Ford Territory FX6 2008 Преглед

Range Rover Vogue и Porsche 911 са винаги добре дошли автомобили. А шепа мотоциклети, задвижващи две и четири колела, имат добра маневреност.

Те имат класа и характер, които надхвърлят обикновената колекция от механични устройства.

Сега FPV F6X 270, показан тук, трябва да бъде добавен към този списък с автомобили, които се чувстват добре и носят усмивки за шофиране от самото начало.

Не е тайна, че Ford's Territory е любимо тук, добре проектирано австралийски комби, способно да се движи както по добри, така и по лоши пътища, като същевременно транспортира семейството комфортно. Има вариант със седем места и вариант със задно или задвижване на всички колела.

Някои придирки относно икономията на гориво на Ford - и дизеловият двигател би бил добър - но по отношение на широтата на възможностите Територията остава в собствен клас сред местните автомобили.

Така че супер-горещата територия, изградена от FPV, трябва да бъде малко специална.

Не става въпрос само за допълнителната мощност и въртящ момент на пренастроения турбо двигател, не само за острите завои и отличния баланс на возене и управление на F6X, но също така и за кожени седалки, комфорт, удобство и безопасност и всичко останало. гладки довършителни щрихи.

Те добавят атмосфера, която издига Ford над останалите и този лукс, съчетан с излъскана динамика на шофиране, поставя F6X в престижна компания.

За FPV F6X 270 е достоен – и по-евтин – конкурент на редица европейски първокласни офроуд превозни средства.

Има повече от достатъчно мощност за задвижване и спиране, повече от достатъчно финес за задвижване на всички колела и шаси на Ford.

Всичко това и вниманието към детайлите придават на F6X много достоверност; той предизвиква усмивки, независимо дали скача от пистата в спринт, пътува с огромна стерео система, работеща извънредно, или се хвърля ентусиазирано нагоре по планинския проход.

Някои може да си помислят, че F6X се нуждае от малко повече козметична работа, за да се разграничи от другите Ford Territory, някои са щастливи да пътуват наоколо в хубава, занижена кола.

Това FPV комби е базирано на Ford Territory Ghia с турбокомпресор, което само по себе си не е мързеливо на открито.

Тук мощността от 245 kW на оригиналния турбо комби е увеличена до 270 kW благодарение на рекалибрирана карта на двигателя, доставка на гориво, момент на запалване и контрол на усилването. Има и допълнителни 70 Нм.

Това означава, че F6X тръгва малко по-бързо от колата донор.

Това е много оценено веднага след като микробусът напусне линията и потегли при ускорение с заявено време от 0 до 100 км/ч от 5.9 секунди. Тук има плавен изблик на повишена мощност, доста фин и най-удовлетворяващ, когато 550 Nm въртящ момент от 2000 оборота в минута влизат в игра.

Има решителен тласък и фина нотка в ауспуха; и всичко това предизвиква първите усмивки.

Комбито се подпомага от шестстепенна трансмисия с плавно и бързо превключване. Докато водачът може да превключи в спортен режим и да играе с последователно превключване, самата скоростна кутия е достатъчно бърза за повечето движения.

Изключението е, когато има схващане, че бързото забавяне е необходимо за изпреварване или атака в определени завои.

Това е следващата сделка, при която F6X може да донесе голяма и широка усмивка.

Защото комбито обича да атакува завоите с блясък, който в по-голямата си част противоречи на тежестта на F6X.

Наистина, най-лесно е, когато тези 18-инчови гуми хленчат в завой и след това хапят силно, докато F6X се изправя и се тъпче в следващия завой.

Инженерите на FPV оставиха достатъчно вълнение в електронната система за контрол на сцеплението и стабилността, за да може водачът да се забавлява.

Сега, доколкото напористият водач оценява всички тези функции, а някои оценяват кожения лукс на напълно практичен автомобил, истинската интелигентна работа е в окачването.

Тук FPV F6X изпреварва някои немски конкуренти с големи имена.

Тук, като запазиха стандартната височина на возене на Territory, инженерите прекараха много време в тестове, за да върнат амортисьорите и пружините.

Резултатът е отличен компромис, един от най-добрите, между тежки нужди от производителност и комфорт при возене. Чуждестранните инженери не винаги разбират състоянието на австралийските пътища или как някои хора могат да използват своите първокласни SUV; някои от тези по-скъпи автомобили предлагат страхотно представяне на състезателни писти, но твърде много грапавини по местните магистрали.

Тази работа на FPV окачването (на това, което вече беше приличен пакет на шасито) укрепва шасито и управлението до точката, в която е по-добра от всеки друг SUV в този ценови диапазон.

Всъщност FPV F6X, подкрепен от дилъри на Ford с малко по-широко разпространение от вносните продукти, може да бъде идеалният хот-род SUV за тази страна.

Има мощност, сцепление, баланс и задвижване на всички колела. И има резервна гума от алуминиева сплав в пълен размер, нещо, което не винаги намирате в европейските автомобили, и още една малка индикация за пригодността на FPV F6X като страхотен австралийски спортен туристически автомобил.

FPV F6X 270

ЦЕНАТА: $75,990

ТЯЛО: Комби с четири врати

ДВИГАТЕЛ: Четирилитров, с турбо, редов шест

ХРАНЕНЕ: 270 kW при 5000 оборота в минута

МОМЕНТ: 550 Нм от 2000 об./мин

ПРЕДАВАНЕ: Шестстепенна секвенциална автоматика, задвижване на всички колела

КОЛЕЛА: 18-инчов

ТЕГЛЕНЕ: 2300kg