Германия - лошият късмет започва
16 юни 1937 г. влиза във Вилхелмсхафен Panzerschiff Deutschland. Само задният флагман се беше спуснал наполовина и необичайното поведение на членовете на екипажа сигнализира какво се е случило преди повече от две седмици в Ибиса. Колекция от снимки на Анджей Данилевич
Когато през юли 1936 г. генералите Франко, Мола и Санхурхо се вдигнаха на бунт срещу управлението на Народния фронт, поставяйки началото на Испанската гражданска война, надеждите им за бързо превземане на цялата страна бяха преувеличени. Те обаче могат да разчитат на помощ от чужбина - емисарите, които се срещат с Хитлер в Байройт седмица след началото на боевете, след няколко часа чакане, чуват, че Германският райх ще подкрепи "националните сили". По това време Panzerschiff (бронираният кораб) Deutschland беше на път към баското пристанище Сан Себастиан и скоро показа на коя страна ще застане Kriegsmarine в конфликта. По-малко от година по-късно четвъртата му операция във флота на Комитета за ненамеса беше завършена предсрочно от две бомби, които паднаха върху него от републикански самолет, докато беше на брега на Ибиса.
Deutschland влезе в експлоатация два месеца след като Адолф Хитлер пое поста канцлер, на 2, 1 април. По това време британската преса го нарече - и това стана много популярно - "джобен боен кораб". Това се дължи на факта, че с размерите на крайцерите „Вашингтон“ той определено се извисяваше над тях с тежката си артилерия (1933 6-мм оръдия), като същевременно беше много по-малко брониран от всички „истински“ бойни кораби, беше по-бърз и имаше по-голям обхват на полета (второто предимство беше свързано с използването на дизели). Тези първи характеристики бяха начин да се заобиколи една от разпоредбите на Версайския договор, който забранява на Германия да строи "бронирани кораби" с нормална водоизместимост над 280 10 тона, което би направило нейния флот неспособен да застраши флотите на света правомощия. Ограничението представлява голямо предизвикателство за немските дизайнери, но благодарение на широкомащабното използване на електрическо заваряване, кули с три оръдия и много други нововъведения, техният "продукт" се оказва успешен - до голяма степен защото водоизместимостта му надвишава лимита с 000 тона.
През декември 1933 г. Deutschland стои зад всички тестове, обучения и обучение на екипажа. През април 1934 г. Хитлер посещава Норвегия, използвайки я като транспортно средство. През юни тя отплава с лекия крайцер Кьолн до Атлантическия океан, двата кораба проведоха артилерийски учения там. От 1 октомври тя беше флагман на Kriegsmarine, през декември направи учтиво посещение в шотландското пристанище Leith. През март 1935 г. заминава
на круиз до пристанищата на Бразилия, посещавайки също Тринидад и Аруба (имаше тест на двигателя, корабът се върна във Вилхелмсхафен с 12 286 NM "на брояча"). През октомври, със своя близнак, адмирал Шеер, той проведе учения край Канарските и Азорските острови. На 24 юли 1936 г., когато е изпратен в Испания, той преминава технически преглед, тренировъчни пътувания и посещение в Копенхаген.
26 юли "Дойчланд" и придружаващият го адмирал Шеер достигнаха Сан Себастиан, участвайки в международната евакуация на граждани на различни страни. Deutschland остава в Бискайския залив и през следващите дни отплава за Ла Коруня през Билбао и Хихон. На 3 август, заедно с торпедния катер Luchs, той влиза в Сеута (срещу Гибралтар) и командва кадмиева ескадра, изпратена в Испания. Ролф Карлс получи всички почести от войските, събрани там, подпомаган от генерал Франко, с когото след това вечеря. Малко след това три републикански кораба - бойният кораб Jaime I, лекият крайцер Libertad и разрушителят Almirante Valdes - се появяват в базата на бунтовниците, за да открият огън по нея, но маневрите на Deutschland им попречиха да открият огън. През следващите дни той, заедно с адмирал Шеер, патрулира в Гибралтарския проток, пропускайки кораби, превозващи тежки оръжия от Сеута до Алхесирас, от които бунтовниците толкова се нуждаят, за да преминат без проблеми.
В края на месеца Дойчланд се завърна във Вилхелмсхафен, гостувайки на Барселона (9 август), Кадис и Малага. На 1 октомври тя тръгва на друг поход към бреговете на Иберийския полуостров, със задачата да патрулира във водите край Аликанте, което на практика означава охрана на Картахена, главната база на републиканския флот (за целта е използван хидроплан ); На 21 ноември, 3 дни след като Берлин и Рим официално признаха правителството на генерал Франко, той се завърна във Вилхелмсхафен. На 31 януари 1937 г. тя започва третия си рейс, разтоварвайки Admiral Graf Spee във водите близо до Сеута. По време на завладяването на Малага от бунтовниците (3-8 февруари) той покрива крайцерите, обстрелващи пристанището от атаката на група републикански кораби (напусна Картахена, но се отдалечи от провокативните маневри на германските и италианските части).
