История на марката Suzuki

Марката на автомобилите Suzuki принадлежи на японската компания Suzuki Motor Corporation, основана през 1909 г. от Мичио Сузуки. Първоначално SMC нямаха нищо общо с автомобилната индустрия. През този период от време служителите на компанията разработват и произвеждат тъкачни станове и само мотоциклети и мотопеди могат да дадат представа за транспортната индустрия. Тогава концернът се нарича Suzuki Loom Works. 

Япония през 1930-те години започва отчаяно да се нуждае от пътнически автомобили. На фона на подобни промени служителите на компанията започнаха да разработват нов компактен автомобил. До 1939 г. работниците успяват да създадат два прототипа на нови автомобили, но проектът им така и не е реализиран поради избухването на Втората световна война. Този ред на работа трябваше да бъде спрян.  

През 1950-те години на миналия век, когато становете губят своята значимост поради края на доставките на памук от бившите окупационни страни, Suzuki започва да разработва и произвежда мотоциклети Suzuki Power Free. Тяхната особеност беше, че те се управляваха както от задвижващ мотор, така и от педали. Suzuki не спира дотук и вече през 1954 г. концернът е преименуван на Suzuki Motor Co., Ltd и все още пуска първата си кола. Suzuki Suzulight беше с предно предаване и се смяташе за субкомпакт. Именно с този автомобил започва историята на тази автомобилна марка. 

основател

Мичио Сузуки, роден през 1887 г., роден в Япония (град Хамамацу), е бил основен предприемач, изобретател и основател на Сузуки и най-важното е, че самият той е разработчик в неговата компания. Той е първият, който изобретява и осъществява разработката на първия в света дървен стан, задвижван с педали. Към този момент той беше на 22 години. 

По-късно, през 1952 г., по негова инициатива фабриките на Suzuki започват да произвеждат 36-тактови двигатели, които са прикрепени към велосипеди. Така се появяват първите мотоциклети, а по-късно и мотопеди. Тези модели донесоха по-голяма печалба от продажбите, отколкото останалата част от продукцията. В резултат на това компанията изостави всички свои допълнителни разработки и се съсредоточи върху мотопедите и началото на разработването на автомобили.

През 1955 г. Suzuki Suzulight слиза за първи път от поточната линия. Това събитие стана важно за японския автомобилен пазар от онази епоха. Мичио лично ръководи разработката и производството на своите превозни средства, като дава безценен принос за проектирането и разработването на нови модели. Въпреки това той остава президент на Suzuki Motor Co., Ltd до края на петдесетте години.

емблема 

Историята на произхода и съществуването на логото на Suzuki показва колко просто и кратко е да се създаде нещо велико. Това е едно от малкото логотипи, които са изминали дълъг исторически път и са останали непроменени в същото време.

Емблемата на Suzuki е стилизирано „S“ и до пълното име на компанията. На автомобилите металната буква е прикрепена към решетката на радиатора и няма подпис. Самото лого е направено в два цвята - червен и син. Тези цветове имат своя собствена символика. Червеното означава страст, традиция и почтеност, докато синьото носи величие и съвършенство. 

Логото се появява за първи път през 1954 г. и за първи път е поставено на автомобил Suzuki през 1958 г. Оттогава тя не се е променила в продължение на много десетилетия. 

История на превозното средство в модели

Първият автомобилен успех на Suzuki започва с продажбата на първите 15 Suzulight през 1955 година. През 1961 г. строителството на завода в Тойокава приключва. Новите лекотоварни микробуси Suzulight Carry започнаха да се появяват веднага на пазара. Въпреки това, флагманските продажби все още са мотоциклети. Те стават победители в международни състезания. През 1963 г. мотоциклетът Suzuki пристига в Америка. Там беше организиран съвместен проект, който се нарича US Suzuki Motor Corp. 

През 1967 г. беше пусната модификация на Suzuki Fronte, последвана веднага от камиона Carry Van през 1968 г. и малкият SUV Jimny през 1970 г. Последният е все още на пазара днес. 

През 1978 г. собственикът на SMC Ltd. става Осаму Сузуки - бизнесмен и роднина на самия Мичио Сузуки, през 1979 г. линията Alto е освободена. Компанията продължава да разработва и произвежда мотоциклети, както и двигатели за моторни лодки, а по-късно дори и за всички терени. Това е област, в която екипът на Suzuki прави големи крачки, изобретявайки много напълно нови части и концепции в автомобилния спорт. Това обяснява факта, че автомобилните новости се произвеждат изключително рядко.

Така че следващият модел на автомобила, разработен от Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) още през 1983г. През 1981 г. е подписан договор с General Motors и Isuzu Motors. Този съюз имаше за цел по-нататъшно укрепване на позициите на автомобилния пазар.

До 1985 г. Suzuki заводи са построени в десет страни по света и Suzuki от AAC. те започват да произвеждат не само моторни превозни средства, но и автомобили. Износът за САЩ нараства бързо. През 1987 г. стартира линията Cultus. Глобалната загриженост увеличава инерцията на машиностроенето. През 1988 г. емблематичният модел на всички колела Suzuki Escudo (Vitara) навлезе на автомобилния пазар.

1991 г. започна с новост. Стартира първият двуместен в линията Капучино. В същото време има разширяване на територията на Корея, което започна с подписването на договор с автомобилната компания Daewoo. През 1993 г. пазарът се разширява и обхваща още три държави - Китай, Унгария и Египет. Излиза нова модификация, наречена Wagon R. През 1995 г. започва да се произвежда пътническият автомобил Baleno, а през 1997 г. се появява субкомпактен еднолитров Wagon R Wide. През следващите две години излизат още три нови линии - Kei и Grand Vitara за износ и Every + (голям седемместен микробус). 

През 2000 -те концернът Suzuki набира скорост в производството на автомобили, прави няколко рестайли на съществуващи модели и подписва споразумения за съвместно производство на автомобили с такива световни гиганти като General Motors, Kawasaki и Nissan. По това време компанията лансира нов модел, най-големият автомобил сред автомобилите на Suzuki, XL-7, първият седемместен SUV, който се превръща в най-продавания автомобил по рода си. Този модел веднага навлезе на американския автомобилен пазар, спечелвайки всеобщо внимание и любов. В Япония на пазара навлязоха лекият автомобил Aerio, Aerio Sedan, 7-местният Every Landy и миниавтомобилът MR Wagon.

Като цяло компанията пусна над 15 модела автомобили Suzuki, превърна се в лидер в производството и модернизацията на мотоциклети. Suzuki се превърна във флагман на пазара на мотоциклети. Мотоциклетите на тази компания се считат за най-бързите и в същото време се отличават със своето качество и са създадени с помощта на най-мощните съвременни двигатели и производствени технологии.

В наше време Suzuki се превърна в най-големия концерн, който произвежда освен автомобили и мотоциклети дори инвалидни колички, оборудвани с електрическо задвижване. Приблизителният оборот на производството на автомобили е приблизително 850 000 единици годишно.

Въпроси и отговори:

Какво означава логото на Suzuki? Първата буква (S) е главният инициал на основателя на компанията (Мичио Сузуки). Подобно на повечето от основателите на различни компании, Мичио нарече своето дете с фамилното си име.

Каква е значката на Suzuki? Червено S над пълното име на марката, изобразено в синьо. Червеното е символ на страст и почтеност, а синьото е символ на съвършенство и величие.

Чия кола е Suzuki? Това е японски производител на автомобили и спортни мотоциклети. Седалището на компанията се намира в префектура Шизуока, град Хамамацу.

Какво означава думата Suzuki? Това е името на основателя на японска инженерна компания. Думата се превежда буквално, камбана и дърво (или дърво с камбана, или камбана върху дърво).