Играта си струва свещта
В използваните в момента двигатели времето за работа на една свещ се оценява средно на 30-45 хиляди. км, но има ситуации, когато е необходима по-ранна смяна.
Когато има „нещо нередно“ в двигателя, той не стартира добре, работи грубо, спира или увеличава разхода на гориво, това е причината повечето шофьори да се обръщат към механик.
С електрониката, използвана в съвременните запалителни системи, това е правилното нещо, тъй като е трудно да се определи сама причината, въпреки че една от възможните причини може да бъде само неизправна свещ. 
В използваните в момента двигатели животът на щепсела се оценява средно на 20 милиона цикъла, което може да бъде приблизително оценено на 30-45 хиляди. изминати километри, но има ситуации, когато е необходима по-ранна смяна. Това се отнася например за двигатели, работещи с газ (LPG/CNG), където това се дължи на по-тежките условия на работа (главно по-бавно горене и по-високи температури). Лошото качество на използваното гориво също е неблагоприятен фактор, влияещ върху състоянието на свещта.
Какво ви трябва за свещ?
Основната задача на свещта е да създаде стабилна и достатъчно силна електрическа искра между електродите, както и да отстрани топлината, за да я поддържа под границата на самозапалване на горивната смес, т.е. около 900 градуса С.
Поради тази причина изборът на подходящия тип запалителна свещ за всеки тип двигател е особено важен. Посочва се от производителя на двигателя, като препоръчва използването на свещи с определен дизайн, очакваната калоричност и техния експлоатационен живот.
Така че няма универсална свещ, подходяща за всеки тип двигател! Всички "чудотворни" заместители, включително многоелектродни свещи, не се подобряват добре. 
значително влияят на параметрите на двигателя, но удължават живота и надеждността на свещта.
Това важи и за свещи, чиито електроди са изработени от скъпи сплави (итрий, платина), използването на които се препоръчва, когато е оправдано (например в случай на газови двигатели или силови агрегати на спортни автомобили).
Студено, топло, горещо
В зависимост от топлинната стойност на т. нар. Има три основни типа запалителни свещи според "термичен коефициент", който изразява способността за провеждане и разсейване на топлината.
„Гореща“ висока калоричност, характеризираща се с голяма повърхност на изолатора, която абсорбира много топлина, „средни“ топлинни свещи с по-малко изолатор, така че повече топлина се разсейва от „горещата“ тапа към компонентите на двигателя и „студени“ свещи ”, най-малко поглъщащата топлина. 
„Горещите” свещи се използват при двигатели с по-малко напрежение, докато „студените” свещи се използват при по-взискателните двигатели.
Почистете или сменете?
Ако почиствате, използвайте самите електроди само ако има леко натрупване на сажди, като използвате много мека четка. Шкурката или пясъкоструенето са нещо от миналото. При текуща наличност и относително ниски цени е по-добре да смените свещите с нови, като следвате препоръките на производителя на двигателя.
Можем ли да го направим сами? За съжаление, поради поставянето на свещи, тази проста операция все по-често не е възможна без специални инструменти. При запазване 
собствениците на стари автомобили могат да направят това внимателно и внимателно.
Едно от основните правила е да завиете свещта с пръсти, докато се почувства съпротивление, и след това да я затегнете с гаечен ключ. Това ще предотврати повреда на резбите на гнездото.
Лошо поставената свещ обикновено води до скъп ремонт на главата.
Когато сменяте свещите, също така си струва внимателно да проверите проводниците за запалване и техните връзки и ако има такъв, проверете устройството за запалване, от което зависи работата на цялата система.
Цени за индивидуални свещи
модел автомобил | Bosch | Цена (злоти) | NGK | Цена (злоти) | взимам | Цена (злоти) |
Фиат Панда 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V ред 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Шкода Фабия 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V ред 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Тойота Корола 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Форд Фокус 1.6г | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V ред 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Рено Лагуна 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V ред 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V ред 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
