Volkswagen Turan 2.0 TDI

С годините сме свикнали с факта, че дизайнерите на Volkswagen рядко изненадват с модерен дизайн. Не на последно място, новият Golf, който току -що излезе на пътя, доказва това и вече може да бъде описан с думи като ежедневна простота или безинтересна мода. Пристигащите от Волфсбург коли обаче не могат да бъдат преценени само от нашите очи. Трябва да бъдат включени и други сетива. И ако успеете, кола като този Touran може да ви допадне много до сърцето.

Вече можете да видите, че предположенията са верни, когато седнете зад волана. Между другото, ако погледнете това, може да мислите, че това е само спешен случай, грешите. Просто е така. И така ще си остане. Следователно, той е лесен за регулиране и ергономичен. За да не губите твърде много думи. ...

Има и други неща за Touran, които са много по -впечатляващи: без съмнение просторна кабина, удобна позиция за сядане, много чекмеджета, мощна аудио система с големи бутони и екран, полезна маса на гърба на двете предни седалки , отделни и доста гъвкави. седалки на втория ред и накрая две допълнителни места, съхранявани в пода на багажника.

Вярно е и четете правилно, може и в Туран да има седем места. Но нека първо да изясним нещо. Въпреки че има седем от тях, това не е превозното средство, което би могло да превозва толкова много хора всеки ден. Задните седалки са предимно аварийни. Това означава, че пътниците на възраст под десет години ще се чувстват по -добре там и само от време на време.

Повече от факта, че Touran може да побере до седем места, но това е работа на инженери, които имат проблем "къде с допълнителните места?" „Перфектно решено.

Последните две могат да бъдат вдлъбнати в дъното на багажника, когато не са необходими, създавайки удължена и най -вече напълно равна повърхност. Тези на втория ред ви позволяват да се движите, да сгъвате и също толкова важно, да стреляте. В същото време може би е много приятно, че силен мъж изобщо не се изисква да изпълни последната задача.

За разлика от по -големите и популярни микробуси с лимузини, премахването на седалките в Touran може да се извърши и от жени. Процедурата обаче е много проста: първо трябва да сгънете и наклоните седалката и след това да я пуснете в предпазния фиксатор в долната част. Остава само физическата работа, която е значително опростена от вече споменатото относително ниско тегло на седалката и допълнителната дръжка, предназначена за тази задача.

Какви са недостатъците на Touran в сравнение с по -големите седани? Всъщност те не са, освен ако не сте от тези, които се нуждаят от плоско дъно дори след сваляне на задните седалки. Touran просто не може да предложи това поради двете вдлъбнати задни седалки и мястото за краката на втория ред. Той обаче се оправдава с отлична седнала позиция.

Ще разберете колко добре седи шофьор, само ако сте карали малко по -бързо зад завоя за първи път. Сякаш седиш в напълно нормална кола, а не в лимузинен микробус. Вярно е обаче, че тестовият Touran е оборудван със спортна версия на шасито, което позволява леко накланяне на каросерията поради леко по -твърдото окачване.

Но това, съчетано с най-мощния 2-литров турбодизелов двигател и шестстепенна механична трансмисия, наистина е нещо, за което да се замислим. Сто и четиридесет "конски сили" са много дори за бензинов двигател. Що се отнася до дизела, който също обслужва 0 Nm въртящ момент. Това, разбира се, ясно показва, че тласъкът при ускорение извън града е много силен. Точно като крайната скорост.

Затова не е изненадващо, ако случайно забележите, че сте най -бързият от всички участници в движението. Но това не е само магистралата. Дори по напълно нормален селски път това може да ви се случи бързо.

Да, животът с такъв Туран бързо става много по -лесен. Проблеми с пространството, разхода на гориво и мързела в колата сякаш в миг на око. Само това, което се отнася за мъжете в синьо, става малко по -очевидно.

Матевж Корошец

Снимка: Саша Капетанович.

Volkswagen Turan 2.0 TDI

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	23.897,37 €
Цената на тестовия модел:	26.469,10 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	100kW (136 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	10.6 s
Максимална скорост:	197 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,0 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - директно впръскване дизел - работен обем 1968 cm3 - максимална мощност 100 kW (136 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 320 Nm при 1750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5).
капацитет:	максимална скорост 197 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 10,6 сек - разход на гориво (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 л / 100 км.
Масе:	празен автомобил 1561 кг - допустима обща маса 2210 кг.
Външни размери:	дължина 4391 мм - ширина 1794 мм - височина 1635 мм
Кутия:	багажник 695-1989л - горивен резервоар 60л

Нашите измервания

T = 12 ° C / p = 1007 mbar / отн. vl. = 58% / Статус на километража: 16394 км
Ускорение 0-100 км:	10,3s
402 м от града:	17,5 години ( 129 км/ч)
1000 м от града:	32,1 години ( 163 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	7,4 / 12,1s
Гъвкавост 80-120 км / ч:	9,2 / 11,7s
Максимална скорост:	197 км / ч (V.)
тестов разход:	9,3 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	36,2m
AM таблица:	42m

Хвалим и укоряваме

красив и гъвкав интериор

седем места

двигател

капацитет и разход на гориво

седнало положение

множество кутии и кутии вътре

външен вид на волана

когато сваляме седалките, дъното отзад не е съвсем плоско

досаден сигнал за диво куче

двустепенен режим на отключване на вратата

вътрешен шум при високи обороти