Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 получават петзвездни резултати от ANCAP

Новото тестване на ANCAP даде на Santa Fe пет звезди, въпреки че имаше дефектна въздушна възглавница по време на тестването.

Неизправност на въздушната възглавница по време на краш тест накара Hyundai да изтегли безопасността на новия SUV Santa Fe и въпреки въздействието върху оценката му за защита, той все пак получи пет звезди в последния кръг от тестване на Австралийската програма за оценка на нови автомобили (ANCAP).

ANCAP каза, че тестовете, проведени от Euro NCAP миналия месец, са показали, че страничната въздушна възглавница не се е разгърнала правилно, след като е скъсала монтажен болт и след това се е хванала за анкера на предпазния колан.

Hyundai незабавно направи промени в производството и обяви изтегляне, след което отново представи Santa Fe, пуснат през юли в Австралия и продаде 666 бройки, за нови тестове.

ANCAP съобщи, че макар новите тестове да не са показали разкъсване на въздушната възглавница, тя все още се е захванала за горния анкер на предпазния колан на C-колоната и не е успяла да се разгърне правилно. Впоследствие Hyundai монтира защитен капак на анкерния болт на предпазния колан.

Резултатът понижи оценката за защита на възрастните пътници на SUV от отлична оценка от 37.89 от възможните 38 до 35.89. Резултатът все още е в рамките на петзвездната оценка за безопасност при тестовете за страничен удар и наклонен стълб.

Hyundai незабавно направи промени в Santa FE и го изтегли.

ANCAP съобщи тази седмица, че Santa Fe е един от четирите превозни средства, получили петзвездна оценка в последните тестове въз основа на анализа на Euro NCAP.

Hyundai се присъединява към новия Ford Focus, Jaguar I-Pace и Genesis G70 с най-високи оценки.

На 8 ноември Hyundai Motor Company Australia публикува съобщение за изтегляне на превозно средство на уебсайта на Австралийската комисия по конкуренцията и потребителите (ACCC), в което се посочва, че разгърната въздушна възглавница завеса може да попречи на закрепването на предпазния колан.

В изявление Hyundai заяви, че някои превозни средства може да имат повреда на задната странична въздушна завеса, когато въздушната възглавница е разгърната и че болтът за монтиране на предпазния колан може да повреди тъканта на въздушната възглавница.

„Въздушната възглавница може да не осигури оптимална защита и може да доведе до сериозно нараняване на пътника отзад“, каза Hyundai в известие за изтегляне.

Главният изпълнителен директор на ANCAP Джеймс Гудуин каза, че Euro NCAP идентифицира два проблема с разгръщането на въздушната завеса на моделите на Santa Fe с панорамни покриви: разкъсване на въздушната възглавница и запушване на въздушната възглавница с анкерен болт на предпазния колан.

Той каза, че са наложени наказания за точкуване на страничен удар и проби с наклонен стълб, за да отразят повишения риск от нараняване на главата.

„ANCAP уведоми австралийския регулатор на стандартите за превозни средства за проблема, което доведе до изтегляне на превозни средства в страната, за да се коригират модели, които вече са в експлоатация. Hyundai внедри производствена промяна за новите модели“, каза г-н Гудуин.

Оценявайки степента на безопасност на новия Santa Fe, г-н Гудуин каза, че седемместният SUV няма горни точки за закрепване на кабела за третия ред седалки.

Но той го похвали за ново устройство за откриване на пътници, което предупреждава водача, когато напуска колата, ако бъде засечен пътник на задната седалка. Това намалява вероятността бебе или малко дете да остане без надзор в автомобила.

По отношение на други резултати от ANCAP, г-н Гудуин каза, че новият подкомпакт Focus се представя добре, като постига максимални точки при тестване за защита на децата и автоматично аварийно спиране (AEB) както за напред, така и за заден ход.

ANCAP също така присъди пет звезди на всички версии на акумулаторното електрическо превозно средство Jaguar I-Pace, един от малкото автомобили, оборудвани с външна въздушна възглавница за подобрена защита на пешеходците.

Новият Genesis G70 също получи оценка от пет звезди, но получи "лоша" оценка за защитата на таза на задния пътник в краш теста с пълна ширина и "пределна" оценка за защита на водача в теста за опора при накланяне и теста за удар с камшик.

Резултатът по ANCAP подсилва ли решението ви да закупите определени автомобили? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.