Honda, Yamaha, KTM и Piaggio работят заедно върху преносими батерии. Мерси, дай ни най-накрая скутери

Honda, Yamaha, KTM и Piaggio подписаха споразумение, с което планират да работят заедно за подмяна на батерии за електрически скутери и мотоциклети. Японската голяма четворка създаде подобен съюз. Междувременно новите доставчици не обръщат внимание на препоръчаните решения и се борят за клиентски портфейли.

Honda, Yamaha, Piaggio и KTM – сътрудничество за подобряване или забавяне на пазара?

Всеки, който следи пазара на електрически скутери и мотоциклети, ще види, че големите компании, известни със своите модели с горене, не разчитат на това, освен Harley-Davidson. Голямата четворка на Япония се втурва, измисля съюзи и пазарът е завладян от нови производители от Китай, Тайван, Европа, САЩ ...

Сега Honda, Yamaha, KTM и Piaggio решиха да създадат консорциум, който ще разработи стандарт за резервни батерии за скутери, мотоциклети и три- и четириколесни автомобили. Целта му е да „насърчи широкото използване на електрически леки мотоциклети“ и „да насърчи по-устойчив жизнен цикъл на батерията“. Организацията ще стартира през май 2021 г.

Не е ясно дали новият консорциум по някакъв начин ще дублира работата на японската организация или ще предложи решения, насочени към Европа. Идеята за сменяеми батерии, които са подходящи за скутери и мотоциклети от различни производители е авангардна. Проблемът е, че това е насрочено за май 2021 г. начало Работата означава, че Niu, Super Soco или Energica ще представят нови модели в своята оферта без никакви препоръки или насоки.

А Honda, Yamaha, Piaggio и KTM тепърва започват да спорят ...

Начална снимка: Yamaha YZ250F, електрически прототип на ендуро Yamaha (c)