История на марката автомобили Opel

Adam Opel AG е немска компания за производство на автомобили. Седалището се намира в Рюселсхайм. Част от загрижеността на General Motors. Основното занимание е производството на автомобили и минивани.

Историята на Opel датира от почти два века, когато германският изобретател Адам Опел създава компания за шевни машини през 1863 година. След това спектърът беше изместен към производството на велосипеди, което спечели на собственика титлата на най-големия производител на велосипеди в света.

След смъртта на Opel, бизнесът на компанията е продължен от петимата му синове. Семейството на Opel излезе с идеята да промени вектора на производство на производството на автомобили. И през 1899 г. е изобретена първата лицензирана кола на Opel. Това беше един вид самоходен екипаж, който да разработи Луцман. Проектът на пуснатата кола не хареса много на създателите и скоро те отказаха да използват този дизайн.

Следващата стъпка беше сключването на споразумение с Дарак на следващата година, което създаде друг модел, който ги доведе до първия им успех. Следващите автомобили участваха в състезания и спечелиха награди, което допринесе за процъфтяващия успех на компанията и бързото развитие в бъдеще.

По време на Първата световна война векторът на производство променя посоката си главно към развитието на военни камиони.

Производството изисква пускането на нови, по-иновативни модели. За да направят това, те използваха американския опит в автомобилната индустрия за изобретяване. И в резултат на това оборудването беше напълно актуализирано до достатъчно високо качество, а старите модели бяха премахнати от производство.

През 1928 г. е подписано споразумение с General Motors, че сега Opel е негово дъщерно дружество. Производството беше значително разширено.

Тежестта на Втората световна война принуди компанията да спре плановете си и да се съсредоточи върху производството на военна техника. Войната почти напълно унищожи заводите на компанията и цялата документация с оборудването отиде при властите на СССР. Компанията претърпя пълен крах.

С течение на времето фабриките не бяха напълно възстановени и производството беше установено. Първият следвоенен модел беше камион, с течение на времето - производството на автомобили и разработването на предвоенни проекти. Едва след 50-те години на миналия век има забележимо подобрение в бизнеса, тъй като основният завод в Рюселсхайм е възстановен в значителна степен.

На 100-годишнината на компанията, през 1962 г. е създаден нов производствен завод в Бохум. Започва масово производство на автомобили.

Днес Opel е най-голямото подразделение на General Motors. А произведените автомобили са известни по целия свят със своето качество, надеждност и иновации. Широката гама предлага модели с различен бюджет.

основател

Опел Адам е роден през май 1837 г. в град Рюселсхайм в семейство на фермер. От ранно детство се интересува от механика. Образовал се е като ковач.

През 1862 г. той създава шевна машина, а на следващата година отваря фабрика за шевни машини в Рюселсхайм. След това той разширява производството до велосипеди и продължава по-нататъшното си развитие. Стана най-големият производител на велосипеди в света. След смъртта на Opel заводът премина в ръцете на семейството на Opel. Петимата синове на Opel са участвали активно в производството до раждането на първите автомобили на тази семейна компания.

Адам Опел умира през есента на 1895 г. в Рюселсхайм.

емблема

Ако се потопите в историята, емблемата на Opel се е променила огромен брой пъти. Първата емблема беше значка с две главни букви на създателя: златната буква „А“ се вписваше в червената буква „О“. Тя се появи от самото начало на създаването на фирма за шевни машини от Opel. След масивни промени през годините, дори през 1964 г., е разработен графичният дизайн на светкавицата, която сега е логото на компанията.

Самата емблема се състои от сребрист цвят кръг, вътре в който има хоризонтална мълния със същата цветова схема. Светкавицата сама по себе си е символ на скоростта. Този символ се използва в чест на пуснатия модел Opel Blitz.

История на автомобилите на Opel

Първият модел, оборудван с 2-цилиндров силов агрегат (след неуспешния модел от 1899 г.) дебютира през 1902 година.

През 1905 г. започва производството на по-висок клас, такъв модел е 30/40 PS с работен обем 6.9.

През 1913 г. е създаден камионът Opel Laubfrosh в ярко зелено. Факт е, че в този момент всички пуснати модели бяха зелени. Този модел беше популярно наречен "Жабата".

Моделът 8/25 е произведен с 2-литров двигател.

Моделът Regent се появява на пазара през 1928 г. и се произвежда в два вида каросерии - купе и седан. Това беше първата луксозна кола, търсена от правителството. Оборудван с осемцилиндров двигател, той може да достигне скорост до 130 км / ч, което се счита за доста висока скорост по това време.

Спортният автомобил RAK A е произведен през 1928 г. Колата е с високи технически характеристики, а подобреният модел е оборудван с още по-мощен двигател, способен да развива скорост до 220 км / ч.

През 1930 г. военният камион Opel Blitz излиза в няколко поколения, различавайки се по конструкция и дизайн.

През 1936 г. дебютира Олимпия, която се смята за първата серийна кола с монокок корпус и детайлите на силовия агрегат са изчислени до най-малкия детайл. И през 1951 г. излиза модернизиран модел с нови външни данни. Беше оборудван с нова голяма решетка и имаше промени и в бронята.

Серията Kadett от 1937 г. съществува в производство повече от половин век.

Моделът Admiral е представен през 1937 г. от изпълнителен автомобил. По-солидният модел беше Kapitan от 1938 година. С всяка модернизирана версия солидността на автомобилите също се увеличаваше. И двата модела са имали шестцилиндров двигател.

Нова версия на Kadett B дебютира през 1965 г. с корпус с две и четири врати и повече мощност в съответствие с предшествениците си.

Diplomat V8 от 1965 г. се задвижва от двигател Chevrolet V8. Също тази година бе представен прототип на спортен автомобил GT с купе.

Поколението Kadett D от 1979 г. се различава значително по размер от модела C. Също така е оборудвано с задвижване на предните колела. Моделът е произведен в три варианта на работен обем на двигателя.

80-те години се характеризират с пускането на нови малки Corsa A, Cabrio и Omega с доста добри технически характеристики, а старите модели също бяха модернизирани. Моделът Arsona, подобен по дизайн на Kadett, също беше пуснат със задвижване на задните колела. Преработеният Kadett E спечели Европейска кола на годината през 1984 г. благодарение на отличното си представяне. Краят на 80-те години се характеризира с пускането на Vectra A, който замени Ascona. Имаше две вариации на тялото - хечбек и седан.

Opel Calibra дебютира в началото на 90-те. Разполагайки с купе тяло, той беше оборудван със силов агрегат от Vectra, както и шаси от този модел, послужило като основа за създаване.

Първият SUV на компанията е Frontera от 1991 г. Външните характеристики го направиха много мощен, но под капака нямаше нищо изненадващо. По-усъвършенстван технически модел Frontera стана малко по-късно, който имаше турбодизел под капака. След това имаше още няколко поколения модернизация на SUV.

Мощният спортен автомобил Tigra дебютира през 1994 година. Оригиналният дизайн и високите технически данни донесоха търсенето на автомобила.

Първият микробус Opel Sintra е произведен през 1996 година. Миниванът Agila е пуснат на пазара през 2000 година.