Преглед на Хавал Джолиън за 2022 г

Ако беше хавал Netflix Сериалът, моят съвет: не се притеснявайте да не прекалявате с броя на епизодите през последното десетилетие, защото едва сега това шоу става все по-добро.

Наистина добър. Тествах H6, когато стартира по-рано през 2021 г., и бях впечатлен. Haval направи огромен скок в дизайна, технологиите и безопасността със средния SUV. 

Сега малкият му брат Джолиън е тук и в този преглед на цялата линия ще видите как той изпълнява почти всички критерии, в които го поставих...освен в две важни области.

Пригответе пуканки.

GWM Haval Jolion 2022: ЛУКС
Клас на безопасност
тип двигател	1.5 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	-л/100км
приземяване	5 места
Цена от	$29,990

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 9/10

Входната точка към гамата на Haval Jolion е Premium и можете да го получите за $26,990. По-горе е Lux, който е на цена от $28,990 31,990. В горната част на гамата е Ultra, който може да бъде закупен за $XNUMX XNUMX XNUMX. 

Lux добавя LED фарове и дневни светлини. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Премиум, Лукс и Ултра – независимо кой ще получите, всички те звучат така, сякаш сте купили най-високия клас.

Premium се предлага стандартно със 17-инчови алуминиеви джанти, релси на покрива, 10.25-инчов Apple CarPlay и Android Auto сензорен екран, стерео с четири високоговорители, камера за задно виждане и задни сензори за паркиране, адаптивен круиз контрол, седалки от плат, климатик. безконтактен ключ и бутон за стартиране. 

Jolion има 10.25-инчов или 12.3-инчов мултимедиен екран. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Между другото, с този ключ за близост работи само когато поставите ръката си на дръжката на вратата от страната на шофьора... но не и на други врати. Изглежда удобно.

Lux добавя LED фарове и LED дневни светлини, кожен волан, синтетични кожени седалки, 7.0-инчов дисплей на водача, електрически седалки на водача, отопляеми предни седалки, двузонов климатик, стерео с шест високоговорителя и тъмно оцветена задна част. прозорец. Съотношението цена/качество е безобразно. И с това имам предвид много добре.

За варианти Lux и по-високи има 7.0-инчов дисплей на драйвера. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Ако надстроите до Ultra, който се разширява от 10.25 на 12.3 инча, получавате head-up дисплей, безжично зареждане на телефон и панорамен люк.

Сателитната навигация изобщо не е налична, но нямате нужда от нея, ако имате телефон и това е добре, стига батерията да не е изтощена или приемането да е лошо.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 9/10

Нещо се случи в Хавал. Колите никога не са били грозни, просто малко неудобни. Но сега стилът пуанти. 

H6 беше първият актуализиран Haval, който пристигна в Австралия и сега Jolion изглежда невероятно и тук.

Лъскавата решетка едва ли изглежда крещяща, но уникалните LED задни и дневни светлини изглеждат луксозни. 

Джолиън изглежда невероятно. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Като цяло Jolion е дълъг 4472 мм, широк 1841 мм и висок 1574 мм. Това е със 100 мм по-дълго от Kia Seltos. Така че, докато Jolyon е малък SUV, той е голям, малък SUV.

Изискан екстериор е съчетан с интериор, който съчетава първокласно усещане с изчистен, модерен дизайн. 

Сериозно, това ви кара да се чудите защо всички налични марки не могат да направят същото. Напротив, наказанието за закупуване на евтина кола изглежда е интериор, лишен от всякакъв комфорт и стил. Не Джолиън.

Използваните материали са с високо качество, прилягането и покритието са добри, а твърдата пластмаса не е толкова страхотна. 

Кабината е с първокласен и модерен дизайн. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Повечето от контролите на климата и медиите се извършват чрез големия дисплей, което означава, че в пилотската кабина няма претрупвания с бутони, но това също идва със свои собствени проблеми с използваемостта. Тук има малко форма, а не функция.  

Разграничаването на трите класа е трудно. Premium и Lux имат 17-инчови джанти, докато Ultra има 18-инчови джанти и люк.

Нашата тестова кола беше боядисана в червено Марс. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Предлага се в шест цвята: Hamilton White като стандарт, както и първокласни нюанси: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red и Vivid Green. 

Хубаво е да видите разнообразие от цветове, когато повечето марки в наши дни предлагат всеки цвят, който харесвате, стига да е тъмно сив. 

Колко практично е вътрешното пространство? 9/10

Две неща правят Jolion труден за надминаване по отношение на практичност: общият му размер и внимателното вътрешно оформление.

Нищо не създава повече пространство от голяма кола. Звучи очевидно и глупаво, но помислете за това. Hyundai Kona струва приблизително колкото Jolion и попада в същата категория малки SUV.

Lux има седалки от синтетична кожа. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Но Kona има толкова малко място за краката, че не мога да се побера на втория ред (честно казано, строен съм като улична лампа на 191 см), а багажникът е толкова малък, че го намерих почти безполезен за семейството си. 

Това е така, защото Кона е мъничка. Той е с 347 мм по-къс от Jolion. Това е ширината на най-големия ни 124L. CarsGuide куфарът е по-дълъг.

Това означава, че не само мога да се побера на втория ред на Jolion, но и имам повече място отзад, отколкото в почти всеки малък SUV на пазара. Гледайте видеото по-горе, за да видите колко място.

Jolion има най-добрата позиция за сядане на задния ред от почти всеки малък SUV. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Тези задни врати също се отварят широко и осигуряват много място за влизане и излизане. 

Багажникът също е добър за класа с 430 литра товарен обем. 

Вътрешното съхранение е отлично благодарение на големите джобове на вратите, четири поставки за чаши (два предни и два задни) и дълбока кутия за съхранение в централната конзола. 

Централната конзола плува, а под нея има голямо място за чанти, портфейли и телефони. Отдолу има и USB портове, плюс още два на втория ред.

Има насочени вентилационни отвори за втория ред и стъкла за поверителност за задните прозорци. Родителите ще разберат колко е ценно да задържат слънцето върху лицата на децата си.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Всички Jolyons имат един и същ двигател, независимо кой клас изберете. Това е 1.5-литров турбо-бензинов четирицилиндров двигател с мощност 110 kW / 220 Nm. 

Намерих го за прекалено шумен, склонен към турбо забавяне и му липсва мощността, която очаквам от двигател с тази мощност.

1.5-литровият бензинов двигател с турбокомпресор развива 110 kW/220 Nm. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Седемстепенната автоматична с двоен съединител е една от най-добрите версии на този тип трансмисия, която съм тествал. Не толкова умен като някои.  

Всички Jolyons са с предно предаване.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Какво е да караш? 7/10

Изживяването при шофиране не е силната страна на Jolion, но не е и ужасно. При скоростни неравности и при по-ниски градски скорости има усещане за дървесина от обикновените пътища. Накратко, пътуването не е изключително, но бих могъл да живея с него.

Отново Jolion, който тествах, беше Lux със 17-инчови джанти и гуми Kumho. Моят колега Байрън Матюдакис тества първокласната Ultra, която работи на 18-инчови колела и почувства, че возенето и управлението са по-разочароващи от мен. 

Лукс носи 17-инчови лети джанти. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

По-голямото колело може напълно да промени усещането за колата и мога да коментирам разликата по-подробно, когато карам Ultra около пистата. 

Мисля, че автоматът с двоен съединител върши работата добре, но двигателят се нуждае от работа. Липсва му изтънчеността, която виждаме при повечето популярни SUV.

Малко под средното возене и управление и слаб двигател, управлението на Jolion е добро (въпреки липсата на регулиране на обхвата), както и видимостта (въпреки малкото задно стъкло), което го прави лесно за SUV и в по-голямата си част. удобни за летене.

Колко гориво консумира? 7/10

От Haval казват, че след комбинация от открити и градски пътища, Jolion трябва да изразходва 8.1 л/100 км. Моите тестове показаха, че нашата кола изразходва 9.2 л/100 км, измерено на горивната помпа.

Разходът на гориво за малък SUV е 9.2 л/100 км. Бих очаквал нещо по-близо до 7.5 л/100 км. 

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

7 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10

Jolion все още не е получил оценка за срив по ANCAP и ние ще ви уведомим, когато бъде обявена.

 Всички степени имат AEB, който може да разпознава велосипедисти и пешеходци, има предупреждение за напускане на лентата и асистент за поддържане на лентата, предупреждение за кръстосано движение отзад със спиране, предупреждение за мъртва зона и разпознаване на пътни знаци.

Има дори камера за разсейване/умора, която ви наблюдава, докато шофирате, за да се уверите, че контролирате. Изобщо не е страшно, нали?

Резервно колело под пода на багажника за спестяване на място. (Лукс вариант на снимката/Изображение кредит: Дийн Маккартни)

Детските столчета имат три горни връзки и две точки ISOFIX. Беше ми лесно да монтирам седалката Top Tether за сина ми и той имаше добра видимост от прозореца.

Резервни, за да спестите място под пода на багажника.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 10/10

Jolion е подкрепен със седемгодишна неограничена гаранция за пробег. Сервизът се препоръчва на всеки 12 месеца/15,000 1500 км и цената е ограничена до приблизително $XNUMX за пет години. Включени са и пет години пътна помощ.

присъда

Красив външен вид, страхотна технология, страхотна стойност и възможност за обслужване, усъвършенствани технологии за безопасност, простор и практичност - какво повече бихте могли да поискате? Добре, Jolyon можеше да бъде по-изискан, но клас Deluxe, който тествах, не беше лош в пилотирането. За една седмица с мен установих, че Jolion е лесен за работа и удобен. Честно казано, тази кола ми харесва повече от не.

Акцентът на гамата е тапицерията Lux, която включва цифрово арматурно табло, LED фарове, отопляеми седалки, двузонов климатик, тонирани задни стъкла и други само срещу допълнителни 2000 долара върху Premium.