История на марката автомобили MG

Марката на автомобилите MG се произвежда от английска компания. Тя е специализирана в леки автомобили, които са модификации на популярните модели Rover. Компанията е основана през 20 -те години на 20 -ти век. Известен е с отворените си спортни автомобили за 2 души. В допълнение, MG произвежда седани и купета с работен обем на двигателя от 3 литра. Днес марката е собственост на SAIC Motor Corporation Limited.

емблема

Логото на марката MG е ​​октаедър, в който са изписани главните букви на името на марката. Тази емблема е била разположена върху радиаторните решетки и капачките на британски автомобили от 1923 г. до затварянето на завода в Абигдон през 1980 г. Тогава логото е инсталирано на високоскоростни и спортни автомобили. Фонът на емблемата може да се промени с течение на времето.

основател

Марката автомобили MG възниква през 1920-те години на миналия век. След това имаше дилърство в Оксфорд, наречено "Morris Garages", което беше собственост на Уилям Морис. Създаването на компанията е предшествано от пускането на машината под марката Morris. Успешни са били автомобилите Cowley с двигател от 1,5 литра, както и автомобилите от Оксфорд, които са имали двигател с мощност 14 к.с. През 1923 г. MG е ​​основана от човек на име Сесил Кимбър, който е служил като мениджър в Morris Garages, базиран в Оксфорд. Първо помоли Роуърт да проектира 6 двуместни, които да се поберат в шасито на Морис Каули. Така се раждат машините тип MG 18/80. Така е измислена марката Morris Garages (MG). 

История на марката в модели

Първите модели автомобили са произведени в гаражните работилници на Morris Garages. И тогава, през 1927 г., компанията сменя местоположението си и се премества в Абингдън, близо до Оксфорд. Там се намираше автомобилната компания. Абингдън стана мястото, където през следващите 50 години се държаха спортни автомобили MG. Разбира се, някои коли през различни години са правени в други градове. 

През 1927 г. се представя автомобилът MG Midget. Той се превръща в модел, който много бързо набира популярност и се разпространява в Англия. Това беше модел с четири седалки с двигател с мощност 14 конски сили. автомобилът развива скорост до 80 км / ч. По това време тя беше конкурентна на пазара.

През 1928 г. е произведен MG 18/80. Автомобилът се задвижваше от шестцилиндров и 2,5-литров двигател. Името на модела е дадено по причина: първото число символизира 18 конски сили, а 80 декларира мощността на двигателя. Този модел обаче беше доста скъп и поради това не се разпродаде бързо. Но трябва да се отбележи, че именно тази кола се превърна в първата наистина спортна кола. Двигателят беше с горния разпределителен вал и специална рамка. Именно радиаторната решетка на този автомобил беше украсена за първи път с логото на марката. MG не е изграждал каросерии сам. Те са закупени от компанията Carbodies, разположена в Conventry. Ето защо цените на автомобилите MG бяха доста високи.

Година след пускането на MG 18/80 е произведен автомобилът MK II, който е рестайлинг на първия. На външен вид беше различен: рамката стана по-масивна и твърда, пистата се увеличи с 10 см, спирачките станаха по-големи по размер и се появи четиристепенна скоростна кутия. Двигателят остана същият. като предишния модел. но поради увеличаването на размерите на автомобила той загуби скорост. В допълнение към този автомобил бяха създадени още две версии: MK I Speed, който имаше алуминиев туристически корпус и 4 места, и MK III 18/100 Tigress, който беше предназначен за състезателни състезания. Вторият автомобил е имал мощност от 83 или 95 конски сили.

От 1928 до 1932 г. компанията произвежда марката MG M Midget, която бързо набира популярност и прави марката известна. Шасито на тази кола е базирано на шасито на Morris Motors. Това беше традиционното решение за това семейство машини. Каросерията на автомобила първоначално е направена от шперплат и дърво за лекота. Рамката беше покрита с плат. Колата имаше крила, подобни на мотоциклети, и V-образно предно стъкло. Горната част на такава кола беше мека. Максималната скорост, която колата можеше да достигне, беше 96 км / ч, но беше търсена сред купувачите, тъй като цената беше доста разумна. освен това колата беше лесна за управление и стабилна. 

В резултат на това MG модернизира шасито на автомобила, като го оборудва с двигател с мощност 27 конски сили и четиристепенна скоростна кутия. Панелите на каросерията бяха заменени с метални, а също беше добавен и корпусът на Sportsmen. Това направи колата най-подходяща за състезания от всички други модификации.

Следващата кола беше C Montlhery Midget. Марката произвежда 3325 бройки от линията "M", която през 1932 г. е заменена от поколението "J". Автомобилът C Montlhery Midget беше оборудван с актуализирана рамка, както и двигател от 746 cc. Някои автомобили бяха оборудвани с механичен компресор. Тази кола успешно се е състезавала в състезания за инвалиди. Произведени са общо 44 броя. През същите години е произведен още един автомобил - MG D Midget. Междуосието му е удължено, оборудван е с двигател с мощност 27 конски сили и има тристепенна скоростна кутия. Такива автомобили са произведени 250 единици.

Първият автомобил, оборудван с шестцилиндров двигател, е MG F Magna. Произведен е през 1931-1932г. Пълният комплект на колата не се различаваше от предишните модели, беше почти същият. Моделът беше търсен сред купувачите. Освен това. тя имаше 4 места. 

През 1933 г. Моделът M замества MG L-Type Magna. Двигателят на автомобила е имал капацитет от 41 конски сили и обем от 1087 кубика.

Поколението на автомобилите от семейство “J” е създадено през 1932 г. и се основава на базата “M-Type”. Машините от тази линия се гордееха с повишена мощност и добри скорости. освен това те имаха по-просторен интериор и тяло. Това бяха модели автомобили със странични изрези по каросерията, вместо врати, самата кола беше бърза и тясна, колелата имаха централна стойка и телени спици. Резервното колело се намираше отзад. Автомобилът имаше големи фарове и предно стъкло, което се сгъва напред, както и сгъваем плот. Това поколение включва автомобилите MG L и 12 Midget. 

Компанията произвежда два варианта на автомобила на едно и също шаси с междуосие от 2,18 м. „J1“ е четириместен или затворен корпус. По-късно бяха пуснати “J3” и “J4”. Двигателите им бяха компресори, а най-новият модел имаше по-големи спирачки.

От 1932 до 1936 г. се произвеждат моделите MG K и N Magnett. За 4 години производство са проектирани 3 вариации на рамката, 4 вида шестцилиндрови двигатели и повече от 5 модификации на каросерията. Дизайнът на автомобилите е определен от самия Сесил Кимбър. Всеки рестайлинг на Magnett използва един вид окачване, една от шестцилиндровите модификации на двигателя. По това време тези версии не бяха успешни. Името Magnett е възродено през 1950-те и 1960-те години на седаните BMC. 

По-късно автомобилите Magnett K1, K2, KA и K3 видяха светлината. Първите два модела имаха двигател от 1087 кубика, 1,22 метра писта и 39 или 41 конски сили. KA е оборудван със скоростна кутия Wilson.

MG магнит K3. Автомобилът взе една от наградите в състезателното състезание. През същата година MG проектира и седана MG SA, който е оборудван с шестцилиндров 2,3-литров двигател.

През 1932-1934 г. MG произвежда модификации Magnet NA и NE. А през 1934-1935г. – MG Магнит KN. Двигателят му беше 1271 кубика.

За да замени “J Midget”, който се произвежда от 2 години, производителят проектира MG PA, който стана по-просторен и беше оборудван с 847 кубиков двигател. Междуосието на автомобила е станало по-дълго, рамката е набрала здравина, появиха се по-големи спирачки и триточков колянов вал. Обшивката е подобрена и предните калници вече са наклонени. След 1,5 години беше пусната машината MG PB.

През 1930-те години на миналия век продажбите и приходите на компанията спаднаха рязко.
През 1950-те години. производителите на MG се сливат с марката Austin. Съвместното предприятие е наречено British Motor Company. Той организира производството на цяла гама автомобили: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget и MG Magnette III набират популярност сред купувачите. От 1982 г. британският концерн Leyland произвежда субкомпактния автомобил MG Metro, компактния седан MG Montego и хечбека MG Maestro. Във Великобритания тези машини са много популярни. От 2005 г. марката MG е ​​закупена от китайски производител на автомобили. Представител на китайската автомобилна индустрия започна да произвежда рестайлинг на автомобили MG за Китай и Англия. от 2007 г. стартира издаването на седан MG 7, който се превърна в аналог на Rover 75. Днес тези автомобили вече губят своята особеност и преминават към съвременни технологии.

Въпроси и отговори:

Как се дешифрира марката автомобил MG? Буквалният превод на името на марката е гаражът на Морис. Английско представителство започва да произвежда спортни автомобили през 1923 г. по предложение на мениджъра на компанията Сесил Кимбър.

Как се казва колата MG? Morris Garages (MG) е британска марка, която произвежда масови леки автомобили със спортни характеристики. От 2005 г. компанията е собственост на китайския производител NAC.

Къде се сглобяват автомобилите MG? Производствените мощности на марката се намират във Великобритания и Китай. Благодарение на китайското сглобяване, тези автомобили имат отлично съотношение цена/качество.