Уплътнител за фарове

Уплътнител за фарове колата е използвана за сглобяване след ремонт на фар блока. Действа като лепило и уплътнител, което осигурява защита срещу влага, прах и корозия на металните части.

Уплътнителите за стъкло на фарове се разделят на четири основни вида - силиконови, полиуретанови, анаеробни и термоустойчиви. всеки от тях има своите характеристики, както и спецификата на приложението.

Сред местните автомобилисти се открояват редица от най-популярните продукти за ремонт и / или запечатване на стъкла на фарове, които могат да бъдат закупени в повечето автокъщи. Рейтингът на най-добрите уплътнители за машинни фарове е представен, за да ви помогне да вземете решение за избора на добър продукт и най-важното - да го приложите правилно.

Уплътнител за залепване на фарове	Кратко описание	Обем на опаковката, ml/mg	Цена от лятото на 2020 г., руски рубли
Отварям WS-904R	Уплътнителната лента е много лесна за използване, полимеризира добре, няма мирис и не цапа ръцете. Замръзва бързо. Това е бутилов уплътнител за фарове.	4,5 метър	700
Оргавил	Битумна уплътнителна лента в черно. Притежава голяма крепост и добра полимеризация.	4,5 метър	900
Дау Корнинг 7091	Силиконов уплътнител с общо предназначение. Предлага се в бяло, сиво и черно. Удобна опаковка и висока степен на уплътнение на фаровете. Разтяга се добре.	310	1000
Сключена сделка DD6870	Универсално прозрачно лепило тип силикон, което може да се използва върху различни материали. Лепи и уплътнява добре фара.	82	450
Перматекс течащ силикон	Силиконов уплътнител за фарове с работна температура от -62ºС до +232ºС. Отличава се с добра ефективност и удобство на рисуване. Устойчив на вредни външни фактори.	42	280
3M PU 590	Полиуретанов уплътнител за лепене на стъкло. Може да се използва с различни материали. Устойчив на агресивни среди.	310; 600.	750; 1000.
Емфимастичен RV	Еднокомпонентно полиуретаново лепило-уплътнител с висока еластичност. Може да се използва за лепене на предни стъкла и стъкла на фарове. Диапазон на ниска температура.	310	380
KOITO Hot Melt professional (сив)	Професионален термоустойчив уплътнител за монтаж и ремонт на фарове. Използва се от производители на автомобили като Toyota, Lexus, Mitsubishi. Може да се използва повторно след нагряване.	скоба 500гр	1100

Ако поставите стъклото на фара върху лош уплътнител или нарушите технологията на използване, тогава ще откриете редица неприятни моменти, от замъгляване до появата на огнища на корозия върху рефлектора на контактите на лампата или влошаване на производителността на светлинният лъч.

Кой уплътнител да избера?

Уплътнителите за машинни фарове се избират въз основа на следните изисквания към тях:

• Надеждно закопчаване стъклени и пластмасови външни елементи на фара. Осигуряването на нивото на плътност зависи от надеждността на залепването. Въпреки че правилният процес на използване на продукта и „директните ръце“ също са важни тук.
• Устойчивост на вибрации. Фаровете на автомобила винаги са подложени на трептене, когато се движи. Следователно уплътнителят не трябва да се спука при подходящо механично натоварване.
• Устойчивост на високи температури. Това важи особено за фаровете, където са монтирани халогенни лампи. Уплътнителят за фаровете на машината също трябва да бъде високотемпературен.
• Обем на опаковката. Стандартен пакет уплътнител е достатъчен за ремонт на един или два или три фара.
• Лесно отстраняване от повърхността. Често, когато работите изпод шева или просто върху повърхността (или върху ръцете), остават частици уплътнител. Удобно е, ако се сваля безпроблемно и същевременно е достатъчно качествено.
• Прозрачност след нанасяне. Това изискване е уместно, ако не е запечатан периметърът на фара / стъклото, но се ремонтира пукнатина в стъклото или друг дефект. В противен случай втвърденият уплътнител ще остави малко, но петно ​​върху стъклото, което ще намали ефективността на светенето на фаровете.
• Стойност за парите. Най-добре е да изберете продукт от средната или по-висока ценова категория, тъй като евтините формулировки често не се справят с възложената им задача.

Видове уплътнители за машинни фарове и тяхното използване

Уплътнителите за автомобилни фарове се делят на 4 основни групи - силиконови, полиуретанови, анаеробни и термоустойчиви. Нека ги разгледаме по ред.

Силиконови уплътнители

Повечето силиконови уплътнители в тяхната невтвърдена форма са полутечни с добри свойства на течливост. Изработени са на базата на естествен или изкуствен каучук. След полимеризация (втвърдяване) те се превръщат в един вид гума, която надеждно залепва обработените повърхности, предпазва ги от влага и ултравиолетово лъчение.

Недостатъкът им обаче е, че повечето от тях се разрушават под въздействието на технологични течностикато гориво, масло, алкохол. Последната точка е особено важна в ситуация, в която колата е оборудвана с течност за миене на фарове за миене на предното стъкло. Често тези течности се правят на алкохолна основа. въпреки това Има и маслоустойчиви уплътнители., за да можете да ги търсите.

Силиконовите уплътнители за автомобилни фарове са едни от най-популярните поради ниската им цена и висока производителност. Силиконовите съединения не текат, така че те обикновено са използва се за уплътняване на стъкло или фарове около периметъра. Всички те са в състояние да издържат на значителни температури - конвенционалните състави до около + 100 ° C и топлоустойчивите - до + 300 ° C и дори по-високи.

Полиуретанови уплътнители

Този тип уплътнител е необходим ремонт на фаровенапример когато е необходимо да се залепят отделни парчета стъкло или да се счупи стъклена повърхност. Това се дължи на факта, че полиуретановите уплътнители имат отлична адхезия (способността да се залепват към повърхността), както и отлични свързващи свойства. В допълнение, изсушеният състав не позволява на влагата да премине. също няколко предимства на полиуретановите съединения:

• Нанасянето на лепило е възможно в широк температурен диапазон. По същия начин, съставите имат широк диапазон от работни температури, от около -60ºС до +80ºС, в зависимост от конкретния състав.
• Продължителността на действие на състава, изчислена в години.
• Устойчив на неагресивни технологични течности като горива, масла, почистваща течност на алкохолна основа, пътни химикали.
• Висока течливост в неполимеризирано състояние, което позволява залепване на части с различни, дори сложни форми.
• Отлична устойчивост на вибрации по време на шофиране.

Но полиуретановите уплътнители имат недостатъци... Между тях:

• В неполимеризирано (течно) състояние техните състави са вредни за човешкия организъм. Затова трябва да работите с тях, да спазвате правилата за безопасност. Те са директно посочени в инструкциите. Обикновено това се свежда до използването на очила и ръкавици. По-рядко - респиратор.
• Не използвайте подходящи продукти с фарове, които се нагряват значително (например до + 120 ° C и повече). Какво е важно, ако се използват халогенни лампи.

Анаеробни уплътнители

С анаеробни уплътнители свържете части, между които практически няма въздушна междина. а именно като омекотяващ слой, уплътнител за шевове, запечатани фуги и т.н. Напълно втвърден слой много висока якост и устойчивост на топлина. а именно, издържа на температури до +150°C…+200°C.

В по-голямата си част, в неполимеризирано състояние, тези продукти са в течна форма, така че използването им при ремонт на фарове със сложна форма може да бъде донякъде неудобно. При работа не са необходими допълнителни инструменти или предпазни средства. Съставът в полимеризирана форма е безопасен за човешкото тяло, основното е да се предотврати попадането на състава в очите и устата.

Топлоустойчиви уплътнители

Тези състави могат да запазят свойствата си при високи температури, до +300°С…+400°С. Тоест такъв високотемпературен уплътнител трябва да се използва във фарове, където са монтирани халогенни лампи. В същото време те са доста здрави и издръжливи, устойчиви на механични натоварвания и вибрации. Обикновено те се реализират в твърдо и пастообразно състояние, тоест в двукомпонентно състояние. Единственият недостатък на топлоустойчивите уплътнители е фактът, че отнема много време, за да се втвърдят. Това време може да бъде 8...12 часа.

Кой уплътнител на фаровете е най -добър

за да изберете добър уплътнител и да го използвате правилно, беше съставен рейтинг на най-добрите уплътнители за машинни фарове, съставен изключително от прегледи и тестове на автомобилистите, намерени в Интернет. Всеки от тях се препоръчва за закупуване, но преди това внимателно прочетете инструкциите, а именно условията, при които може да се използва даден инструмент - температура, излагане на технологични течности и дали е подходящ за вас за конкретна задача (лепене стъкло или поставяне на фар).

АПРИЛ

Бутиловият уплътнител Abro WS904R е един от най-добрите варианти за залепване на пластмасови или стъклени фарове, както и за запечатване на телата им към каросерията на автомобила. Представлява усукана лента с дължина 4,5 метра.

Уплътнителят за машинни фарове "Abro" има редица предимства, включително пълната липса на миризма, бързо втвърдяване (около 15 минути), продуктът не се придържа към ръцете, удобство и бързина на използване. Уплътнителят за фарове Abro 904 има отлични адхезивни свойства, не цапа ръцете и съседните повърхности.

за да залепите стъклото, трябва да отрежете парче с необходимата дължина от лентата в опаковката и да го поставите в празнината между материалите за лепене и след това да го натиснете с пръсти. При използване температурата на въздуха не трябва да бъде по-ниска от +20°C. Ако е необходимо, лентата може да се нагрее със сешоар или друг нагревателен уред.

Единственият недостатък на уплътнителя е високата цена. Така че от лятото на 2020 г. един пакет струва около 700 руски рубли.

1

Оргавил

Уплътнителната лента Orgavyl butyl е пълен аналог на уплътнителя Abro. Има отлична адхезия (залепва към материала), не пропуска влага и външен въздух, няма летливи компоненти, безвреден е за човешкото тяло, еластичен, издръжлив, UV устойчив.

Работният температурен диапазон на Orgavyl butyl sealant е от -55°С до +100°С. С него се работи удобно и бързо. От недостатъците може да се отбележи само, че се предлага само в черно, така че в някои случаи може да не е подходящо за работа с фарове.

Уплътнителят "Orgavil" има добра репутация както сред автомобилистите, така и сред строителите, участващи в, а именно инсталирането на пластмасови прозорци. Той трябва да бъде инсталиран при положителна околна температура. Продава се в опаковки с различна дължина на лентата. Най-големият е 4,5 метра и струва около 900 рубли.

2

Дау корнинг

Dow Corning 7091 е позициониран от производителя като универсален неутрален уплътнител. Има отлична адхезия и може да се използва за залепване и уплътняване на стъклени и пластмасови части. Като лепило може да работи с шев с ширина 5 мм, а като уплътнител - до 25 мм. Може да се използва за изолиране на електрическо оборудване.

Има широк температурен диапазон на работа - от -55°С до +180°С. На пазара се продават в три цвята - бял, сив и черен.

Прегледите на уплътнителя Dow Corning показват, че е доста лесно да се работи с него и ефективността е достатъчна за залепване на пукнатини и запечатване на фаровете на машината. Най-често срещаната и удобна опаковка е патрон от 310 ml. Цената е около 1000 рубли.

3

Готово сделката

Под марката Done Deal се произвеждат много различни уплътнители, от които поне два могат да се използват за уплътняване и ремонт на стъклени и пластмасови фарове.

Автолепило за уплътнител Готова сделка DD 6870. Това е универсален, вискозен, прозрачен адхезивен уплътнител, който може да се използва върху голямо разнообразие от материали в машините. Например за стъкло, пластмаса, гума, кожа, плат.

Температурен диапазон на работа от -45°С до +105°С. Време за втвърдяване - около 15 минути, време за втвърдяване - 1 час, време за пълна полимеризация - 24 часа.

Продава се в стандартна тръба от 82 грама на средна цена от 450 рубли.

Сключена сделка DD6703 е прозрачно водоустойчиво силиконово лепило с широк спектър на приложение. Този уплътнител се продава в зелена опаковка. Устойчив на технологични течности, агресивни среди и устойчив на силни вибрации или ударни натоварвания.

Отличава се с широк температурен диапазон на работа - от -70°С до +260°С. Може да се използва за залепване на следните материали: стъкло, пластмаса, метал, гума, дърво, керамика във всякакво отношение.

Продава се в епруветка от 43,5 грама, чиято цена е 200 рубли, което е много удобно за еднократна употреба.

4

Перматекс течащ силикон

Permatex Flowable Silicone 81730 е прозрачен, проникващ силиконов уплътнител за фарове. Това е студено втвърдяващ се уплътнител, който не съдържа разтворители. В първоначалното си състояние той е течен, така че лесно се влива дори в малки пукнатини. След втвърдяване се превръща в плътен водоустойчив слой, който също е устойчив на външни фактори, ултравиолетова радиация, пътни химикали и други вредни фактори.

Работната температура на уплътнителя за фарове Permatex е от -62ºС до +232ºС. Може да се използва за монтажни и ремонтни дейности на следните елементи: фарове, предни стъкла, люкове, стъкла, осветителни тела за интериора на автомобила, илюминатори, шарнирни капаци и прозорци.

Според прегледите уплътнителят е доста добър, като се има предвид лекотата на използване, както и издръжливостта и ефективността. Продуктът се продава в стандартна туба от 42 mg. Цената му за горния период е около 280 рубли.

5

3M PU 590

Полиуретановият уплътнител 3M PU 590 се позиционира като лепило за лепене на стъкло. Максимално допустимата работна температура е +100°C. Въпреки това, лепилото-уплътнител е универсално, така че може да се използва за работа с голямо разнообразие от материали - пластмаса, гума, метал. Устойчив на неагресивни технологични течности и UV. Може да се използва в строителството. Цветът на уплътнителя е черен.

Продава се в цилиндри с два обема - 310 ml и 600 ml. Цените им са съответно 750 рубли и 1000 рубли. Ето защо е необходим специален пистолет за нанасяне.

6

Емфимастичен ПБ

"Emphimastics RV" 124150 е еднокомпонентно полиуретаново лепило-уплътнител с висока еластичност. Вулканизира при излагане на влага. Може да се използва за лепене и ремонт на предни стъкла и фарове на моторен и воден транспорт.

Различава се с много високи якостни характеристики. Нанася се върху предварително почистена повърхност с ръчен или пневматичен пистолет. Работна температура — от -40°С до +80°С. Температура на нанасяне — от +5°С до +40°С.

Най-често срещаната опаковка е патрон от 310 ml. Цената му е около 380 рубли.

7

Koito

KOITO Hot Melt professional (сив) е професионален уплътнител за фарове. Има сив цвят. Термомашинният уплътнител се използва за ремонт или повторно инсталиране на фарове, инсталиране на лещи, уплътняване на прозорци на машини.

Уплътнителят за фарове Koito е вещество, подобно на смес от каучук и пластилин. При стайна температура лесно се нарязва с нож. При нагряване със сешоар или друг нагревателен елемент се превръща в течност и лесно изтича в желаните пукнатини, където полимеризира. При повторно нагряване отново се превръща в течност, което улеснява разглобяването на фара или друг предмет.

Уплътнителят "Koito" може да се използва със стъкло, метал, пластмаса. Този инструмент се използва от такива известни производители на автомобили като Toyota, Lexus, Mitsubishi.

Продава се в брикети с тегло 500 грама. Цената на един брикет е около 1100 рубли.

8

Ако сте използвали други уплътнители - пишете за това в коментарите, такава информация ще бъде полезна за мнозина.

Как да премахнете уплътнителя на фаровете на автомобила

Много шофьори, които сами са ремонтирали фарове, се интересуват от въпроса как и с какво е възможно да се премахнат остатъците от изсъхнал уплътнител. Струва си да се спомене веднага, че в течно или пастообразно (т.е. първоначално) състояние уплътнителят обикновено може да се отстрани без проблеми просто с парцал, салфетка, микрофибър. Ето защо, веднага щом забележите, че на повърхността на боята, бронята или някъде другаде се е появила нежелана капка, трябва да я премахнете с помощта на тези инструменти възможно най-скоро!

Ако не е възможно да го премахнете веднага или просто разглобите фара след предишното залепване, тогава уплътнителят може да бъде отстранен с други средства. а именно:

• Обезмаслители за тяло. Има огромен брой от тях, включително сред тях има така наречените антисиликони, специално предназначени за съответните им цели.
• Уайт спирт, нефрас, разтворител. Това са доста агресивни химически течности, така че те трябва да се използват внимателно, без да оставят средства върху боята за дълго време, тъй като те могат да я повредят. Същото важи и за пластмасовите части. Възможно е, но не е желателно, да се използва и "Разтворител 646" или чист ацетон. Тези съединения са и по-агресивни, така че трябва да се използват само в краен случай.
• алкохоли. Може да бъде метилов, етилов, мравчен алкохол. Самите тези съединения са обезмаслители, така че могат да премахнат уплътнителя, който не е изяден в тялото. Въпреки че са по-подходящи за силиконови уплътнители.

В най-крайния случай можете да опитате да премахнете механично петното от уплътнителя с чиновнически нож. Препоръчително е преди това да загреете втвърдения уплътнител със сешоар. Така че ще омекне и ще бъде по-удобно да се работи с него. Основното нещо е да не прекалявате и да не прегрявате боята на тялото, но само ако премахнете стария уплътнител от фара.

Продукция

Изборът на уплътнител за машинни фарове зависи от задачите, пред които е изправен собственикът на автомобила. Най-често срещаните от тях са силикон и полиуретан. Ако обаче във фара е монтирана халогенна лампа, тогава е по-добре да използвате топлоустойчиви уплътнители. Що се отнася до конкретни марки, изброените по-горе проби са широко представени в автокъщите и можете да намерите много положителни отзиви за тях в Интернет.

За лятото на 2020 г. (в сравнение с 2019 г.) уплътнителите Orgavyl, Dow Corning и 3M PU 590 са поскъпнали най-много - средно с 200 рубли. Abro, Done Deal, Permatex и Emfimastic са се променили в цената средно с 50-100 рубли, но KOITO е поевтинял с 400 рубли.

Най-популярният и най-добър през 2020 г., според купувачите, остава Abro. Според рецензиите, той е лесен за лепене, не увисва на слънце и е доста издръжлив.