Хромирани и красиви круизни мотоциклети - колко предимства, толкова много недостатъци
Съдържание
Нека да сме наясно – круизърът не е мотоциклет за любители.
Шофирайки такава мощна машина, може да не изпитате огромно ускорение. Освен това няма да можете да преминавате през завои много бързо, както при спорт или ендуро. Спирането също няма да ви накара да ударите предната вилка. Това обаче не означава, че карането за начинаещ е лесно, леко и приятно. О, не! Мотоциклети крайцерите са зверове, които прощават малко.
Cruiser - мотоциклет с интересна история
Много е трудно за любител да различи круизър от Харли или хеликоптер и човек може да обърка първия с втория. Трябва обаче да се каже директно, че има известна истина в това, защото именно с американските животни започва историята на крайцерските мотоциклети.
Силата на стъкления екран и филма проработи първа Измамник. Мотоциклетите Chopper, по-специално моделите Harley-Davidson, спечелиха много фенове. Не всеки обаче обичаше да седи с разперени ръце като в болнично легло, затова бяха създадени крайцерите. Тези двигатели са по-меки, все още са хромирани и ви позволяват да поддържате изправено положение.
Cruiser - моторът не е всичко, но ...
По-голямата част от двуколесните искат мощна машина с мощен бълбукащ двигател. Ето това е нещото. Няма да изненадате никого с двигател от 1600 cm³ или дори 1800 cm³.
Не се изненадвайте, че не води до власт. Двигателите V2, които са по-мощни от много пътнически автомобили, не развиват голяма мощност. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star произвежда 1,3 к.с. от 73-литров агрегат. Това обаче не е най-важното, защото мотоциклетните крайцери не са свикнали да стартират на състезателната писта.
Кой крайцер има най-много хром в хром?
Почти всеки крайцер има изложен двигател и в страхотен изглед. Кой би искал да прикрие хубав чифт горнища с V-образно деколте? И кой не прекарва време в полиране на капачки, предпазители, стебла, вилки или изпускателни тръби? Всичко трябва да свети. Все пак това е многокилометров круиз с круизен кораб.
Круиз за начинаещ? Това не е добра идея
Тук е подходящ момент да опишем някои от сериозните недостатъци на този тип мотоциклети. Това е на първо място:
- проблеми със спирането;
- лоша маневреност;
- няма много ускорение.
Както каза един ездач, крайцерът „не спира, не завива и не ускорява“. Защо? Нека го разделим на прости фактори.
Рязко спиране на круизни велосипеди
Един спирачен диск (със сигурност не е на всяка двуколесна) + около 300 кг собствено тегло + шофьор = без спиране. Може да се изненадате, когато внезапно трябва да спрете с предната ръчна спирачка. Затова е най-добре да овладеете техниката на спиране с предния крак. Можете също така да си помогнете да намалите скоростта с двигателя.
Круизър мотоциклетите и завоите са проблем
Същото важи и за завоите. Ако не знаете какви са контрамерките, пропуснете мощните машини. Ако го знаете, но не можете да го овладеете, също се въздържайте от закупуване на силен и тежък звяр. Мотоциклетите са тромави в завоите и по никакъв начин не приличат на спортни или туристически велосипеди в това отношение.
Мотоциклети Cruiser - цени за удоволствие от шофирането
Истински крайцер, т.е. с голям двигател и възможност за пътуване с пътник (най-често с пътник) е автомобил с обем на двигателя близо до един литър. Разбира се, можете да карате Suzuki или Honda VT 125 Shadow, за да се научите да управлявате този тип кола, да пътувате до работното място или да правите кратки пътувания.
Колко сте готови да платите за емблематичен крайцер?
Първоначално крайцерът не е бил замислен като малък мотоциклет. И, за съжаление, това си има цена. Например, абсолютната класика и топ сред круизърите, тоест Kawasaki VN 2000, струва почти 30 PLN. Говорим за екземпляри, които вече са на 10 години от датата на производство.
Купувате мотоциклет или кой круизър да изберете?
Представяме ви рейтинга на круизните мотоциклети. Списъкът ще ви помогне да решите кой двигател от този тип ще пасне.
Honda BT 125 Shadow
Това е пример за споменатия по-горе мотоциклет от категория B. Размерите му наподобяват по-голямата му сестра, тоест модел 2. Двигателят е изграден по системата V15, което създава доста интересен звук. Трябва да кажа, че 120 к.с. напълно достатъчно за ускоряване до 150 км/ч. Не забравяйте обаче, че това не е много лек велосипед, защото тежи XNUMX kg, когато е сух. Неговите недостатъци включват цената. Той е висок поради своята надеждност, популярност и класа. Това не е евтин крайцер - 10 не е изненада.
Triumph Bonneville t100
Има по-малък двигател в сравнение с предшественика си (T120), но развива мощност по напълно различен начин и е много забавно за шофиране. На хартия 55к.с не е зашеметяващ резултат, но е много лесно да се ускори до 170 км / ч с него. За ценителите на артикула Triumph Bonneville е класика в жанра.
Ямаха XV 950
Представителят на концерна, който е част от "Голямата японска четворка", дава много възможности за персонализиране. 942-кубиковият V-образен двигател произвежда 52 к.с. и 80 Нм въртящ момент. За собствено тегло под 250 кг това наистина е много. Круизните мотоциклети на Yamaha имат нисък процент повреди и добра производителност, но този модел може да е твърде нисък за високите ездачи.
Ducati Diavel - наполовина круизър, наполовина гол
Този мотор спечели фенове по същата причина, поради която други го намират за неприемлив в неговия клас. Различава се по своята структура и външен вид. Той е по-близо до пътя гол, което не му пречи да се появи в моторния рейтинг. Двигател с обем почти 1200 cm³ е с мощност 162 к.с. и 128 Нм въртящ момент. Трябва ли да обяснявам какво се случва след завъртане на лоста в този 210 кг двуколесен велосипед?
Cruiser е красива кола, заслужаваща внимание. Има обаче висока цена за круизни мотоциклети. Обикновено машините от 1000 cm³ струват около 30 PLN. Но никой не каза, че ще е евтино.
