История на автомобилната марка SsangYong

SsangYong Motor Company принадлежи на южнокорейска компания за производство на автомобили. Компанията е специализирана в производството на автомобили, камиони и автобуси. Централата се намира в град Сеул. Компанията е родена в процеса на сливания и масови придобивания на различни компании, които поставят солидна основа за производство.

Компанията датира от 1963 г., когато компанията реорганизира две компании в Na Dong hwan Motor Co, чиято основна специфика е производството на военни офроуд превозни средства за Америка. Компанията също така произвежда автобуси и камиони.

През 1976 г. има разширяване на гамата от производство на автомобили, а на следващата година - промяна на името на Dong A Motor, която скоро става контролирана от SsangYong и през 1986 г. отново променя името си на SsangYong Motor.

След това SsangYong придобива Keohwa Motors, производител на високопроходими превозни средства. Първото издание след придобиването беше SUV Korando с мощен двигател, което от своя страна помогна да спечели славата на компанията на пазара, както и да я направи популярна и да привлече вниманието на Daimler-Benz, германското подразделение на Mercedes- Бенц. Сътрудничеството се изплати, тъй като разкри много технологии и производствени методи на Mercedes-Benz за SsangYong. И през 1993 г. натрупаният опит беше въведен в SUV Musso, който придоби значителна популярност. В бъдеще беше пуснато модернизирано поколение на този модел, високото качество на техническите характеристики направи възможно спечелването няколко пъти в състезателното рали в Египет.

През 1994 г. е открито друго производствено предприятие, където е създаден нов малък по размер модел Istana.

В началото на 1997 г. компанията става контролирана от Daewoo Motors, а през 1998 г. SsangYong придобива Panther.

През 2008 г. компанията се сблъска със значителни финансови затруднения, което доведе до нейния фалит и няколко години по-късно започна да търгува за компанията. Много компании се бориха да придобият акции на SsangYong, но в крайна сметка бяха придобити от индийската компания Mahindra & Mahindra.

На този етап компанията е сред водещите южнокорейски четири в автомобилното производство. Притежава няколко подразделения в страните от ОНД.

емблема

Самото име на марката SsangYong в превод означава „Два дракона“. Идеята за създаване на лого, което включва това име, произлиза от стара легенда за двама братя дракони. Накратко, семантичната тема казва, че тези два дракона са имали огромна мечта, но за да я изпълнят, са им били необходими два скъпоценни камъка. Само един липсваше и той им беше даден от небесния бог. След като получиха два камъка, те сбъднаха мечтата си.

Тази легенда олицетворява желанието на компанията да продължи напред.

Първоначално автомобилите от тази марка се произвеждат без емблема. Но малко по-късно възниква идея за създаването му и през 1968 г. е създадена първата емблема. Тя олицетворява южнокорейския символ "Ин-ян", направен в червени и сини цветове.

През 1986 г. самото име “Two Dragons” става символ на логото, което символизира бързия растеж на компанията. Малко по-късно беше решено да се добави надпис SsangYong под емблемата.

История на автомобила SsongYong

Първият автомобил, произведен от компанията, е офроуд автомобилът Korando Familly, произведен през 1988 година. Автомобилът е оборудван с дизелов двигател, а малко по-късно са създадени две модернизирани версии на този модел, базирани на силовите агрегати на Mercedes-Benz и Peugeot.

Модернизираната версия на Korando придоби не само мощен силов агрегат, но и трансмисия, разработена с помощта на съвременни технологии.

Търсенето на автомобили беше заради ниските им цени. Но самата цена не беше съизмерима с качеството, което беше отлично.

Комфортният SUV Musso е разработен в сътрудничество с Daimler-Benz и е оборудван с мощен силов агрегат на Mercedes-benz, който е лицензиран от SsangYong. Колата е произведена през 1993г.

Две години по-късно от поточната линия слиза малък модел Istana. 

Луксозният председател е освободен на базата на марката Mercedes-Benz през 1997 година. Този модел на изпълнителна класа заслужаваше вниманието на по-богатите хора.

През 2001 г. светът видя офроуд автомобила Rexton, който премина в премиум клас и се отличава със своя комфорт и технически данни. В модернизираната си версия той беше представен по-късно през 2011 г., дизайнът беше значително подобрен и дизеловият двигател, който беше 4 цилиндъра и доминиран от висока мощност, беше значително подобрен.

Musso Sport, или спортен автомобил с пикап, дебютира през 2002 г. и беше търсен поради своята функционалност и иновативни технически характеристики.

На следващата година председателят и Рекстън бяха модернизирани и светът видя нови модели с въвеждането на нови технологии.

Също така през 2003 г. е проектирана нова серия Rodius с комби, считана за компактен миниван, а от 2011 г. дебютира единадесетместен макробус от тази серия, оборудван с многофункционалност.

През 2005 г. беше освободен високопроходимият автомобил Kyron, който замени джипа Musso. Със своя авангарден дизайн, просторна градина, турбокомпресори, той спечели вниманието на обществеността.

Революционният Actyon също замени Musso, като първоначално замени SUV, а по-късно спортния автомобил Musso Sport през 2006 година. Моделите Actyon, в допълнение към високите технически данни, спечелиха уважение към дизайна си, а интериорът и екстериорът на колата държат конкурентите настрана.