История на автомобилната марка DS

Историята на марката DS Automobiles води началото си от напълно различна компания и от марката Citroën. Под това име се продават сравнително млади автомобили, които все още нямат време да се разпространят по световния пазар. Автомобилите принадлежат към премиум сегмента, така че е доста трудно за компанията да се конкурира с други производители. Историята на тази марка започва преди повече от 100 години и е прекъсната буквално след пускането на първата кола - това е предотвратено от войната. Въпреки това, дори и в толкова трудни години, служителите на Citroën продължиха да работят, мечтайки, че на пазара скоро ще се появи уникална кола. 

Те вярваха, че той може да направи истинска революция, и се досетиха - първият модел се превърна в култ. Нещо повече, уникалните по това време механизми спомогнаха за спасяването на живота на президента, което само привлече вниманието на обществеността и ценителите на автомобилите към производителя. В наши дни компанията е възродена, представяйки уникални модели, които са спечелили вниманието и любовта на подрастващото поколение благодарение на оригиналния си дизайн и добрите технически характеристики. 

основател

Корените на DS Automobiles растат директно от друга фирма на Citroen. Основателят му Андре Густав Ситроен е роден в богато еврейско семейство. Когато момчето беше на 6 години, той наследи огромно богатство от баща си и бизнеса си, което беше свързано с продажбата на скъпоценни камъни. Вярно е, че предприемачът не искаше да тръгне по стъпките му. Въпреки многото връзки и вече съществуващото състояние. Той се премести в съвсем различна област и се зае с производството на механизми. 

По време на Първата световна война Андре построява собствена фабрика за шрапнелни снаряди, разположена близо до Айфеловата кула. Сградата беше завършена само за 4 месеца, а в онези времена това беше рекордно време. Шрапнелите бяха с много високо качество, без нито един брак или забавяне на доставките. След края на войната Андре основава компания за производство на автомобили. За предприемача беше много важно те да бъдат възможно най-непретенциозни и лесни за използване. 

През 1919 г. компанията представя първата кола. Той имаше пружинно окачване, което караше шофьорите да се чувстват комфортно по неравен път. Вярно е, че марката „стреля“ едва при втория опит. През 1934 г. Андре се пенсионира: компанията е собственост на Мишлен, а новият собственик Пиер-Жул Буланже излиза с друг проект. Първоначално се наричаше VGD, но след това получи името DS. Ръководителят на Citroen искаше масово да произвежда първокласни автомобили, които да съчетават красив дизайн, иновативни решения и простота. Подготовката за премиерата беше прекъсната от Втората световна война, но дори тогава ентусиастите не спряха да работят по проекта. За да могат собствениците на DS Automobiles да шофират дори по неравен път, дизайнерите излязоха с иновативно окачване, чиито аналози не бяха представени от не по-малко известни марки. Автомобилите спечелиха интереса на потенциалните купувачи, особено след като служителите на Citroen постоянно измисляха нови опции за подобряване на подмарката. 

Те не искаха да спрат дотук, защото винаги вярваха в развитието на подобна идея. Кризата от 1973 г., когато компанията е била на ръба на фалита, поставя тлъста точка в развитието на DS Automobiles. Тогава беше създаден концернът PSA Peugeot Citroen, който помогна на компанията да остане на повърхността. Вярно е, че производството на автомобили под марката е спряно в продължение на много години. Компаниите, участващи в концерта, се фокусираха върху оцеляването, тъй като беше много трудно да останеш на пазара. 

Едва през 2009 г. е взето важно решение за възстановяване на подмарката. Той включваше по-скъпи и първокласни модели Citroen. Няколко автомобила бяха произведени от името на марката, но с течение на времето им стана трудно да издържат на конкуренцията. На пазара се появиха силни конкуренти, които вече имаха добра репутация. Това продължи до 2014 г. - DS Automobiles стана отделна марка и получи името си в чест на легендарния автомобил Citroën DS. 

Днес ръководството на компанията продължава да разработва и въвежда нови технологии в производството на премиум автомобили. Все по-често DS Automobiles се отдалечава от „родоначалника“ Citroen, разликите им са ясно видими дори в дизайна, характеристиките и характеристиките на автомобилите. Собствениците на компанията обещават значително да разширят производството, да увеличат моделната гама и да отворят повече шоуруми по целия свят. 

емблема

Логото на DS Automobiles винаги е оставало непроменено. Той представлява всички свързани букви D и S, които са представени под формата на метални фигури. Емблемата донякъде напомня логото на Citroen, но е възможно да ги объркате помежду си. Той е прост, ясен и кратък, така че е лесно да се запомни дори за онези хора, които не се интересуват от автомобилите на DS Automobiles. 

История на автомобилната марка в моделите 

Първият автомобил, който даде името на марката, се нарича Citroen DS. Произвежда се от 1955 до 1975 година. Тогава линията седани изглеждаше иновативна, тъй като в нейния дизайн бяха използвани нови механизми. Имаше обтекаемо тяло и хидропневматично окачване. В бъдеще именно тя спаси живота на Шарл дьо Гол, президент на Франция, по време на атентата. Моделът се превръща в емблематичен, така че често се използва като пример за нови автомобили, възприемайки дизайна и общата концепция. 

Едва в началото на 2010 г., след възстановяването на компанията, беше пуснат малък хечбек DS3, кръстен на легендарния автомобил. Той също се базира на новия тогава Citroën C3. През същата година DS3 стана автомобил на годината на Top Gear. През 2013 г. той отново бе обявен за най-продавания автомобил по отношение на компактните модели. Новостта винаги е била фокусирана върху по-младото поколение, така че производителят е предоставил няколко опции за цвят на корпуса на таблото и покрива. През 2016 г. компанията актуализира дизайна и оборудването. 

През 2010 г. беше представен друг автомобил Citroën DS3 Racing, който се превърна в DS3 хибрид. Издаден е само в 1000 екземпляра, което го прави уникален по рода си. Колата имаше по-ниско и по-стабилно окачване, по-добра настройка на двигателя и оригинален дизайн.

През 2014 г. светът видя нов модел DS4, базиран на своя предшественик, Citroën Hypnos от 2008 г. Автомобилът стана вторият сериен автомобил в цялата гама модели на марката DS Automobiles. В годината на излизането си той бе признат за най-красивия експонат на годината на автомобилния фестивал. През 2015 г. моделът е рестайлиран, след което е наречен DS 4 Crossback.

Хечбекът DS5 е произведен през 2011 г., той е получил статут на най-добрия семеен автомобил. Първоначално е произведен с логото на Citroën, но едва през 2015 г. е заменен с емблемата на DS Automobiles. 

Специално за азиатския пазар, тъй като именно там (особено в Китай) моделите се продаваха най-добре, той беше пуснат за отделни автомобили: DS 5LS и DS 6WR. Те също са произведени с логото на Citroën, тъй като DS Automobiles се счита за подмарка. Скоро автомобилите бяха преиздадени и продадени под марката DS.

Според ръководителя на DS Automobiles, в бъдеще той планира значително да разшири гамата от произведени автомобили. Най-вероятно новите автомобили ще бъдат построени на същите платформи, които се използват в PSA. Но техническите стандарти за моделите DS ще бъдат различни, за да ги направят възможно най-различни за Citroën.