Ford Fiesta и Focus с 48-волтова мрежа

Дизайнерите на Ford електрифицират гамата си и скоро ще представят моделите Fiesta и Focus във версии EcoBoost Hybrid. За тази цел малките и компактни машини са оборудвани с 48-волтова микрохибридна технология. Стартер-генераторът, свързан с колан, който Ford нарича BISG, прави няколко неща едновременно: заменя алтернатора и стартера, подпомага ускорението с допълнителна мощност и преобразува енергията на движение в електричество.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid се предлага във версии със 125 или 155 к.с. В сравнение с Fiesta със 125 к.с. без 48-волтово оборудване да се продава, заявеното потребление на микрохибрида ще бъде с пет процента по-ниско. Това е така, защото електричеството, генерирано по време на спиране и съхранено в акумулаторната батерия с 10 амперчаса, помага за ускоряване на разтоварването на двигателя с вътрешно горене. Допълнителна тяга се осигурява от 11,5-киловат електромотор. Той увеличава максималния въртящ момент с 20 Нм до 240 нютон метра. Ford обаче все още не е предоставил точни данни за разхода на гориво и ускорението.

Еднолитровият трицилиндров двигател получава по-голям турбокомпресор. След Fiesta и Focus всяка серия от модели ще бъде допълнена от поне една електрифицирана версия. Новите допълнения включват както микро, така и пълни и plug-in хибридни системи, както и напълно електрически превозни средства. Очаква се 2021 електрифицирани модела да излязат на пазара до края на 18 г. Един от тях ще бъде новият Mustang, който се очаква да започне продажбите си през 2022 г.