го оценяваш. С когото някак неусетно си приятел. Защото добрите професионалисти са все по-малко. А Isuzu D-Max е точно това, което се предлага в същото време на едни от най-добрите цени в своя сегмент. уважение!

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Мелания Йосифова