Газова инсталация на автомобил - кои автомобили са по-добри с HBO

Ако планирате да закупите автомобил и искате да го оборудвате с LPG, проверете дали преобразуването ще се изплати. Някои модели са много трудни за адаптиране към това гориво.

Автомобилните газови инсталации са най-добрият начин за евтино шофиране от години. Докато бензинът и дизелът днес струват около 5 PLN за литър, литър LPG струва само 2,5 PLN. Тази тенденция се наблюдава в Полша повече от десетилетие. Газът никога не ни е струвал повече от половината от цената на бензина от ЕС95.

Изгаря пропан-бутан с 15 процента повече от бензина

Ето защо, въпреки многото негативни мнения, автомобилният LPG все още е много популярен. Цените за най-модерните, серийни чипове вече са паднали до 2,5-3 хиляди. PLN, благодарение на което все повече шофьори могат да си позволят да преоборудват автомобила си. Въпреки това, за да бъде шофирането с газ изгодно и приятно, трябва да бъдат изпълнени няколко условия.

Бензинът е по-скъп, втечненият газ е по-евтин, инсталирайте газова инсталация

- Най-важното е правилният избор на монтаж. На първо място, трябва да го изберете въз основа на модела и техническите параметри на конкретен автомобил. За щастие съвременните системи могат свободно да се модифицират с допълнителни устройства и да се програмират много точно. В резултат на това автомобилът обикновено изгаря само 15 процента повече бензин от бензина и не претърпява загуба на мощност. Намаление от 2 процента беше регистрирано само в определени диапазони на оборотите. Освен това трябва да работи при фабрични настройки, обяснява Войчех Зелински, собственик на уебсайта Awres в Жешов.

LPG калкулатор: колко спестявате, като шофирате на автогаз

Двигателят трябва да е в изправност

Има много мнения за това кои автомобили работят най-добре на газ. Според Лукаш Плонка, автомонтьор от Жешов, японските автомобилни двигатели не работят добре на газ.

„Нашите клиенти, които карат BMW, също се оплакват. Настройките работят добре във Fiat, Opel и Audi. Но на тази основа не бих посочил правило. Ако инсталацията е професионално подбрана, монтирана и проверявана редовно, това не би трябвало да е проблем. Дефекти? Да, при работа на газ трябва по-често да се гледа под капаците на клапаните и ако трябва да се регулират. В противен случай ще изгорите гнездата и след това ще се объркате с компресията. Това е особено важно при по-скъпите автомобили, предимно с V6 двигатели. По очевидни причини ремонтът на главата тук изисква двойно повече разходи, казва Лукаш Плонка.

И препоръчва, когато купувате автомобил за монтаж на LPG, да обърнете специално внимание на състоянието на двигателя му.

- Трябва да е напълно работещ. Несъмнено бобината, щепселите и кабелите за високо напрежение трябва да са в перфектно състояние. Ако да, тогава може да се инсталира HBO, добавя механикът.

Проблем с директното впръскване

Войчех Зелински уверява, че почти всички автомобили, от немски, френски и японски до американски, са преработени на газ. Единственият проблем са автомобилите с двигатели, използващи директно впръскване на гориво.

Монтаж на газова инсталация - как да адаптираме автомобил за работа на втечнен газ

Но и тук има изключение. Това е Volkswagen Group. Използва почти всички агрегати от серията FSI, до 1,8 литра. Работата по одобрените инсталации за останалите продължава, подчертава Zieliński.

Защо газът в кола с директно впръскване е проблем? Собственикът на сайта Awres обяснява, че LPG представлява заплаха за бензиновите инжектори: - Стандартна инсталация ще ги свърши за около 15-20 хиляди. км. За щастие на помощ идват холандските системи Vialle, използващи директно впръскване на втечнен газ. Мисля, че скоро ще могат да бъдат финализирани и други автомобили.

За съжаление една газова инсталация на нов Volkswagen струва около 8 хиляди. злоти. Но само такова устройство е одобрено, т.е. той поддържа двигателя работещ и позволява на автомобила да се движи.

Безопасно ли е за двигателя?

Ришард Пауло, собственик на сервиза Eksa в Жешов, твърди, че дори директното впръскване на гориво вече не е проблем. Според него ключът към икономичното и приятно шофиране на газ е преди всичко правилно програмирана инсталация.

- По принцип няма противопоказания за монтиране на газ на който и да е автомобил с искрово запалване. Да, много нови модели изискват допълнително инсталиране на определени устройства или емулатори. Но това е само половината от битката. Второто е правилната настройка и програмиране на инсталацията, което изисква професионални познания за картата на захранващата система на двигателя. Една опитна, професионална фабрика с правилното оборудване не би трябвало да има проблем, според Пауло.

LPG калкулатор: колко спестявате, като шофирате на автогаз

И добавя, че предполагаемите неизправности на японски и френски автомобили, причинени от работа на газ, са мит.

- Никой сериозен автомобилен институт няма да потвърди това. На първо място, газообразните горива са въглеводороди, като бензин и дизел. Също така е неправилно да се каже, че пропан-бутанът унищожава двигателя, защото е сухо гориво. Все пак четиритактовите двигатели имат маслена помпа и се смазват независимо дали работят на газ или друго гориво. Маслото намалява триенето по един и същи начин и в двата случая и това, което изгаряме над цилиндъра, няма особено значение. Температурата на горене на газта и бензина също е една и съща, добавя Пауло.

защита Бартош

снимка от Бартош Губернат