Форум за морска сигурност, т.е. Януарски декларации за бъдещето на ВМС.
Началото на тази година беше наситено с декларации, изказвания и официални презентации относно техническата модернизация на полския флот. Форумът за морска сигурност, организиран във Варшава на 14 януари, беше от особено значение, тъй като за първи път се проведе открита дискусия за полския флот в присъствието на политици. Той показа, наред с други неща, че корабните програми ще бъдат продължени, концепцията за „Балтийско море +“ и подходът към широко разбираната морска сигурност ще се промени.
Най-важните изявления бяха направени на Форума за безопасност на море (FBM), организиран на 14 януари тази година. във Варшава от Военноморската академия и Warsaw Exhibition Office SA. Те бяха важни, тъй като FBM беше посетен от голяма група политици и правителствени служители, включително: заместник-ръководител на Бюрото за национална сигурност Ярослав Бришевич, председател на парламентарната комисия по отбрана, Михал Ях, заместник-държавен секретар в Министерството на националната отбрана Томаш Шатковски, заместник-държавният секретар в Министерството на морското стопанство и вътрешното корабоплаване Кшищоф Козловски и заместник-директорът на отдела за сигурност на Министерството на външните работи Михал Миарка. В ПБМ участва и голяма група военнослужещи, включително началникът на Инспектората по въоръженията на МО бриг. Адам Дуда, инспектор на ВМС в Главното командване на въоръжените сили на въоръжените сили Мариан Амбросяк, командващ Центъра за военноморски операции - командване на военноморски компонент Vadm. Станислав Зарихта, командир на морската гранична служба, кадм. С.Г. Петър Стоцки, ректор-комендант на Военноморската академия, командир проф. доктор хаб. Томаш Шубрихт, командир на 3-та флотилия от кадмиеви кораби. Мирослав Мордел и представителят на Съвета за стратегическо планиране P5 към Генералния щаб на полската армия, командващ Яцек Охман.
Местната и чуждестранната оръжейна индустрия също имаше свои представители в FBM. Представители: Remontowa Shipbuilding SA от Гданск и Remontowa Nauta SA от Гдиня, корабостроителни концерни - френски DCNS и немски TKMS и компании, предлагащи оръжейни системи, включително полски компании: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA и OBR Centrum Techniki Morskiej SA, както и чуждестранни: Kongsberg Defence Systems, Thales и Wärtsilä France.
Край на концепцията "Балтика +"
Промяната в подхода към стратегията Балтика +, генерирана от предишното ръководство на НСС, се забелязваше в изявленията на почти всеки политик. Все още не е известно как това ще се изрази във формата на бъдещите корабни програми, но може да се предположи, че зоната на действие на полския флот няма да се ограничи само до Балтийско море и задачите на ВМС сили ще бъдат типични военни операции.
Това беше особено очевидно в изказването на представителя на Министерството на външните работи Михал Миарка, който ясно очерта други задачи на корабите, включително техните политически и дипломатически мисии. Така за първи път от много години беше официално признато, че полският флот е необходим за изпълнение на задачите не само на Министерството на отбраната.
В настоящите си дейности Министерството на външните работи започна да осъзнава значението на глобалната система за морски транспорт, като признава, че поради широко разбираната глобализация Полша трябва да бъде неразделна част от нея: … Дългосрочното развитие и сигурност на Полша зависят от качеството и степента на интеграцията на Полша в глобалните морски комуникации, икономическия обмен и регионалните интеграционни дейности с Европа. Ето защо, въпреки факта, че европейските страни са най-големият ни получател, нашите резерви са другаде, резервите по-нататък... отвъд океана - в Източна и Южна Азия и Африка. Според Министерството на външните работи, за да се увеличи (в съответствие с допусканията на правителството) делът на износа в БВП от 45 на 60%, Полша трябва да бъде по-тясно интегрирана в световната икономика, а това също изисква предоставянето на нови способности на полския флот. Според Миарка сегашната политика за енергийна сигурност зависи от сигурността на морските комуникационни линии. Само той ще осигури постоянни доставки на стоки и суровини за Полша, включително по-специално газ и суров петрол. ZБлокирането на Ормузкия пролив е също толкова важно от икономическа гледна точка, колкото блокирането на датските проливи. Трябва да мислим за Балтийско море, защото никой няма да го направи вместо нас. Но не можем да мислим само за Балтийско море. - каза Миара.
