Holden Commodore 2018 ще стане елитен

Новият Commodore на Holden ще отблъсне по-достъпните версии на традиционните луксозни модели на европейската марка.

Новият Holden Commodore, произведен от Opel от Германия, ще бъде насочен към евтини европейски модели в допълнение към обичайните си конкуренти, когато пусне тук в началото на следващата година, според неговия производител.

Новият Commodore ще се изправи срещу Kia Optima и Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo и Mazda6, докато преминава надолу в сегмента, за да се конкурира в средния клас под $60,000 XNUMX вместо традиционните големи автомобили.

Новият Commodore обаче може да навлезе в по-премиум територия, заета от началното ниво на Mercedes-Benz C-Class, BMW Серия 3 и Audi A4, както и братовчедите на Volkswagen Passat и Skoda Superb, ако европейското позициониране на Opel Insignia предлага намек.

Според вицепрезидента по дизайна на компанията Марк Адамс, Opel се противопоставя на традиционните луксозни марки, които се натрупват в масовата територия със своите базови модели автомобили.

Говорейки по-рано тази седмица на автомобилното изложение в Женева и публичния дебют на Insignia, г-н Адамс каза: „Нашата ключова роля е да балансираме този автомобил. Ние привличаме първокласни марки към нас от дълго време и усетихме, че това е кола, която трябва да оттеглим малко назад.”

„Защо винаги си мислим, че те идват в нашето пространство? И смятаме, че имаме кола, която излъчва аура на премиум на много по-добра цена. Така че, ако не сте сноб на марката, може да намерите по-добър баланс.

"Чувствахме, че е важно и в съответствие с това, което Холдън трябва да направи."

Новият Commodore може да бъде закупен от базовия европейски вариант, който започва от $55,000 60,000 до $XNUMX XNUMX, в зависимост от модела, но това ще зависи от окончателните спецификации и цените, които ще бъдат потвърдени преди пускането му тук следващата година.

Докато излизащата Insignia е конкурентна на модели като Mondeo, новата версия ще се съчетае добре с някои по-премиум предложения, каза г-н Адамс.

„Знаем, че можем да правим страхотни продукти, така че искаме да се борим малко, а това е страхотен автомобил, който може да направи това. Ще има и други неща, на които смятаме, че можем да стоим твърдо и няма за какво да се тревожим в този контекст. В този конкретен сегмент наистина трябва да сте загрижени за това, защото първокласните автомобили играят голяма роля в това пространство, така че трябва да можем да се докажем в това“, каза той.

„Днешната кола (настоящото поколение Insignia) се представя много добре в Обединеното кралство и на подобни места в сравнение с обичайната конкуренция. Така че смятаме, че тази кола ще ни позволи да се върнем още по-силни и се вписва много добре в това, което трябва да се случи в Австралия.

Според г-н Адамс има известно сходство в изискванията на различните държави, в които ще се продава автомобилът на базата на Insignia.

„Когато се опитват да обединят различните нужди от различни региони, много от тях са много последователни в това, което се опитват да постигнат“, каза той.

„Да, трябва да го персонализирате по различен начин, за да отговаря на специфичните нужди на клиентите, но в същото време, ако по-голямата част от кутията с инструменти е последователна, това може да направи голяма разлика за всеки.“