Испанските емоции продължават - Seat Leon

Първото нещо, което ми идва на ум, когато ще характеризирам 1.8 TSI Leon със седемстепенен автоматик е, че тази кола има две напълно различни лица.

Караме учтива кола за работа из града, което улеснява живота в задръствания. На пътя... тази кола полудява. Лостчетата на волана правят звяра още по-страхотен. Първо най-важното.

Нобелово изобретение

Тестовият Leon се задвижва от TSI двигател с мощност 160 к.с., осигуряващ 250 Nm въртящ момент в много широк диапазон. Агрегатът взаимодейства с изобретението на Нобел - скоростната кутия DSG. Седемстепенната скоростна кутия с двоен съединител прави чудеса с тази кола. Първо, улеснява невероятно придвижването в града, а при мързеливо шофиране извън него създава впечатлението, че колата се движи във въздуха, защото индикаторът за разхода на гориво остава на мястото си, а показаният от компютъра пробег увеличава, а не пада. Когато искаме да покажем динамична преднина или да изпищяме под фаровете, тогава на помощ ще ни дойде ръчната трансмисия, превръщайки невинния хечбек в поглъщач на други автомобили. Още при две хиляди оборота ще усетим, че има сила в тази кола. Леон стига до 8 за по-малко от XNUMX секунди, въпреки че изглежда, че го прави по-бързо.

Добро възпитание

Колата се държи много добре на пътя, но Seaty свикна с нея. Окачването е твърдо, така че трябва да се пазите от дупки два пъти. Машината е жива, работи много добре. Той има още едно предимство. Въпреки че изглежда почти по същия начин от шест години, той все още изглежда страхотно. Валтер да Силва успя да създаде вечен автомобил, който освен в Ibiza позволи на испанската марка да пробие и в европейските автокъщи. Колата е компактна, изглежда страхотно с ксенонови фарове, а светлините за завой също се представиха добре на тестовата кола.

Правилният избор

Кабината на Леон е удобна и много ергономична, но не става за тази кола с пластмасови елементи направо от Китай. Материалите трябва да са по-топли, като брат в Golf. Много е удобен, а предните седалки се държат добре, без да изморяват по дълъг път. Седалките са с отопление и въпреки че според мен това е ненужно и скъпо допълнение, пътниците, особено през зимата, могат да бъдат доволни.

Ще купим този Leon в много богат пакет оборудване, включително навигация, за около 90 83 злоти и като го лишим от няколко ненужни екстри, можем да намалим цената до. Това, което получаваме в замяна, е страхотно изглеждаща и управляваща кола с наистина майсторска скоростна кутия.