История на автомобилната марка Bentley

Bentley Motors Limited е британска автомобилна компания, специализирана в премиум леки автомобили. Централата се намира в Крю. Компанията е част от германската Volkswagen Group.

Историята на появата на величествени автомобили датира от миналия век. В началото на зимата на 1919 г. компанията е основана от известния състезател и механик в едно лице - Уолтър Бентли. Първоначално Уолтър получава идеята да създаде своя собствена спортна кола. Преди това той значително се отличи в създаването на силови агрегати. Създадените мощни авиационни двигатели му донесоха финансова печалба, която скоро послужи за организиране на собствен бизнес, а именно за създаване на компания.

Уолтър Бентли разработи първата си висококачествена спортна кола с Хари Варли и Франк Бардж. Приоритетът при създаването беше насочен към техническите данни, главно към мощността на двигателя, тъй като идеята беше да се създаде спортен автомобил. Създателят не се интересуваше особено от външния вид на машината. Проектът за развитие на задвижването е поверен на Клайв Галоп. И до края на същата година е конструиран 4-цилиндров, 3-литров силов агрегат. Обемът на двигателя играе роля в името на модела. Bentley 3L е пуснат през есента на 1921 година. Колата беше търсена в Анлия заради високите си характеристики и беше доста скъпа. Поради високата цена автомобилът не беше търсен на други пазари.

Новосъздаденият спортен автомобил започна да изпълнява замислените планове на Уолтър, той веднага започна да участва в състезателни събития и постигна значително високи резултати.

Автомобилът придоби огромна популярност поради своите характеристики, по-специално скорост и качество, надеждността му също изигра важна роля.

Съвсем младата компания заслужаваше уважение поради факта, че предостави гаранционен срок за автомобил в продължение на пет години.

Спортният автомобил беше търсен сред известни състезатели. Продадените модели се радват на привилегировани състезателни позиции, а също така са се състезавали в ралитата в Льо Ман и Индианаполис.

През 1926 г. компанията изпитва тежка финансова тежест, но един от известните състезатели, които използват изключително тази марка, Wolf Barnato, става инвеститор в компанията. Скоро той пое поста председател на Bentley.

Извършена е старателна работа за модернизиране на силовите агрегати, пуснати са редица нови модели. Един от тях, Bentley 4.5L, стана многократен шампион в ралито на Ле Ман, което направи марката още по-известна. Следващите модели също заеха първите места в състезанията, но 1930 г. беше преломна година, тъй като Bentley спря да участва в състезателни събития до началото на новия век.

Също през 1930 г. е пуснат "най-скъпият европейски автомобил" Bentley 8L.

За съжаление след 1930 г. той престава да съществува самостоятелно. Инвестицията на Улф намаля и компанията отново се срина финансово. Компанията е придобита от Rolls Royce и вече е дъщерно дружество на компанията.

През 1935 г. Уолтър Бентли напуска компанията. Преди това Ролс Ройс и Бентли подписаха договор за 4 години, след което той напусна компанията.

Улф Барнато пое дъщерното дружество на Bentley.

През 1998 г. Bentley е закупен от Volkswagen Group.

основател

Уолтър Бентли е роден през есента на 1888 г. в голямо семейство. Завършва Klift College със специалност инженер. Работил е като чирак в депо, след това като пожарникар. Любовта към състезанията се ражда в детството и скоро той започва да се включва много в състезанията. След това започва да продава автомобили на френски марки. Инженерна степен го накара да разработи авиационни двигатели.

С течение на времето любовта към състезанията породи идеята да създадете свой собствен автомобил. От продажбите на автомобили той печели достатъчно средства, за да започне собствен бизнес и през 1919 г. основава компанията за спортни автомобили Bentley.

След това е създадена мощна кола в сътрудничество с Хари Варли и Франк Бардж.

Създадените автомобили са с висока мощност и качество, което е съизмеримо с цената. Те участваха в състезания и заеха първите места.

Икономическата криза доведе до фалита на компанията през 1931 г. и тя беше изкупена. Загубена е не само фирмата, но и собствеността.

Уолтър Бентли умира през лятото на 1971 година.

емблема

Емблемата на Bentley е изобразена като две отворени крила, символизиращи полет, между които има кръг с вписана главна буква B. Крилата са изобразени в сребърна цветова схема, която представлява изтънченост и съвършенство, кръгът е изпълнен с черно за елегантност, белият цвят на буквата В носи чар и чистота.

История на автомобила на Bentley

Първият спортен автомобил Bentley 3L е създаден през 1919 г., оборудван с 4-цилиндров силов агрегат с обем 3 литра, участващ активно в състезателни събития.

Тогава беше пуснат 4,5-литров модел и беше наречен Bentley 4.5L с масивно тяло.

През 1933 г. е произведен прототипът на Rolls Royce, 3.5-литровият модел Bentley, с мощен двигател, достигащ скорост до 145 км / ч. В почти всички отношения моделът приличаше на Rolls Royce.

Моделът Mark VI е оборудван с мощен 6-цилиндров двигател. Малко по-късно излезе модернизирана версия със скоростна кутия на механиката. Със същия двигател беше пуснат седан R Type Continental. Лекото тегло и добрите технически характеристики й позволиха да спечели титлата "най-бързият седан".

До 1965 г. Bentley се занимава основно с производството на прототипни модели на Rolls Royce. Така серията S беше пусната и модернизиран S2, оборудван с мощен двигател за 8 цилиндъра.

„Най-бързото купе“ или моделът от Серия Т е пуснат след 1965 г. Високата производителност и възможността за достигане на скорост до 273 км/ч правят пробив.

В началото на 90-те, Continental R дебютира с оригинален корпус, Turbo / Continental S модификации.

Continental T беше оборудван с много мощна мощност от 400 конски сили.

След като компанията беше изкупена от Volkswagen Group, компанията пусна модела Arnage в две серии: Red Label и Green Label. Между тях няма особена разлика, в началото тя имаше по -атлетичен потенциал. Също така колата беше оборудвана с мощен двигател от BMW и имаше високи технически характеристики, базирани на нови технологии.

Пуснати на пазара, след като модернизираните модели Continental бяха проектирани на базата на нови технологии, имаше подобрения в двигателя, които скоро позволиха моделът да се счита за най-бързото купе. Също така привлече вниманието и външния вид на автомобила с оригинален дизайн.

Arnage B6 е бронирана лимузина, издадена през 2003 г. Бронята е била толкова силна, че защитните й сили могат да издържат дори на силен взрив. Изключителният интериор на автомобила се характеризира с изтънченост и индивидуалност.

От 2004 г. е пусната модернизирана версия на Arnage с мощност на двигател, способен да достигне скорост от почти 320 км / ч.

Continental Flying Spur от 2005 г. със седан каросерия е спечелил внимание не само със своите високоскоростни и иновативни технически показатели, но и с оригиналния си интериор и екстериор. В бъдеще имаше подобрена версия, оборудвана с по-модерни технологии.

Azure T от 2008 г. е най-луксозният кабриолет в света. Просто погледнете дизайна на колата.

През 2012 г. дебютира преработеният Continental GT Speed. От всички Continental беше най-бързият с максимална скорост от 325 км / ч.