Къде всъщност се правят европейските коли – част II

Наименованието на марката често се отнася до страната на производителя на превозното средство. Но това беше така преди няколко десетилетия. Днес ситуацията е много различна. Благодарение на установения износ между държавите и търговската политика, автомобилите се сглобяват в различни части на света.

В последния преглед вече обърнахме внимание на редица страни, в които се сглобяват модели на известни марки. В този преглед ще разгледаме втората част на този дълъг списък. Да припомним: това са страните от Стария континент и само онези фабрики, които са специализирани в лекия транспорт.

Обединеното кралство

1. Goodwood - Rolls -Royce. В края на 1990-те години BMW, дългогодишен доставчик на двигатели за Rolls-Royce и Bentley, искаше да купи имена на марки от тогавашния собственик на Vickers. В последния момент VW се включи, наддаде с 25% по -високо и получи завода в Крю. Но BMW успя да купи правата върху марката Rolls-Royce и да построи изцяло нова фабрика в Гудууд-завод, който най-накрая възстанови качеството на легендарната марка до това, което някога беше. Миналата година беше най-силната в историята на Rolls-Royce.
2. Уокинг - Макларън. Дълги години тук се намираше само централата и центърът за развитие на едноименния екип на Формула 1. Тогава McLaren направи референтната точка за F1, а от 2010 г. редовно се занимава с производството на спортни автомобили.
3. Дартфорд - Катерхам. Производството на този малък пистов автомобил продължава да се основава на еволюцията на легендарния Lotus 7, създаден от Колин Чапман през 50-те години.
4. Суиндон - Хонда. Японският завод, построен през 1980 -те години на миналия век, беше една от първите жертви на Brexit - преди година Honda обяви, че ще го затвори през 2021 г. Дотогава тук ще се произвежда Civic хечбек.
5. Свети Атан - Астън Мартин Лагонда. Британският производител на спортни автомобили построи нова фабрика за своето възраждащо се дъщерно дружество за луксозни лимузини, както и за първия си кросоувър, DBX.
6. Оксфорд - МИНИ. Бившият завод на Morris Motors беше напълно възстановен, когато BMW придоби марката като част от Rover. Днес тя произвежда MINI с пет врати, както и Clubman и новия електрически Cooper SE.
7. Малвърн - Морган. Британският производител на класически спортни автомобили - толкова класически, че шасито на повечето модели все още е дървено. От миналата година той е собственост на италианския холдинг InvestIndustrial.
8. Хейдън - Астън Мартин. От 2007 г. тази най-модерна фабрика пое изцяло производството на спортни автомобили, а оригиналната работилница в Newport Pagnell днес се фокусира върху възстановяването на класическите модели Aston.
9. Солихъл - Jaguar Land Rover. Някога създаден като тайно предприятие във военно-промишления комплекс, днес заводът в Солихъл сглобява Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar и Jaguar F-Pace.
10. Замък Бромвич - Ягуар. По време на Втората световна война тук са произведени бойци Spitfire. Днес те са заменени от Jaguar XF, XJ и F-Type.
11. Ковънтри - Джили. В две фабрики китайският гигант концентрира производството на специални лондонски таксита, купени преди няколко години. Дори електрически версии са сглобени на една от тях.
12. Хъл, близо до Норич - Лотос. Това бивше военно летище е дом на Лотус от 1966 година. След смъртта на легендарния Колин Чапман, компанията премина в ръцете на GM, италианеца Романо Артиоли и малайзийския Протон. Днес той принадлежи на китайския Geely.
13. Бернастън - Тойота. Доскоро тук се произвеждаше Avensis, който японците изоставиха. Сега заводът произвежда основно Corolla за западноевропейските пазари - хечбек и седан.
14. Крю - Бентли. Заводът е основан през Втората световна война като секретно място за производство на самолетни двигатели Rolls-Royce. От 1998 г., когато Ролс-Ройс и Бентли се разделиха, тук се произвеждат само автомобили от втори клас.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. От 1970 -те години на миналия век този завод сглобява предимно компактни модели Opel - първо Kadett, след това Astra. Оцеляването му обаче сега е под въпрос поради несигурността около Brexit. Ако безмитният режим не е съгласуван с ЕС, PSA ще затвори завода.
16. Хейлууд - Land Rover. В момента тук е съсредоточено производството на по-компактни кросоувъри - Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.
17. Гарфорд - Джинета. Малка британска компания, произвеждаща спортни и пистови автомобили с ограничено издание.
18. Съндърланд - Нисан. Най -голямата инвестиция на Nissan в Европа и една от най -големите фабрики на континента. В момента той произвежда Qashqai, Leaf и новия Juke.

Италия

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Класическата фабрика е напълно възстановена и значително разширена, за да поеме производството на първия модел SUV - Urus. Huracan и Aventador също се произвеждат тук.
2. Сан Сезарио сул Панаро - Пагани. Този град близо до Модена е дом на централата и единствената работилница на Pagani, в която работят 55 души.
3. Маранело - Ферари. След като Енцо Ферари премести своята компания тук през 1943 г., всички основни модели на Ферари са произведени в този завод. Днес заводът доставя и двигатели за Maserati.
4. Модена - Fiat Chrysler. Завод, създаден за закупуване на по -престижни модели на италианския концерн. Днес това са Maserati GranCabrio и GranTurismo, както и Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - Д -р. Основана през 2006 г. от Massimo Di Risio, компанията модернизира китайските модели Chery с газови уредби и ги продава в Европа под марката DR.
6. Касино - Алфа Ромео. Заводът е построен през 1972 г. за нуждите на Alfa Romeo, а преди възраждането на марката Guilia, компанията напълно я реконструира. Днес тук се произвеждат Джулия и Стелвио.
7. Помиляно д'Арко. Тук е съсредоточено производството на най-продавания модел на марката - Panda.
8. Melfi - Fiat. Най -модерният завод на Fiat в Италия, който днес обаче произвежда основно Jeep - Renegade и Compass, а също така е базиран на американската платформа Fiat 500X.
9. Miafiori - Fiat. Седалището и дълги години основна производствена база за Fiat, открита от Мусолини през 1930-те години на миналия век. Днес тук се произвеждат два много контрастни модела - малкият Fiat 500 и впечатляващият Maserati Levante.
10. Груляско - Масерати. Фабриката, основана през 1959 г., днес носи името на покойния Джовани Анели. Тук се произвеждат Maserati Quattroporte и Ghibli.

Польша

1. Тихи - Фиат. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) е полска компания, основана през 1970-те години на миналия век за лицензирано производство на Fiat 125 и 126. След промените заводът е придобит от Fiat и днес произвежда Fiat 500 и 500C, както и Lancia Ypsilon.
2. Гливице - Опел. Заводът, построен по това време от Isuzu и по-късно придобит от GM, произвежда двигатели, както и Opel Astra.
3. Вжения, Познан - Фолксваген. Тук се произвеждат както товарната, така и пътническата версия на Caddy и T6.

Чехия

1. Nosovice - Hyundai. Този завод според първоначалния план на корейците е трябвало да бъде във Варна, но по някаква причина те не успяват да се разберат с правителството на Иван Костов. Днес Hyundai i30, ix20 и Tucson се произвеждат в Ношовице. Заводът е много близо до словашкия завод на Kia в Жилина, което улеснява логистиката.
2. Kvasins - Skoda. Вторият чешки завод на Skoda започва с Fabia и Roomster, но днес произвежда по -престижни модели - Karoq, Kodiaq и Superb. Освен това тук се произвежда много близък до Karoq Seat Ateca.
3. Млада Болеслав - Шкода. Оригиналната фабрика и сърцето на марката Skoda, чийто първи автомобил е построен тук през 1905 година. Днес тя произвежда основно Fabia и Octavia и се подготвя за производството на първото масово произведено електрическо превозно средство.
4. Колин - PSA. Това съвместно предприятие между PSA и Toyota беше посветено на съвместната разработка на модела за малък град, съответно Citroen C1, Peugeot 108 и Toyota Aygo. Заводът обаче е собственост на PSA.

Словакия

1. Жилина - Киа. Единственото европейско растение на корейската компания произвежда Ceed и Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Най-голямата инвестиция на компанията извън Великобритания. Новият завод ще включва последното поколение Land Rover Discovery и Land Rover Defender.
3. Търнава - Пежо, Ситроен. Заводът е специализиран в компактните модели - Peugeot 208 и Citroen C3.
4. Братислава - Фолксваген. Един от най -важните заводи в групата като цяло, който произвежда VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q8, както и практически всички компоненти за Bentley Bentayga. В допълнение, малък VW Up!

Унгария

1. Дебрецен - BMW. Строителството на централата с капацитет от около 150 000 превозни средства годишно започна тази пролет. Все още не е ясно какво ще се сглоби там, но централата е подходяща както за модели с двигатели с вътрешно горене, така и за електрически превозни средства.
2. Кечкемет - Мерцедес. Това доста голямо и модерно растение произвежда класове А и В, CLA във всичките им разновидности. Наскоро Mercedes завърши изграждането на втори цех, който ще произвежда модели със задно задвижване.
3. Естергом - Сузуки. Европейските версии на Swift, SX4 S-Cross и Vitara са направени тук. Последното поколение на Baleno също беше унгарско.
4. Gyor - Audi. Германският завод в Гиер произвежда предимно двигатели. Но освен тях тук са събрани седанът и версиите на A3, както и TT и Q3.

Хорватия

Седмица на светлината - Rimac. Започвайки в гаража, бизнесът с електрически суперавтомобили Mate Rimac набира скорост и днес доставя технологии за Porsche и Hyundai, които са и основните й акционери.

Словения

Ново-Место - Рено. Именно тук се произвежда новото поколение на Renault Clio, както и Twingo и неговия близнак Smart Forfour.

Австрия

Грац - Магна Щайр. Бившият завод Steyr-Daimler-Puch, сега собственост на канадската Magna, има дълга традиция в производството на автомобили за други марки. Сега има BMW Серия 5, новият Z4 (както и много близката Toyota Supra), електрическият Jaguar I-Pace и, разбира се, легендарният Mercedes G-Class.

Румыния

1. Миовени - Дачия. Duster, Logan и Sandero сега се произвеждат в оригиналната румънска фабрика на марката. Останалите модели - Dokker и Lodgy - са от Мароко.
2. Крайова - Форд. Бившият завод в Олтцит, по -късно приватизиран от Daewoo и по -късно поет от Ford. Днес той произвежда Ford EcoSport, както и двигатели за други модели.

Сербия

Крагуевац - Фиат. Бившият завод "Застава", създаден за лицензирано производство на Fiat 127, сега е собственост на италианската компания и произвежда Fiat 500L.

Турция

1. Бурса - Ояк Рено. Това съвместно предприятие, в което Renault притежава 51%, е една от най-големите фабрики на френската марка и печели наградата от няколко поредни години. Тук се произвеждат седанът Clio и Megane.
2. Бурса - Тофас. Друго съвместно предприятие, този път между Fiat и турския Koch Holding. Тук се произвежда Fiat Tipo, както и пътническата версия на Doblo. Koch също има съвместно предприятие с Ford, но в момента произвежда само микробуси и камиони.
3. Гебзе - Хонда. Този завод произвежда седан версия на Honda Civic, докато британският завод в Суиндън произвежда хечбек версия. И двете фабрики обаче ще бъдат затворени през следващата година.
4. Измит - Хюндай. Произвежда най-малките модели на корейската компания за Европа - i10 и i20.
5. Адапазари - Toyota. Оттук идват повечето предлагани в Европа Corolla, CH-R и Verso.

Русия

1. Калининград - Автотор. Руските протекционистични мита принуждават всички производители да внасят автомобилите си в картонени кутии и да ги сглобяват в Русия. Една такава компания е Avtotor, която сглобява BMW 3- и 5-Series и цялата гама X, включително X7; както и Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage и Mohave.
2. Санкт Петербург - Тойота. Монтажен завод за Camry и RAV4 за пазарите на Русия и редица други бивши съветски републики.
3. Санкт Петербург - Hyundai. Произвежда два от трите най-продавани модела на руския пазар - Hyundai Solaris и Kia Rio.
4. Санкт Петербург - АВТОВАЗ. Този завод на руския филиал на Renault всъщност сглобява Nissan – X-Trail, Qashqai и Murano.
5. Калуга - Мицубиши. Заводът участва в сглобяването на Outlander, но според дългогодишни партньорства също произвежда Peugeot Expert, Citroen C4 и Peugeot 408 - последните два модела отдавна са прекратени в Европа, но се продават лесно в Русия.
6. Грабцево, Калуга - Фолксваген. Тук са сглобени Audi A4, A5, A6 и Q7, VW Tiguan и Polo, както и Skoda Octavia.
7. Тула - мотор на Great Wall. Магазин за монтаж на кросоувър Haval H7 и H9.
8. Есипово, Москва - Мерцедес. Модерен завод, построен през 2017-2018 г., който в момента произвежда Е-класа, но също така ще започне производство на SUV в бъдеще.
9. Москва - Ростек. Нашата позната Dacia Duster (която се продава в Русия като Renault Duster), както и Captur и Nissan Terrano, които все още живеят на руския пазар, са сглобени тук.
10. Нижни Новгород - ГАЗ. Автомобилният завод в Горки продължава да работи и произвежда ГАЗ, Газела, Собол, както и, благодарение на различни съвместни предприятия, модели Chevrolet, Skoda и Mercedes (лекотоварни автомобили).
11. Уляновск - Солерс-Исузу. Старият завод UAZ продължава да произвежда собствени SUV (Patriots) и пикапи, както и модели Isuzu за руския пазар.
12. Ижевск - Автоваз. Тук се произвеждат Lada Vesta, Lada Granta, както и компактни модели на Nissan, като Tiida.
13. Толиати - Лада. Целият град е построен след завода на ВАЗ и е кръстен на италианския комунистически политик, получил лиценз от Fiat по това време. Днес тук се произвеждат Lada Niva, седан Granta, както и всички модели Dacia, но в Русия те се продават или като Lada, или като Renault.
14. Черкеск - Derways. Фабрика за сглобяване на различни китайски модели от Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Липецк - Lifan Group. Една от най-големите компании за частни автомобили в Китай, която събира своите модели тук за пазарите на Русия, Казахстан и редица други централноазиатски републики.

Украйна

1. Запорожие - Укравто. Бившият завод за легендарните "казаци" все още произвежда два модела с марката ЗАЗ, но основно сглобява Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault и Jeep, доставяни в кашони.
2. Кременчук - Автокраз. Основното производство тук са камионите KrAZ, но заводът сглобява и автомобили Ssangyong.
3. Черкаси - Богдан Моторс. Този сравнително модерен завод с капацитет от 150 000 автомобила годишно сглобява Hyundai Accent и Tucson, както и два модела Lada.
4. Соломоново - Шкода. Монтажен завод за Octavia, Kodiaq и Fabia, който също сглобява Audi A4 и A6, както и Seat Leon.

Беларус

1. Минск - Унисон. Тази държавна компания сглобява някои модели Peugeot-Citroen и Chevrolet, но наскоро се фокусира върху китайските кросоувъри Zotye.
2. Жодино - Геели. Град Жодино е главно известен с производството на супер тежки камиони Белаз, но наскоро тук работи изцяло нов завод Geely, където се сглобяват модели Coolray, Atlas и Emgrand.