Honda ще покаже „подобрено шофиране“ на CES
Подобрената концепция за шофиране ще бъде важна за индустрията
Honda няма да има високопоставени премиери на изложението за потребителска електроника CES през януари. Може би основната иновация се счита за технологията "подобен на мозъка смартфон", която позволява на мотоциклетистите да свързват мобилен телефон с мотоциклет чрез Bluetooth и да ги управляват с помощта на дръжка или гласови превключватели. Startup Drivemode, който Honda придоби през октомври, отговаря за разработката. За автомобилите подобрената концепция за шофиране ще се превърне в значим феномен - подобрената (или подобрена) концепция за шофиране, която се характеризира с „плавен преход от автономно към полуавтономно шофиране“.
Honda казва, че е „преоткрила волана“. Ако натиснете два пъти волана, колата ще започне да се движи в полуавтономен режим. Когато натиснете колелото - ускорете. Оттеглянето е забавяне. „Насладете се на мобилността по нов начин“, предлага разширена концепция за шофиране.
Концепцията за автопилот е постоянно в режим на готовност и различни сензори непрекъснато отчитат намерението на потребителя. Ако реши да поеме, ще получи осем полуавтономни режима. Дали кабриолетът е направен от метал или седан модел е трудно да се каже.
Иновационният център на Honda Xcelerator ще покаже нови продукти от стартиращи компании Monolith AI (машинно обучение), Noonee и Skelex (екзоскелети), UVeye (диагностика на автомобили с помощта на изкуствен интелект). Междувременно Honda Personal Assistant ще покаже наученото от SoundHound, което е безпрецедентна скорост и точност при разпознаване на речта, способност за разбиране на контекста.
Наред с други неща, концепцията за управление на енергията на Honda ще опише 24-часов достъп до възобновяема енергия, 1-киловата Honda Mobile Power Pack и електрическа триколка ESMO (Electric Smart Mobility).
Междувременно компанията обещава да демонстрира напредъка на своите системи Safe Swarm и Smart Intersection. И двамата използват технология V2X, за да свържат превозното средство с околната среда (други участници в движението по пътищата и пътната инфраструктура), позволявайки на превозните средства да „виждат на практика през стените“ при „всякакви метеорологични условия“, да идентифицират скрити опасности и да предупреждават шофьорите. Повече информация се очаква в Лас Вегас, 7-10 януари.
