Gran Turismo Polonia 2019 – този път няма противоречия?

Много хора могат да приравнят суперавтомобилите с опит за излъчване на финансовото състояние на техния собственик. Е, трудно е да не се съглася. Много често автомобили от този тип са ярки цветове и звукът им се чува от другата страна на града и като цяло - в областта на комфорта - губят от Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini или Porsche с огромен спойлер е нещо повече от викане „Погледни ме“? Абсолютно. Събитието Gran Turismo Polonia 2019 го доказва най-добре. Това е елитен ден на писта в Тор Познан.

По-тих, но все пак бърз - Gran Turismo Polonia 2019

За съжаление миналата година имах възможност Gran Turismo Polonia 2018 в ден с недостатъци, или по-скоро ... противоречив. Всичко мина по план. Шофьорите можеха свободно да използват силите, скрити под капаците на автомобилите, а в някои случаи - и под капаците. За съжаление, някои жители не харесаха този тип разрешено за движение по пътищата превозно средство, като например VW Golf TDI. Оплакването беше твърде силен ауспус (почти всички фабрични). Заслужава да се добави, че магистралата Познан и близкото летище Ławica генерират много шум и са построени предимно пред жилищни райони.

Споменах инцидента от миналата година с причина. Съмнително е това да се случи. От Gran Turismo Polonia брой 15 в Тор Познан тази година. Събитието обаче се състоя, но бяха направени промени. Който?

Нивата на шума на всеки шофьор, използващ маршрута Тору Познан, бяха измерени няколко пъти. Организатор Gran Turismo Polonia 2019 съобщава, че максималната граница на силата на звука на пистата в Познан е 96 dB, например на Nürburgring (Northern Loop) е 130 dB.

Ограниченията оказаха силно въздействие върху автомобилите, които пътуваха по магистралата Познан. Повечето от тях бяха автомобили с турбокомпресор, а както знаем, турбокомпресорите помагат за намаляване на крайния звук, докато го чуваме.

Ferrari 488 GTB и неговият пистов вариант бяха най-силно представени, т.е. Ferrari 488 Pista и няколко модела Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT и няколко Nissan GT-R. Много популярните пистови варианти на Porsche 911, GT3/GT3 RS, изискваха така наречения dB-killer, т.е. устройство, което прави сравнително тихото Porsche още по-тихо. Lamborghini Huracan, Audi R8 и Ferrari 458 Italia вероятно бяха на предела на възможностите си. Организаторът дори споменава, че пистовите разновидности като Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale и 430 Scuderia не отговарят на стандартите. На практика такива автомобили можеха да се движат, но шофьорите трябваше да използват газта много разумно, за да избегнат приближаването на хората, представляващи Tor Poznań. Звукът на V10, който се върти до 8 оборота в минута, е безценен, но тази година беше рядкост.

Въпреки това, автомобилите все още успяха да достигнат скорости от близо 250 км/ч на стартовата линия.

V12 няма да се върне

Звуците на атмосферни дванадесетцилиндрови V-образни двигатели от производители като Ferrari или Lamborghini могат да се считат за невероятен оркестър. Това е разпознаваем, но уникален и желан звук. Поради новите ограничения на обема по време на Gran Turismo Polonia в Тор Познан, автомобили като Lamborghini Aventador или Ferrari F12/812 Superfast трябва да бъдат паркирани пред хотела или пистата. Такава е съдбата на тазгодишното Lamborghini Aventador SVJ, специална, може би най-новата лимитирана версия на емблематичния модел на италианския производител със 770 конски сили. Между другото, искам да добавя, че Lamborghini Aventador, или предшественикът на Murcielago, е квинтесенцията на сегмента на суперавтомобилите. Отваряща се врата, огромен V12 двигател, напълно непрактична каросерия - идеалната рецепта за суперавтомобил.

Италия срещу Германия 

Суперавтомобилите са относително понятие, все едно да наричаш всяка газирана напитка кола. Изглеждат сходни по цвят и съдържание на захар, но крайното усещане е различно. Следователно, докато Gran Turismo Polonia 2019 в Тор Познан Автомобилите Ferrari и Porsche бяха основната атракция. Според мен най-перфектните сред прекрасните, като Пепси и Кока-Кола сред напитките с мехурчета.

Италианските автомобили винаги са предизвиквали и предизвикват невероятни емоции. Една от най-желаните марки на Апенинския полуостров несъмнено е Ferrari. Днес това не са само автомобили, това е разпознаваема марка, почти социален статус. В днешно време суперавтомобилите от Маранело са много добре излъскани и могат лесно да се конкурират с германските съперници. На Gran Turismo Polonia 2019 италианската марка беше доминирана от 488 GTB и 488 Spider, но истинската черешка на тортата беше появата не на един, а на три екземпляра от Ferrari 488 Pista. Автомобил, предназначен за използване на писта. Pista се задвижва от двигател с турбокомпресор със 720 к.с., но най-големите разлики са промените в дизайна, засягащи управлението и сцеплението в бързи завои.

Благодарение на любезното съдействие на един от участниците в Gran Turismo Polonia 2019, имах възможността като пътник да победя опашката на Toru Poznań с гореспоменатото Ferrari 488 Pista. Създава впечатление, че колата е в голямата лига, но нивото на сцепление е още по-впечатляващо. Дори като така наречен навигатор имах чувството, че имам работа с верижен пистолет, насочен в посоката на Porsche.

Без съмнение колите от Zuffenhausen са втората най-популярна група на събитието. Пистови версии на Porsche, като GT3/GT3 RS и GT700 RS със 2 конски сили, са невероятно прецизни. В допълнение, атмосферните боксер модели (GT3/GT3 RS са уникални за гамата 911) осигуряват също толкова задоволително акустично изживяване - 9 оборота в минута са впечатляващи. В случая с Porsche имах възможност да направя няколко обиколки отново като пътник в предишното поколение 911 GT3 RS (997). Необичаен автомобил, вкл. благодарение на ръчна скоростна кутия, което беше рядкост на събитието.

Не се оплаквам, беше страхотно - резултатите от Gran Turismo Polonia 2019

Всъщност започнах връзката си с не толкова приятни неща като ограничаване на силата на звука, но крайния прием 15-ти Gran Turismo Polonia 2019 Това е фантастично. Събитието е маса суперколи на всички времена. Някои от тях можете да видите в подготвените от мен снимки, защото е невъзможно да ги изброя всичките. Събитието все още има много блясък, който създава специална атмосфера, а суперавтомобили като Passat в събота под мола добавят към чара.

Честно признавам, че след уикенда, прекаран в Познан за Gran Turismo Polonia 2019 през цялото време имах чувството, че се каня да се кача в спортна кола със значка на ритащ кон и швейцарски часовник на китката ми. За съжаление се събудих, но беше прекрасен сън.