История на автомобилната марка Infiniti

Когато шофьорът от 1970 -те години на миналия век чу израза на луксозна японска кола, на лицето му се появи усмивка. Днес обаче подобна фраза, съчетана с името на някои марки, е не само неоспорима, но и придружена от възхищение. Сред такива автомобилни производители е Infiniti.

Тази драматична промяна беше улеснена от някои световни събития, които объркаха повечето водещи фирми, специализирани в производството на луксозни, бюджетни, спортни и първокласни автомобили. Ето историята на известна марка, чиито модели не само се отличават с ефективността си, но и имат уникален външен вид.

основател

Японската марка се появи не като отделно предприятие, а като подразделение в Nissan Motors. Компанията майка е основана през 1985 г. Първоначално това беше малък бизнес, наречен Horizon. Преди да навлезе в света на автомобилните производители с впечатляващи нови автомобили, марката започна да проучва перспективите за разработване на премиум автомобили.

На следващата година дизайнерският отдел започва да разработва принципно нов автомобил от най-висок клас. Докато модерната концепция за луксозни модели все още не беше далеч. Трябваше да премине през труден период на адаптация на пазара, който беше залят от ненаситни и бързи коли. Почти никой не обърна внимание на първокласните несръчни автомобили и за да се изпревари популярността на автомобилните титани, съществуващи по това време, беше необходимо да впечатлите всички на автомобилните състезания. Компанията реши да тръгне по другия път.

В Съединените щати опитът на японците да разширят популярността на своите модели предизвика съчувствени възгледи. Ръководството на компанията разбра, че с известната марка Nissan няма да могат да заинтересуват нови купувачи. Поради тази причина е създадено отделно подразделение, специализирано в сегмента на ексклузивните модели на комфортни автомобили. И за да не се свързва марката с името Nissan, който вече има съмнителна репутация (в Америка японските автомобили Nissan бяха третирани с недоверие), името на марката бе дадено на марката Infiniti.

Историята на марката започва през 1987 година. Интересът към премиум автомобилите сред американската аудитория се увеличи след края на световната икономическа криза. Японските автомобили Nissan вече бяха свързани с обикновени и незабележителни модели, така че богатите хора дори не биха погледнали към тази компания, камо ли да мислят, че марката може да създаде наистина интересен и удобен транспорт.

В края на 80-те години много американски купувачи започнаха да се интересуват от представителни автомобили. Повечето производители от този период са били ангажирани с адаптирането на своите автомобили към по-строги екологични стандарти, както и с повишения интерес на купувачите към по-икономични двигатели.

Още през 1989 г. на пазара в Северна Америка се появяват неизвестни, но впечатляващи модели Infiniti (от Nissan) и Lexus (от Toyota). Тъй като разработването на нови автомобили се извършваше в тайна, новият продукт веднага беше признат не за името си, а за външния си вид и ефективността. Компанията веднага стана успешна, за което свидетелства откриването на повече от петдесет дилъра за кратък период от време.

емблема

Името на новата марка се основава на английската дума, която се превежда като безкрайност. Единственото нещо беше, че дизайнерите на компанията направиха умишлена лексикална грешка - последната буква в думата беше заменена с i, за да бъде по-лесно за потребителя да прочете името и наистина да възприеме надписа.

Първоначално те искаха да използват лентата Mobius като лого, като символ на безкрайността. Те обаче решиха да свържат емблемата не с математически фигури, а с автомобилния свят. Поради тази причина като интерпретация на безкрайността на автомобила е избран чертеж на път, който отива в хоризонта.

Принципът, залегнал в основата на този символ, е, че няма да има ограничение за развитието на технологиите, поради което компанията няма да спре да въвежда иновации в своите машини. Логото не се е променило от създаването на премиум подразделението на компанията.

Емблемата е направена от хромиран метал, което подчертава статуса на всички автомобили, които ще носят това лого.

История на автомобилната марка в моделите

За първи път американска публика разглежда с интерес истинско произведение на изкуството на японски концерн през 1989 година. Автомобилното изложение Motor City, Детройт, представи Q45.

Колата беше със задно предаване. Под капака имаше мотор с мощност 278 конски сили. Въртящият момент, който отиде към трансмисията, беше 396 Nm. 4,5-литров V-осем ускори първокласния японски седан до 100 км / ч. за 6,7 сек. Тази цифра впечатли не само автомобилистите, присъстващи на изложението, но и автокритиците.

Но това не е единственият параметър, с който автомобилът впечатли присъстващите. Производителят е инсталирал диференциал с ограничено приплъзване и окачване с много връзки.

Е, какво ще кажете за премиум автомобил без елементи на комфорт. В автомобила е инсталирана последната модификация на мултимедийната система Bose. Интериорът беше кожен, предните седалки можеха да се регулират в няколко равнини (те също имаха функция памет за две различни позиции). Климатичната система се контролира по електронен път. Системата за сигурност е допълнена с безключово влизане.

По-нататъшното развитие на марката се оказа толкова успешно, че днес сферата на дейност е разпространена почти по целия свят. Ето основните етапи в историята на марката.

• 1985 г. - Nissan създава дивизията за премиум автомобили. Първото пускане на производствения модел се състоя през 1989 г. на автомобилното изложение в Детройт. Беше Q45 седан.
• 1989 г. - Паралелно с Q45 започва производството на купето M30 с две врати. Този автомобил е построен на платформата Nissan Leopard, само каросерията е леко модифицирана в стил GT. Моделът е първият, който използва адаптивна система за окачване. Електрониката определя състоянието на пътя, въз основа на което автоматично променя твърдостта на амортисьорите. До 2009 г. компанията произвежда и тази кола в задната част на кабриолет. Въздушната възглавница на водача беше включена в системата за пасивна безопасност, а системата ABS влезе в активната (как работи, прочетете в отделна статия).
• 1990 г. - появява се вариант, който заема ниша между предишните два модела. Това е моделът J30. Въпреки че компанията позиционира автомобила като по-зрелищен с ярък дизайн и повишено ниво на комфорт, обществеността не се интересува от модела поради некачествено рекламиране, а купувачите на автомобила отбелязват, че колата не е толкова просторна, колкото искат.
• 1991 г. - началото на производството на следващия премиум седан - G20. Това вече беше модел с предно предаване с редови 4-цилиндров двигател. Комплектът се предлага с автоматична скоростна кутия с четири или пет степени. Комфортната система съдържа електрически стъкла, круиз контрол, ABS, климатик, дискови спирачки (в кръг) и други опции, присъщи на луксозен автомобил.
• 1995 г. - марката представя иновативния двигател от серията VQ. Това беше V-образна шестица, която имаше перфектната комбинация от параметри като икономичен разход, висока мощност и оптимален въртящ момент. В продължение на 14 години агрегатът е удостоен с честта да бъде сред десетте най-добри двигателя, според редакторите на публикацията WardsAuto.
• 1997 - Представен е първият японски луксозен SUV. QX4 е произведен в Съединените американски щати. Под капака производителят инсталира 5,6-литров силов агрегат. V-образната фигура осем развива мощност от 320 конски сили и въртящ момент от 529 нютон метра. Трансмисията е петстепенна автоматична. Кабината разполагаше със същата усъвършенствана мултимедия Bose, навигация, климатичен контрол за две зони, круиз контрол и кожена тапицерия.
• 2000 г. - Сливането на Nissan и Renault става. Причината за това е бързо развиващата се азиатска криза. Това позволи на марката да спечели популярност не само в Северна Америка, но и в Европа, Китай, Южна Корея, Тайван и Близкия изток. През първата половина на десетилетието се появява серията G, която е проектирана да се конкурира с баварските BMW седани и купета от третата серия. Един от най -ярките модели на тези години беше M45.
• 2000 - Представена е новата гама луксозни кросоувъри FX. Това бяха първите модели в света, които получиха предупреждение за напускане на лентата. През 2007 г. асистентът на водача е допълнен с кормилно управление и система за меко спиране, което не позволява на колата да напусне лентата.
• 2007 г. - началото на производството на модела кросоувър QX50, който по-късно започва да се класира като спортен хечбек. Под капака беше монтирана V-образна шестица с капацитет от 297 конски сили.
• 2010 г. - на пазара се появява моделът Q50, в който са приложени модерните технологии на компанията. Започва да се развива ново IPL подразделение. Ключовата ниша на подразделението са производителните машини от премиум сегмента. През същата година се появи хибридна версия на модела M35h.
• 2011 г. - марката участва в състезанията от Гран При в сътрудничество с бригадата Red Bull. След 2 години компанията става официален спонсор на екипа.
• 2012 г. - Премиум автомобилите получават иновативна система за предотвратяване на сблъсък при заден ход. Ако водачът няма време да реагира, електрониката активира спирачките навреме. През този период се появява луксозният модел кросоувър JX. Това беше удължена версия на Nissan Murano.
• 2012-2015, сглобяването на моделите FX, M и QX80 се извършва в производствените мощности в Русия, но поради факта, че гратисният период за доставка на компоненти за японски автомобили е приключил и Министерството на икономиката на страната не иска да го удължава, производството на модели в Русия спира.
• 2014 - JX получава хибридно устройство. Електроцентралата се състои от 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател, който е сдвоен с електрически мотор, който развива 20 конски сили. Общо агрегатът произвежда 250 к.с.
• 2016 г. - под марката Infiniti се появява 6-цилиндров V-образен двигател с двоен турбокомпресор. Тази серия замества иновативния аналогов VQ. На следващата година линията беше разширена с друга разработка - VC-Turbo. Характеристика на следващия блок беше възможността за промяна на степента на компресия.

Почти всички автомобили от марката са сглобени на платформите на съществуващите модели на компанията майка Nissan. Разликата беше в луксозния дизайн и модерното оборудване на автомобилите. Напоследък марката разработва и създава нови поколения луксозни седани и кросоувъри.

Ето кратко видео ревю на един от впечатляващите джипове от японския автомобилен производител:

КРУЗАК ПОЧИВКА! МОЩНОСТТА на Infiniti QX80 в действие

Въпроси и отговори:

Коя държава е производител на Nissan? Nissan е един от най-големите производители на автомобили в света. Японската компания е основана през 1933 г. и е със седалище в Йокохама.

Каква компания е Infinity? Това е първокласната подмарка на Nissan. Той е официален вносител на премиум автомобили в САЩ, Канада, Близкия изток, страните от ОНД, Корея и Тайван.