Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Изискванията от купувачите на автомобили нарастват: изглежда, че така или иначе сме достигнали точката, в която искаме пълен пакет от производителите. Независимо дали става дума за спорт, смесен с използваемост, компактност и простор, изискванията принуждават производителите да измислят правилните компромиси. Ix20 е предназначен за клиенти, които искат малко, компактно превозно средство, което е лесно за шофиране из града, но все пак има достатъчно място за пътници и багаж.

Задачата е трудна и Hyundai успя. Е, заедно с Kia, която доставя Venga от същата производствена линия. Колко е голямо това дете всъщност? Освен малко по -късото надлъжно движение на предните седалки, има много място отзад. Не само за деца, дори ако водите възрастен на дълго пътуване, не бива да чувате оплаквания отзад. Само при инсталирането на детски седалки ISOFIX ще се притеснявате малко, тъй като котвите са скрити някъде дълбоко в тапицерията.

440-литровият багажник е по-голям от, да речем, Astra или Focus, но събарянето на задната седалка дава 1.486-литрово отделение. Изборът на материали в интериора може да не е съвсем първокласен, но оборудването идва за сметка на пакета Premium. Така че в студените дни бихме могли да използваме отлично отопляемите предни седалки и волана, който работи бързо и безупречно, но с течение на времето, дори и на най -ниското ниво, той става твърде силен. За разлика от някои производители, които се опитват да ни продадат интелигентен ключ, който е необходим само за стартиране на колата, Hyundai също може да отключи колата, без да я изважда от джоба си. Току -що пропуснахме малко превключвателите на задната двойка врати.

Работното пространство на водача е много лесно за използване, съмняваме се, че някой ще се нуждае от инструкции как да го използва. Ix20 все още не се е поддал на тенденцията за съхраняване на бутони в мултимедийни устройства, така че централната конзола остава класическа, но все още прозрачна. Може би просто искате пътният компютър да се актуализира малко, например, той не може да покаже цифровата текуща скорост и дори навигацията в менюто все още е еднопосочна с един бутон.

Тестовият ix20 беше оборудван с 1,6-литров турбодизел в по-мощна версия, за който трябва да платите допълнително 460 евро. 94 киловата ще бъдат повече от достатъчни за малко дете, съмняваме се, че всеки момент ще искате повече конница под капака. Въпреки гладкото движение, двигателят може да стане доста силен, особено в студени сутрини. Дори шофирането на ix20 е неизискващо, шасито е настроено за комфортно каране, пъргавината в градските центрове е изписана на кожата. Водачите също ще оценят отличната видимост на превозното средство, тъй като позицията за шофиране е настроена малко по-високо, а A-колоните са разделени и имат вградено предно стъкло.

Въпреки че цената на тестовия ix20 скочи до хубавите 22 XNUMX благодарение на най -мощния двигател и най -добрия хардуер, все пак си струва да погледнете ценовата листа по -долу и да потърсите тази с по -разумен пакет. И не забравяйте, че Hyundai все още предлага отлична XNUMX-годишна гаранция с неограничен пробег.

Саша Капетанович снимка: Саша Капетанович

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Основни данни

Базова цена на модела:	535 €
Цената на тестовия модел:	1.168 €
Мощност:	94kW (128 KM)

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.582 cm3 - максимална мощност 94 kW (128 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 260 Nm при 1.900 - 2.750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва предните колела - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
капацитет:	максимална скорост 185 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,2 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,4-4,7 л/100 км, CO2 емисии 117-125 г/км.
Масе:	празен МПС 1.356 кг - допустима брутна маса 1.810 кг.
Външни размери:	дължина 4.100 мм – ширина 1.765 мм – височина 1.600 мм – междуосие 2.615 мм – багажник 440–1.486 48 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

Условия за измерване: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 65% / състояние на километража: 1.531 км
Ускорение 0-100 км:	11,2s
402 м от града:	18,0 години ( 126 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	9,4s (IV)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	12,2s (V)
тестов разход:	7,3 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,6 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,5m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	61dB

Хвалим и укоряваме

открито пространство

комфорт

гъвкавост на задната пейка

багажник

цена

няма цифров дисплей на скоростта

стъклен мотор

наличност на лагери ISOFIX