История на автомобила Peugeot

Peugeot е френска компания, която произвежда автомобили, вариращи от компактни автомобили до състезателни автомобили. Автомобилният гигант произвежда специални превозни средства, а също така е специализиран в производството на велосипеди, мотоциклети и двигатели.Това е втората най-голяма европейска марка по отношение на производството, веднага след Volkswagen. От 1974 г. производителят е една от съставните части на PSA Peugeot Citroen. Седалището на марката е в Париж.

основател

"Пежо" датира от далечния 18 век. Тогава Жан-Пиер Пежо работи в леката индустрия. През 1810 г. неговите потомци възстановяват мелницата, която са наследили. Превърна се в цех за леене на стомана. Братята създават производството на часовникови пружини, мелници за подправки, пръстени за завеси, режещи дискове и подобни неща. През 1858 г. емблемата на марката е патентована. От 1882 г. Armand Peugeot започва да произвежда велосипеди. И след 7 години производителите пуснаха първия модел на автомобила Peugeot, който беше разработен от Armand Peugeot и Leon Serpollet. Колата имаше три колела и парна машина. За първи път моделът беше представен на изложение в столицата на Франция и получи името Serpolett-Peugeot. Произведени са общо 4 такива модела. 

емблема

Историята на логото на Peugeot lion датира от средата на 19 век, когато един от основателите получава патент за изображението. Проектиран е от бижутера Жулиен Белезер, към когото се обърнаха Емил и Жул Пежо. с течение на историята на своето съществуване образът на лъв се е променил: лъвът се е движил по стрела, е стоял на четири и два крака, главата може да бъде обърната в страни. След това лъвът беше хералдичен за известно време, логото беше поставено отпред на автомобила, след това върху решетката на радиатора, той промени цвета си. Днес на емблемата има стоманен лъв, с добавени сенки за придаване на обем. Последните промени се случиха през 2010 г.

История на марката в модели 

Разбира се, двигател, задвижван от пара, не се развива и няма да стане популярен. Следователно вторият модел вече е имал двигател с вътрешно горене. Представен е за първи път през 1890г. Колата вече имаше 4 колела, а двигателят получи обем от 563 куб. См. Колата е родена в сътрудничество между Peugeot и Gottlieb Daimler. Новият автомобил стана известен като Тип 2. Може да достигне скорост до 20 километра в час.

Поръчките и производството на марката Peugeot нарастват доста бързо. Така. през 1892 г. излизат 29 коли, а след 7 години - 300 копия. До 1895 г. Peugeot са първите, които произвеждат гумени гуми. Автомобилите Peugeot станаха много популярни. Един от моделите от онези години стана участник в ралито Париж-Брест-Париж, което привлече много внимание към компанията.

През 1892 г. по специална поръчка от Peugeot е произведен уникален автомобил с 4-цилиндров двигател. Тялото беше направено от лято сребро. Продуктът на автомобилната индустрия Peugeot за първи път участва в автомобилното състезание Париж-Руан, което се проведе през 1894 г. Автомобилът взе наградата и зае второто място.

В началото на новия 20-ти век Peugeot насочва усилията си за разработване на модерна бюджетна версия на автомобила за града. В сътрудничество с Bugatti се създава Bebe Peugeot, който се превърна в популярен фолк модел. В същото време производството на автомобили за състезания продължава. Един от тях беше Peugeot Goix. Колата е пусната през 1913 година. Автомобилът се отличава с факта, че може да достигне скорост до 187 км / ч. След това се превърна в абсолютен рекорд. Марката Peugeot започва монтаж на поточна линия. Преди това нито един автомобилен производител не е използвал този метод във Франция.

След 1915 г. компанията започва да се фокусира върху евтини, но масово произвеждани автомобили. Появява се бюджетният Peugeot Quadrilette. Седаните станаха модели на по-скъпа цена.

С течение на времето два големи производителя на автомобили Bellanger и De Dion-Bouton стават част от Peugeot. По време на Голямата депресия, когато много компании не успяха да запазят позициите си, производителят на автомобили Peugeot процъфтява. По това време на купувачите се появиха компактни модели автомобили. За средния клас се произвежда седанът Peugeot 402.

Военни действия. започнали през 1939 г., са направили свои корекции. Марката Peugeot попада под ръководството на Volkswagen. И в края на военните действия производителят на автомобили успя да влезе в Европа чрез производството на малки коли.

През 1960-те години Peugeot стартира производството на автомобили за по-богати купувачи. Дизайнерът на тялото Pininfarina работи с тях.

През 1966 г. марката сключва споразумение с марката Renault. върху които се комбинират техническите им възможности. По-късно към сътрудничеството се присъединява и концерн Volvo от Швеция.

Поредицата от сключвания на споразумения за сътрудничество не свършва дотук. През 1974 г. Peugeot се превръща в един от притесненията на Citroen. а от 1978 г. Peugeot поема Chrysler Europe, която произвежда както леки автомобили, така и камиони. В допълнение, производството на двуколесни превозни средства продължава под марката Peugeot: велосипеди, мотоциклети.

Peugeot 205, който се произвежда от 1983 до 1995 г., се превръща в успешно изобретение.

През 1989 г. във Франкфурт лидерът на френската автомобилна индустрия представи Peugeot 605. През 1998 г. тази кола беше обновена във версията Signature. Моделът на автомобила 605 е заменен от нов - 607. През 1993 и 1995 г. са направени подобрения във външния и вътрешния вид, както и в двигателите.

Новият Peugeot 106 слиза от поточната линия през 1991 година. Тя беше малка кола. Колата беше с предно предаване, местоположението на двигателя стана напречно.

Рестайлингът на модела е пуснат през 1992 година. Колата стана с пет врати, беше оборудвана с 1,4-литров дизелов двигател. Неговата модификация е представена през 1996 г.

Преиздаването на Peugeot 405 започна през 1993 година. Автомобилът се превърна в типичен за купувачите от среден клас.

От януари 1993 г. започва производството на нов автомобил - Peugeot 306. Това беше малък модел. През есента на пазара се появи кабрио версия. През 1997 г. колата получи каросерия комби.

През 1994 г. за първи път беше пуснат продукт на сътрудничество между марките Peugeot / Citroen и Fiat / Lanzia. Това беше Peugeot 806, който беше миниван с предно предаване и напречен мотор. Моделът е преиздаван два пъти (SR, ST). 

Отначало автомобилът получи дизелов двигател и турбокомпресор, а след това беше оборудван с дизелов двигател 2,0 HDi.

Следващият модел на автомобила, представен през 1995 г., беше Peugeot 406. Неговата модификация, направена през 1999 г., стана много успешна. От 1996 г. се произвежда рестайлинг с комби. А от 1996 г. се появява Peugeot 406 Coupe. Тази машина е произведена от Pininfarina.

От 1996 г. марката е разработена и пусната от Peugeot Partner. Това е комби, чийто двигател е разположен напречно.Колата имаше няколко варианта на микробуса: товарен с две места и товарен пътнически с пет.

Следващата кола е Peugeot 206. За първи път е пусната през 1998 г. Темпът на продажбите на продуктите на автомобилната компания се е увеличил значително. 

През 2000 г. на автомобилното изложение в столицата на Франция беше представен кабриолет, който получи името 206 CC. 

Автомобилът от горния среден клас Peugeot 607 е разработен и пуснат от производителя на автомобила през 1999 година. И през 2000 г. марката пусна смел концептуален автомобил: хечбек Promethee. През 2001 г. Peugeot 406 беше представен на автомобилното изложение в Женева. 

На настоящия етап от развитието марката Peugeot е доста успешна. Неговите фабрики за производство на машини са в много страни. огромен брой автомобили редовно се произвеждат под марката. Марката е търсена и популярна на автомобилния пазар.