Honda CR-V, нова хибридна технология в Париж - Преглед
Съдържание
Honda CR-V, нова хибридна технология в Париж - Преглед
Два електродвигателя, 2.0-литров бензин и иновативно директно задвижване.
Honda ще представи по случай Автомобилното изложение в Париж 2018 г. нов CR-V с усъвършенствана хибридна технология. Това е хибридна система Проектиран от Honda, оборудван с i-MMD (Intelligent Multi-Mode) технология, състояща се от два електродвигателя, бензинов двигател с цикъл на Аткинсон и иновативно директно задвижване за постигане на високи и високи нива на ефективност. Производството на новия Honda CR-V Hybrid за европейските пазари е планирано да започне производство през октомври 2018 г., като първите доставки до клиентите са планирани за началото на 2019 г.
Как се прави хибридът на Honda CR-V
CR-V Hybrid ще се задвижва от ефективен 2.0-литров i-VTEC бензинов двигател, мощен електромотор и литиево-йонна батерийна система, които заедно доставят максимална мощност. 184 CV (135 kW) и 315 Нм. Вместо традиционна трансмисия, движещите се части ще бъдат директно свързани помежду си с помощта единично фиксирано съотношениекоето ще осигури по -плавно предаване на въртящ момент и ще предложи по -високо ниво на изтънченост от конвенционалната електронна CVT трансмисия, която обикновено се среща в други хибридни превозни средства на пазара.
Изключителната технология i-MMD на Honda позволява автоматично и интелигентно превключване надолу в три режима на движение без най-малкото прекъсване, като по този начин се гарантира възможно най-високата ефективност. Трите режима на шофиране ще бъдат EV Drive (само електрически), Hybrid Drive (бензиновият двигател ще задвижва втори двигател / генератор, който съчетава електрическа енергия, доставяна от акумулаторната система) и Engine Drive (механизмът за заключване на съединителя създава директна връзка между бензинов двигател и колела).
Автоматично превключване от един режим в друг
В повечето ситуации на шофиране в града Хибрид CR-V той автоматично ще премине от хибриден режим към EV режим и обратно за подобряване на ефективността. В хибриден режим излишната енергия от бензиновия двигател може да се използва и за презареждане на батериите чрез генератора. Engine Drive ще бъде най -ефективен при шофиране по магистралата и при високи скорости. В допълнение, почти нечутият шум на двигателя прави CR-V изключително тих.
Информационен интерфейс за водача
И накрая, новата Honda CR-V Hybrid може да се похвали с изключителен дисплей с Информационен интерфейс за водача (DII, Информационен интерфейс за водача), който ще показва състоянието на шофиране, което позволява на водача да разбере комбинацията от източници на енергия, които захранват автомобила. Панелът ще покаже нивото на зареждане на литиево-йонната батерия, графика на използвания енергиен поток и състоянието на зареждане на системата.
