Газоносители, ето защо метанът е толкова популярен

Газоснабдяване i фургон става все по-разпространено: данни за продажбите на тежък метан, газообразен и втечнен, от 2018 до 2019г при голямо увеличение, за разлика от тези, записани от предоставените носители дизел... Но защо?

Доставката на метан, както газообразен, така и течен, става все по-успешен, тъй като реагира ефективно главно на две нужди, от една страна, намаляването оперативни разходи и въздействието на тежкия транспорт върху околната среда.

Намалена цена на километър и зелен дух

В първия случай на същото разстояние един кг течен или газообразен метан струва до 50 цента по-малко от л дизелово гориво, удобството в момента все още е ограничено от по-високата цена на бензиновите превозни средства. Всъщност те имат много по-висока ценова листа от дизеловите модели със същата мощност и дори двойно по-голяма в случай на модели с LPG системи или LNG, поради специални криогенни резервоаринеобходими за поддържане на течен метан при ниски температури и налягания.

Инвестицията обаче е възстановена максимална автономия което от своя страна може да се удвои в сравнение с метана, съхраняван в газообразна форма, достигайки 1.600 км.. От гледна точка на околната среда всички доказателства са в полза на двигателите на природен газ; Емисиите на CO2 се намаляват с 15% (и отново psoson odominuire, ако биометан от възобновяеми източници) азотните оксиди падат до 60% и докато серните оксиди и финия прах са практически елиминирани като цяло (99%).

Квадратурен… цикъл

Дори по отношение на производителността, сравнението остава вярно: за разлика от сектора автомобилникъдето превръщането в метан винаги е имало икономическа цел, балансирана от компромис с производителността, определено скромен, на камионите дори газовите характеристики са много по-високи конкурентен.

Причината се крие в Тип двигател използван: за леки автомобили преобразуването на бензиновите агрегати към степента на сгъстяване е за предпочитане по-долу който използва малко функции и способност против детонация (с октаново число по-високо от 30% в сравнение с бензина) метан. Качества, които го правят по-подходящ за използване при варианти на двигатели a Дизелов цикълкойто е безполезен за колите (за които имаше достатъчно дизелова икономичност), но днес намира идеалния квадрат точно на тежък. 

Технологичният напредък също позволява надеждност, сега е равно на дизел, на интервали обслужване аналози, към които е добавено по-ниско ниво на шум, което е от полза както за водача, така и за околната среда, което позволява използването на метанови модели в градска обстановка дори през нощта.

Лидер на Iveco, шведи в теглене

Само за днес някои строители подкрепят причината за появата на течен метан в камионите: Iveco, Scania и Volvo Trucks, по-специално, имат много разновидности на тежък течен или газообразен метан в списъка си. Iveco особено през пролетта 2019 (и с еко-стимулите, които предлагаха преди 20.000 евро за закупуване на тежък LNG).85% продажби. Други гиганти като Mercedes, който концентрира енергията си върху електричество, вместо това са доволни от специфични опции като Econic NGT, предназначени за събиране на боклук.