HDT Commodore отново живее във версия VE
Оригиналният VC Commodore, който той е проектирал за дилърския екип на Холдън, е пресъздаден като VE Commodore благодарение на някои от най-големите му фенове.
Питър Чемпион, един от най-близките приятели на Брок и собственик на над 20 от неговите известни състезателни коли, стартира ретро проекта VC и той набра скорост с помощта на Патерсън Чейни Холдън от Мелбърн.
Първите VC-retro-VE Commodores са почти готови и се очаква Champion да посочи дилъри в други щати, след като започне производството на HDT превозни средства и части.
Очаква се автомобилът да започне от $65,000 XNUMX, въпреки че крайните цени за части, включително комплекти за тяло, изпускателни тръби, окачване и спирачки, все още не са финализирани.
„Ние сме зад проекта с Питър Чемпион. Той похарчи много пари за разработване на комплекта за тяло и си помислих, че е разбрал нещо. Това удари най-сантименталните ми сърца“, казва Ник Бациалас, нов мениджър на превозни средства в Patterson Cheney във Върмонт.
„Мислех, че много хора ще харесат такава кола. Те израснаха, познавайки оригиналната кола и искаха нещо подобно."
Автомобилът изглежда точно като оригиналния VC на Brock благодарение на комплекта за тяло, HDT ивици и 19-инчови джанти в стил Irmsche.
Но Бациалас знаеше, че има нужда от повече, и отиде в магазина на Autotechnique във Виктория, за да го намери.
„Имахме нужда от пакет, който беше забавен за шофиране. Така Autotechnique свърши работата по окачването и производителността“, казва той.
„Измислиха пакет, който те кара да се усмихваш дори при скорост под 100 км/ч. Прилича на мускулна кола."
Работата включва по-гладък ауспух и подобрено окачване, а с помощта на Harrop Engineering в бъдеще ще има повече оборудване с марка HDT.
Засега има само един VC-retro-VC Commodore, но Бациалас вярва, че ще има голямо търсене за него.
„Току-що завършихме първата си кола. Току-що беше пуснато. Вече имаме хора, желаещи да се сдобият с колата веднага щом бъде допълнена от подобрения на интериора“, казва той.
„Току-що започнахме. Но имаме голям интерес.
„Смятаме, че колата ще струва 65,000 XNUMX долара.
„Мисля, че мога да продавам четири или пет коли на месец. Но той ще бъде построен при поискване. И ние не планираме да надхвърляме 500 превозни средства, което е в съответствие с първоначалната хомологация за VC.”
Ретро VC е базиран на модерния седан SS-V Commodore и Бациалас казва, че първоначалните проблеми с GM Holden са били преодоляни, без да се тревожи за конфликт с Holden Special Vehicles.
„Беше малко гъделичкащо, но го преодоляхме“, казва той.
„Получихме викторианска дистрибуция и Питър Шампион преговаря с други щати. Имаме страхотна история в Патерсън Чейни с горещи Холдънс и помогнахме на Броки да го започне.
„Ние също така разработваме продуктовата линия HDT, така че хората да могат да купуват спирачки, окачване или каквото и да било. Това е нещо, което дилърите на Holden не са имали, защото много хора не се нуждаят от пълния пакет HSV."
