Хино признава за измама с дизелови емисии: марката, собственост на Toyota, оттегля моделите от продажба в Япония, тъй като разследването разкрива неправомерни действия при тестване

Камионът Hino Ranger е изтеглен от продажба в Япония заедно с два други модела.

Гигантът за търговски превозни средства Hino призна, че е фалшифицирал резултатите от тестовете за емисии за редица свои двигатели в три модела за японския пазар.

Hino, собственост на Toyota Motor Corporation, направи признанието миналия петък, а в понеделник японското министерство на транспорта нахлу в централата на марката в Токио. Япония Times.

Производителят на камиони заяви в изявление: „Hino е идентифицирал неправилно поведение, свързано с процедурите за сертифициране за няколко модела двигатели, които са обект на регулациите за емисии от 2016 г.... и стандартите за икономия на гориво в Япония, и е открил проблеми с работата на двигателя.

Марката продължи да заяви, че „дълбоко се извинява за всяко неудобство, причинено на нейните клиенти и други заинтересовани страни“.

Hino каза, че е разкрила неправомерно поведение, свързано с фалшифициране на данни за работата на двигателя по време на тестване на емисиите на двигатели, след като разшири разследването си върху операциите си в Северна Америка.

В изявление компанията призна причините за фалшификацията на данните и пое отговорност за действията си.

„Въз основа на резултатите до момента, Hino вярва, че не е успял да отговори адекватно на вътрешния натиск за постигане на определени цели и изпълнение на графиците, които са определени за служителите на Hino. Ръководството на Hino приема тези констатации много сериозно."

Hino спря продажбите в Япония на модели, оборудвани с тези двигатели. Сред тях са среднотоварният камион Ranger, тежкотоварният камион Profia и тежкотоварният автобус S-elega. Има над 115,000 XNUMX засегнати модела по японските пътища.

Hino вече е предприел стъпки, за да гарантира, че това няма да се случи отново, включително подобрени системи за управление, организационно преструктуриране, преглед на вътрешните процеси и гарантиране, че всички служители са наясно със спазването на изискванията.

Нито един от моделите, замесени в скандала, не се продава в Австралия.

Акциите на Hino паднаха със 17% Япония Times, което е максималният дневен лимит, разрешен от правилата на Tokyo Exchange.

Hino не е първият производител на автомобили, замесен в измами с емисии. Volkswagen Group призна още през 2015 г., че е променила тестовете за дизелови емисии на редица модели в марките на групата.

През последните години Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Mercedes-Benz бяха обект на проверка за неправилни тестове за емисии.