Лампата за налягане на маслото свети. Търси причина

Здравейте. Имам ВАЗ 2115 инжектор 8 клас 2002 г. нагоре 204000 8000 км пробег. Двигателят се чувства вече износен. Помогни ми да разбера. Имах следната ситуация: след 10 км пробег купувам същото масло (zik 40w-XNUMX) и филтър.

След смяна на маслото всичко беше наред. Карах из града около 2 седмици (всеки ден карам около 20-30 км) и при запалване на двигателя сутринта лампата за налягане на маслото започна да свети за около 3 секунди.

След това всеки ден отнема повече и повече време. В резултат на това стигнах до извода, че при сутрешния старт гори около 12 мин. След това карах по магистралата на разстояние 100 км. По пътя лампата започна да мига и накрая светна. Изгасвам двигателя, изчаквам няколко минути, след което го включвам и лампата изгасва. След това след известно време отново мига и светва.
Първо се опитах да сменя масления филтър. Не помогна.

След това се опитах да сменя сензора за налягане на маслото. Свалиха го на приятел от работещата му кола, сложиха този датчик на моята кола и всичко е същото: Лампата гори при запалване на двигателя, след това след време изгасва. След това свали капака на клапана и го изплакна добре. После свали многослойната мрежа от нея, накисна я в керосин, изми я добре, почисти я и я върна. Изглежда, че е помогнало доста, но проблемът продължава.

След това отидох при познат автомонтьор в гаража и завинтихме манометър вместо манометър на маслото. Налягане на студен двигател 3,5; горещо 2,4. Той каза, че това е норма. Но проблемът си остана. Изглежда, че не удря палета, така че трябва да е непокътнат, а освен това имаше защита. Сега ще махна масления съд и ще гледам степента на замърсяване. И също така измийте картера и входа на масло. Може би някой се е сблъсквал с подобен проблем? Кажи ми какво да правя?
Между другото карам по този начин от 3 седмици. досега двигателят не е чукал)))