Ford Ranger – световна премиера и първи снимки в Полша
Две седмици преди официалното представяне имахме възможността да видим новата версия на легендарния пикап Ford, която скоро ще се появи на нашия пазар. В него можете да се почувствате като охранител в Тексас, особено след като под капака поставиха по-мощен дизелов двигател с инжекционна система Common Rail, а когато купувате кола за компания, можете да приспаднете целия ДДС.
Ford се свързва в Полша с популярни модели леки и ванове. Малко хора знаят, че в Америка този производител от много години е лидер сред производителите на пикапи, популярен вид транспорт от другата страна на океана. Предполага се, че се използват за работа и по пътища с не много добро качество. За много хора шофирането на този тип автомобили е най-голямото удоволствие.
На пръв поглед огромен преден капак и голяма решетка доминират в предната част на автомобила. Междувременно изпъкналите арки на колелата помагат за предпазването на каросерията от леки повреди, а разделената предна броня с интегрирани фарове за мъгла предпазва добре при шофиране извън пътя.
Кабината сменена
Интериорът на най-новия Ford Ranger е различен от своя предшественик. Фотьойлите получиха по-широки облегалки за по-добро задържане на тялото и големи облегалки за глава. Централно място на арматурното табло вече заема информационен дисплей, на който водачът може да прочете най-важните параметри, свързани с работата на автомобила. Централната конзола е завършена в привличащ вниманието сребрист оттенък, докато лъскави хромирани акценти се появяват и върху таблото, вентилационните отвори, копчето за смяна на скоростите, бутоните за управление на електрическите прозорци и вътрешните дръжки на вратите.
В купето има много полезни отделения за съхранение, включително специално чекмедже, което се плъзга от таблото за документи, фактури и др., което се монтира за първи път в автомобил от тази категория и много други дребни неща.
Всички версии на новия Ford Ranger са оборудвани с радио с вграден CD плейър, който може да възпроизвежда и MP3 файлове. Върховият Limited има CD плейър с чейнджър за 6 диска в таблото и допълнителни високоговорители.
Нов 2,5-литров комън рейл дизелов двигател
Новият Ranger се задвижва от нов 2,5-литров комън рейл дизелов двигател Duratorq TDCi. Двигателят произвежда 143 к.с. (предшественик 109 к.с.) и има по-висок въртящ момент - 330 Нм при 1,8 хил. об/мин (предшественикът има 226 Нм при 2 об/мин), като в същото време трябва да харчи по-малко гориво и да е много по-тих от своя предшественик. Чрез използването на турбокомпресор с променливи направляващи лопатки на турбината (VGT) в двигателя беше възможно да се постигне по-бързо стартиране и по-широк диапазон на полезен въртящ момент, както и да се намали феноменът на забавяне на турбокомпресора при добавяне на газ. Стандартната скоростна кутия е 5-степенна скоростна кутия Durashift.
Дълбочина на преминаване 450 мм, пътен просвет 205 мм, ъгъл на подход 32 градуса, ъгъл на отклонение 21 градуса, ъгъл на рампа 28 градуса, ъгъл на накланяне 29 градуса. Дължината на автомобила е от 5075 5165 до 1205 1745 мм (ограничено), ширина (без огледалата) 3000 12,6 мм и височина 2280 1256 мм. Междуосието е 1092 457 823 mm, а радиусът на завой е XNUMX m. Товарното отделение е с дължина mm и ширина mm (между калниците). Касата е с дълбочина мм и товарна височина мм.
Стандартното оборудване за безопасност включва ABS, действащ на всички колела, предни газови въздушни възглавници и предпазни колани с обтегачи. Като опция се предлагат странични въздушни възглавници за предните седалки и анкери за детски седалки.
От 72 PLN до 110 хиляди нето
Цените започват от 72 хиляди. PLN нето за версия XL с една кабина. Версията XL с удължена кабина струва 82 хиляди. PLN мрежа, но с двойна врата, т.е. с две врати 90хил. нето злота. В случай на двойна кабина (версия на снимката), можете да изберете и по-оборудвани XLT версии за 101,5 хиляди. PLN нето и Limited за 109,5 хиляди PLN нето. Последните имат като стандарт, наред с други неща, странични въздушни възглавници, климатик (XL има доплащане от 4 PLN нетно), кожен волан и копче за скорости, прагове на вратите, тапицерия от велур или кожа, хромирана решетка, фарове за мъгла и алуминий колела.
Top Limited също има набор от индикатори за офроуд (на снимката), светлини в пространството за краката, сензори за заден ход и хромирани дръжки на вратите. Елементите не са налични в други версии. Конструкцията с твърд покрив струва 7,5 хиляди. PLN мрежа, кука 2 хиляди PLN и позволява теглене на ремарке без спирачки с тегло 750 кг или със спирачки с тегло до 3 тона.
