Химическият състав на бензин AI 92, 95, 98

Съставът на бензина включва различни химични елементи и съединения: леки въглеводороди, сяра, азот, олово. За да се подобри качеството на горивото, към него се добавят различни добавки. Като такава е невъзможно да се напише химичната формула на бензина, тъй като химичният състав до голяма степен зависи от мястото на добив на суровини - масло, от метода на производство и от добавките.

Химичният състав на един или друг вид бензин обаче не оказва съществено влияние върху протичането на реакцията на изгаряне на горивото в автомобилния двигател.

Както показва практиката, качеството на бензина до голяма степен зависи от мястото на производство. Например, петролът, който се произвежда в Русия, е много по-лош по качество от петрола от Персийския залив или същия Азербайджан.

Процесът на дестилация на петрол в руските рафинерии е много сложен и скъп, а крайният продукт не отговаря на екологичните стандарти на ЕС. Ето защо бензинът в Русия е толкова скъп. За подобряване на качеството му се използват различни методи, но всичко това се отразява на цената.

Нефтът от Азербайджан и Персийския залив съдържа по-малко количество тежки елементи и съответно производството на гориво от него е по-евтино.

В началото на ХХ век бензинът се получава чрез ректификация - дестилация на нефт. Грубо казано, то се нагрява до определени температури и маслото се разделя на различни фракции, едната от които е бензин. Този метод на производство не беше най-икономичният и екологичен, тъй като всички тежки вещества от петрола навлизаха в атмосферата заедно с изгорелите газове на автомобила. Те съдържаха голямо количество олово и парафини, което причиняваше страдание както на екологията, така и на двигателите на тогавашните автомобили.

По-късно са открити нови методи за производство на бензин – крекинг и реформинг.

Много е дълго да се описват всички тези химични процеси, но приблизително изглежда така. Въглеводородите са "дълги" молекули, чиито основни елементи са кислород и въглерод. Когато маслото се нагрява, веригите на тези молекули се разрушават и се получават по-леки въглеводороди. Почти всички маслени фракции се използват, а не се изхвърлят, както в началото на миналия век. Дестилирайки масло чрез крекинг, получаваме бензин, дизелово гориво, моторни масла. От дестилационни отпадъци се получават мазут, високовискозни трансмисионни масла.

Реформирането е по-усъвършенстван процес на дестилация на нефт, в резултат на което стана възможно получаването на бензин с по-високо октаново число и отстраняването на всички тежки елементи от крайния продукт.

Колкото по-чисто е горивото, получено след всички тези процеси на дестилация, толкова по-малко токсични вещества се съдържат в отработените газове. Също така, практически няма отпадъци при производството на гориво, тоест всички компоненти на маслото се използват по предназначение.

Важно качество на бензина, на което трябва да се обърне внимание по време на зареждане, е октановото число. Октановото число определя устойчивостта на горивото към детонация. Бензинът съдържа два елемента - изооктан и хептан. Първият е изключително експлозивен, а за втория детонационната способност е нулева, при определени условия, разбира се. Октановото число просто показва съотношението на хептан и изооктан. От това следва, че бензинът с по-високо октаново число е по-устойчив на детонация, тоест ще експлодира само при определени условия, които възникват в блока на цилиндъра.

Химичен състав на бензин AI 92, 95, 98

Октановото число може да се увеличи с помощта на специални добавки, съдържащи елементи като олово. Оловото обаче е изключително неприятен химичен елемент нито за природата, нито за двигателя. Поради това в момента използването на много добавки е забранено. Можете да увеличите октановото число и с помощта на друг въглеводород - алкохол.

Например, ако добавите сто грама чист алкохол към литър А-92, можете да получите А-95. Но такъв бензин ще бъде много скъп.

Много важен е такъв факт като летливостта на някои компоненти на бензина. Например, за да се получи А-95, към А-92 се добавят газове пропан или бутан, които се изпаряват с течение на времето. GOST изисква бензинът да запази свойствата си в продължение на пет години, но това не винаги се прави. Можеш да заредиш А-95, който всъщност се оказва А-92.