История на Крайслер
Chrysler е американска автомобилна компания, която произвежда леки автомобили, пикапи и аксесоари. Освен това компанията се занимава с производство на електронни и авиационни продукти. През 1998 г. имаше сливане с Daimler-Benz. В резултат на това е създадена компанията Daimler-Chrysler.
През 2014 г. Chrysler стана част от италианския автомобилен концерн Fiat. След това компанията се връща в Голямата тройка на Детройт, която включва още Ford и General Motors. През годините автомобилният производител преживява бързи възходи и падения, последвани от застой и дори риск от фалит. Но автопроизводителят винаги се преражда, не губи своята индивидуалност, има дълга история и до днес поддържа водеща позиция на световния автомобилен пазар.
основател
Основател на компанията е инженерът и предприемач Уолтър Крайслер. Той го създава през 1924 г. в резултат на реорганизацията на компанията "Maxwell Motor" и "Willis-Overland". Механиката е голямата страст на Walter Chrysler от детството. Той премина от помощник-шофьор до основател на автомобилната си компания.
Chrysler можеше да изгради добра кариера в железопътния транспорт, но покупката на кола пречеше. Обикновено покупката на автомобил се съчетава с обучение по шофиране. В случая с Chrysler всичко беше различно, защото той се интересуваше повече от способността да управлява самостоятелно автомобил, а от особеностите на работата му. Механикът напълно разглоби колата си до най-малкия детайл, след което я събра отново. Искаше да проучи всички тънкости на работата си, затова многократно го разглобяваше и сглобяваше.
През 1912 г. последва работа в Buick, където за първи път се показа талантлив механик, той успя бързо да постигне кариерно израстване, но поради несъгласия с президента на концерна, което доведе до уволнението му. По това време той вече има репутация на опитен механик и лесно получава работа в Willy-Overland като консултант, а Maxwell Motor Car също иска да използва услугите на механик.
Уолтър Крайслер успя да покаже изключителен подход към решаването на трудностите на компанията. Той настоя да пусне напълно нов модел автомобил. В резултат на това Chrysler Six се появява на автомобилния пазар през 1924 година. Характеристиките на автомобила са хидравлични спирачки на всяко колело, мощен двигател, нова система за подаване на масло и маслен филтър.
Автомобилната компания съществува и до днес и не отстъпва позициите си. Изключителните и иновативни идеи на основателя все още се отразяват в новите автомобили Chrysler днес. Определени финансови затруднения през последните години се отразиха на позицията на Chrysler, но днес може да се каже, че производителят на автомобили е възстановил стабилна позиция. Инсталирането на висококачествени двигатели в автомобилите, голямо внимание към новите технологии са основните цели на компанията днес.
емблема
За първи път емблемата на Chrysler, наподобяваща печат, се появи на автомобил Chrysler Six. Името на фирмата премина през косата наклонено. Подобно на много други производители на автомобили, емблемата периодично се модифицира. Chrysler актуализира логото само през 50-те години, преди това повече от 20 години то остава непроменено. Новата емблема наподобяваше бумеранг или движещи се ракети. След още 10 години емблемата е заменена с петолъчна звезда. През 80-те дизайнерите решават да оставят само надписите на Chrysler, като се фокусират върху използването на различни шрифтове.
Възраждането на Chrysler през 90-те години е придружено от връщане към оригиналната емблема. Сега дизайнерите представиха логото с крила, добавиха чифт крила към щампата, които са разположени отстрани на него. През 2000-те емблемата отново се променя на петолъчна звезда. В резултат на това се опитахме да комбинираме всички варианти на емблемата, съществували преди това в логото. В центъра е слоят на Chrysler на тъмносин фон и ограден от удължени сребърни калници. Изискани форми, сребърен цвят придават изящество на знака и олицетворяват голямото наследство на компанията.
Емблемата на Chrysler има много дълбоко значение. Едновременно с това се чете уважение към наследството на компанията, което изобразява калниците, и напомняне за ренесанса, за което припомня писмото на Chrysler. Дизайнерите са вложили значение в фирменото лого, което предава цялата история на автомобилния производител, фокусирайки се върху завоите и важните моменти.
История на автомобилната марка в моделите
Chrysler е представен за първи път през 1924 г. Това стана по необичаен начин заради отказа на компанията да участва в изложението. Причината за отказа е липсата на масово производство. След като паркира колата във фоайето на хотел Commodore и заинтересува много посетители, Walter Chrysler успя да увеличи мащаба на производството до 32 58 автомобила. Година по-късно беше представен нов сериен автомобил Chrysler Four XNUMX, който по това време разви много висока скорост. Това позволи на компанията да заеме водеща позиция на автомобилния пазар.
До 1929 г. компанията става част от Голямата тройка. Постоянно се извършваше разработка, насочена към подобряване на оборудването на автомобила, увеличаване на неговата мощност и максимална скорост. Известен застой се наблюдава в годините на Голямата депресия, но в рамките на няколко години след това компанията успява да изпревари предишните си постижения по отношение на производството. Пуснат е моделът Airflow, характеризиращ се с извито предно стъкло и обтекаемо тяло.
През годините на войната танкове, самолетни двигатели, военни камиони и самолетни оръдия се търкаляха от поточните линии на компанията. Chrysler успява да печели добри пари през годините, което дава възможност да инвестира няколко милиарда в закупуването на нови заводи.
През 50-те години на миналия век Crown Imperial е представен с дискови спирачки. През този период Chrysler се фокусира върху иновациите. През 1955 г. излиза C-300, който печели статута на най-мощния седан в целия свят. Двигателят 426 Hemi в C-300 все още се смята за един от най-добрите двигатели в света.
През следващите десетилетия компанията започна бързо да губи позиции поради необмислени решения за управление. Chrysler постоянно не успява да е в крак със съвременните тенденции. Лий Якока е поканен да спаси компанията от финансова кражба. Успя да получи подкрепа от правителството за продължаване на производството. През 1983 г. миниванът Voyager е освободен. Тази семейна кола стана много популярна и беше търсена сред обикновените американци.
Успехът на политиката, провеждана от Лий Якока, направи възможно възстановяването на предишните позиции и дори разширяване на сярата на влияние. Заемът към държавата е погасен предсрочно и компанията инвестира в закупуването на още няколко марки автомобили. Сред тях са Lamborghini и American Motors, която притежава правата върху Eagle и Jeep.
В началото на 90 -те компанията успя да запази позициите си и дори да увеличи приходите си. Произведени са седаните Chrysler Cirrus и Dodge Stratus. Но през 1997 г., поради мащабна стачка, Chrysler претърпя значителни загуби, което принуди компанията да се слее.
В началото на новото хилядолетие бяха пуснати моделите Voyager и Grand Voyager, а три години по-късно се появи колата Crossfire, която имаше нов дизайн и събра всички съвременни технологии. Започнаха активни опити за навлизане на европейския пазар. В Русия Chrysler започва да се продава едва в края на 90-те години. След 10 години е основано ZAO Chrysler RUS, действащо като генерален вносител на Chrysler в Руската федерация. Нивото на продажбите показа, че в Русия има и много ценители на американската автомобилна индустрия. След това има промяна в концепцията на произвежданите автомобили. Сега се набляга на новия дизайн на автомобила, като се запазва високото качество на двигателите. Така 300 2004C получи титлата "най-добър луксозен автомобил" в Канада година след пускането.
Днес ръководителят на алианса Fiat-Chrysler Серджо Маркионе залага на производството на хибриди. Фокусът беше върху подобряването на горивната ефективност. Друг напредък е подобрената автоматична скоростна кутия с девет обхвата. Политиката на компанията остава непроменена по отношение на иновациите. Chrysler не се отказва от позицията си и продължава да въплъщава най-добрите инженерни и технически предложения в своите автомобили. Предвижда се автомобилният производител да успее на кросоувър пазара, където Chrysler е успял да спечели водеща позиция благодарение на фокуса си върху комфорта при шофиране. Фокусът сега е върху моделите Ram и Jeep. Налице е значително намаляване на моделната гама с акцент върху най-популярните модели на пазара. Планирано е да се съживи 30-те седана Airflow Vision с аеродинамични форми на каросерията.
