Историята на марката Alfa Romeo

Alfa Romeo е италианска компания за производство на автомобили. Централата се намира в град Торино. Компанията е специализирана в разнообразен характер, тя е специализирана в производството на автомобили, автобуси, локомотиви, яхти, промишлено оборудване.

Историята на компанията датира от 1906 г. Първоначално самото име не беше толкова благозвучно, колкото сегашното. Първото име не звучеше толкова благосклонно, колкото сегашното. Компанията е създадена от Александър Дарак, влиятелен френски индустриалец, който създава компанията SAID в Италия за производство на лицензирани автомобили Darracq. Първите модели започват да се радват на голямо търсене и Darrac решава да разшири производството и да създаде фабрика.

С течение на времето компанията претърпява финансов колапс и през 1909 г. е закупена от италиански предприемачи, водени от новия лидер Уго Стела. Производствената структура е реорганизирана и заводът Алфа получава ново име. Първата пусната кола беше оборудвана с мощен двигател и имаше добри динамични данни, което послужи като добро начало за създаването на следващите модели.

Буквално след създаването на компанията е създаден първият модел на автомобила и скоро подобрена версия участва в състезателни събития. И беше решено колите да бъдат пуснати на международния пазар.

През 1915 г. се появява нов директор на компанията, научният професор Никола Ромео, който променя името на компанията на модерната Alfa Romeo. Векторът на производството беше насочен към създаване на продукти за военни цели, от силови агрегати на самолети до оборудване. Той също така придоби фабрики, произвеждащи локомотиви.

Производственият процес е наложен след войната и през 1923 г. Виторио Джано заема длъжността инженер-конструктор на компанията, в процеса на която е проектирана серия от енергийни агрегати.

В началото на 1928 г. компанията претърпя значителни финансови разходи и беше почти на ръба на фалита. В същото време Ромео я напусна. Но след няколко години бизнесът на компанията се подобри, цената на автомобилите падна и моделите започнаха да се търсят, което донесе добри печалби. Създаден е и отдел за продажби, както и множество клонове в много страни, най-вече на европейския пазар.

Компанията се развива бързо и се произвеждат по-усъвършенствани модели, но избухването на Втората световна война принуждава компанията да спре да се развива. След възстановяване след значителни бомбардировки, през 1945 г. производството постепенно се установява и компанията произвежда силови агрегати за авиационни и военноморски цели, а малко по-късно е създадено и автомобилно производство.

От началото на 1950-те години компанията показва спортен потенциал в създаването на високотехнологични спортни автомобили и високопроходими автомобили. Автомобилите набират популярност не само заради добро техническо представяне, но и заради външния вид на автомобила, който има екстравагантност.

През 1978 г. Еторе Масачезе става шеф на Alfa Romeo, а също така сключва партньорство с Nissan. Но след няколко години бизнесът на компанията започна да намалява.

В началото на 90-те се планира разширение с повишен процес на модернизация. Произвеждат се модели с относително иновативни стилови характеристики, както и мащабна модернизация на стари автомобили от ново поколение.

основател

Основателят на компанията е Александър Дарак, но компанията достига кулминацията си при Николас Ромео.

Александър Дарак е роден през есента на 1931 г. в град Бордо в баско семейство. Първоначално се обучава и работи като документалист. След това работи в производството на шевни машини. Създадената от него шевна машина е отличена с притеснителен медал.

През 1891 г. инженерът създава велосипедна компания, която скоро продава за значително голяма сума.

Имаше нарастващ интерес към автомобилите и мотоциклетите, което доведе до основаването на автомобилната компания за производство на автомобили Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) през 1906 г. След първия блестящ успех на пазара, компанията започва активно да разширява производството си. Скоро след това, с пристигането на Никола Ромео, компанията смени името си на сегашната Alfa Romeo.

След Първата световна война Дарак взе решение да подаде оставка.

Дарак умира през ноември 1931 г. в Монте Карло.

Вторият основател Николас Ромео е роден през пролетта на 1876 г. в Италия.

Получава образование и степен по специалност инженер, второто по-квалифицирано образование по тази специалност получава в Белгия.

След завръщането си в Италия той отваря собствена фирма за производство на индустриално оборудване.

През 1915 г. той придобива контролния пакет акции в Alfa и след известно време става едноличен собственик. Той също така извършва мащабна реконструкция на производството и променя името на Alfa Romeo.

През 1928 г. напуска поста на собственик на компанията.

Николас Ромео умира през лятото на 1938 г. в град Магрело.

емблема

Графичният дизайн на емблемата на Alfa Romeo е оригинален и ви позволява незабавно да различите автомобилите на марката.

Самата емблема е направена в заоблена форма, изпълнена със синя и сребърна структура, вътре в която има още един кръг, в който има червен кръст със златен контур, зелена змия със същия контур, който яде човек и надпис в горната част на кръга на Alfa Romeo в горния регистър. За съжаление не е известно защо емблемата изглежда така. Единствената правдоподобна версия беше гербът на много влиятелното италианско семейство Висконти.

История на автомобилите Alfa Romeo

Първият модел е 24 1910HP, оборудван с четирицилиндров чугунен силов агрегат, а подобрената 24HP веднага участва в състезанието.

Следващите модели бяха 40/60 HP граждански и спортен тип. Мощният силов агрегат на спортния автомобил даде възможност да се достигне скорост от 150 км / ч и да се заемат печеливши състезателни места. И през 1920 г. пробивът е Torpedo 20HP, който също спечели слава чрез спечелени състезания.

За да докаже превъзходството на спортните автомобили на компанията, през 8 г. е създаден 2300C 1930, оборудван с мощен 8-цилиндров силов агрегат от специално разработена конструкция от леки сплави.

 Красотата и бързината се преплитаха в модернизирания 8C 2900. Моделът е придобил титлата на най-бързия красив автомобил в света.

Alfetta 158 излиза през 1937 г. с оригинален корпус и дизайн. Тя също спечели специални отличия благодарение на малкия силов агрегат и два пъти спечели състезателни състезания в световния F1. (Вторият път се дължи на тази модернизирана версия на 159).

50-те и Guiletta също доказаха своя огромен спортен потенциал. 1900 г., оборудван с 1900-цилиндров силов агрегат и това е и първият автомобил на компанията с обща поточна линия.

AR 51 е офроуд превозно средство със задвижване на всички колела и е пуснат в продажба през 1951 година.

Високоскоростната Guiletta е произведена в два модела спортни автомобили, SS и SZ, които са имали мощно задвижване.

Alfa 75 е седан спортен автомобил и видя света през 1975 година.

156 беше новият отличителен модел благодарение на най-новия си стил и също беше признат за машина година по-късно.

Въпроси и отговори:

Как се превежда Alfa Romeo? Алфа не е първата буква на гръцката азбука, а е съкращение (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Ломбардийско автомобилно акционерно дружество.

Какво означава знакът на Alfa Romeo? Змия, която яде човек, е символ на династията Висконтия (защитник от врагове), а червеният кръст е гербът на Милано. Комбинацията от символи намеква за легендата за убийството на сарацин (бедуин) от един от основателите на Къщата на Висконтия.

Чия кола е Alfa Romeo? Alfa Romeo е италианска компания, основана през 1910 г. (24 юни) в Милано. В момента марката принадлежи на концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Италия.