Volkswagen Jetta: историята на автомобила от самото начало
Съвети за автомобилистите

Volkswagen Jetta: историята на автомобила от самото начало

03.03.2023 /

Volkswagen Jetta е компактен семеен автомобил, произвеждан от немския автомобилен производител Volkswagen от 1979 г. През 1974 г. Volkswagen е на ръба на фалита в резултат на намаляващите продажби на произвеждания тогава модел Golf, нарастващите разходи за труд и засилената конкуренция от страна на японските производители на автомобили.

Историята на дългата еволюция на Volkswagen Jetta

Потребителският пазар се нуждаеше от въвеждането на нови модели, които биха могли да подобрят репутацията на групата и да задоволят търсенето на автомобили с по-индивидуален дизайн на каросерията, елегантност, функции за безопасност и качество. Jetta трябваше да замени Golf. Външното и вътрешното съдържание на дизайна на модела е адресирано до консервативни и придирчиви клиенти в други страни, предимно САЩ. Шест поколения на автомобила носят различни имена от "Атлантик", "Фокс", "Венто", "Бора" до Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage и Sagitar.

Видео: Volkswagen Jetta първо поколение

2011 Volkswagen Jetta НОВО официално видео!

Първо поколение Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)

Производството на MK1 започва през август 1979 г. Заводът във Волфсбург произвежда модела Jetta. В други страни Mark 1 е известен като Volkswagen Atlantic и Volkswagen Fox. Слоганът на Volkswagen от 1979 г. е в съответствие с духа на клиентите: „Da weiß man, was man hat“ (Знам какво притежавам), представляващ малка семейна кола.

Jetta първоначално представи подобрен хечбек, брат на Golf, който добави багажник с незначителни предни елементи и промени в интериора. Моделът се предлагаше с интериор с две и четири врати. От версията от 1980 г. инженерите въведоха промени в дизайна в зависимост от потребителското търсене. Всяко следващо поколение на MK1 стана по-голямо и по-мощно. Изборът на бензинови двигатели варира от 1,1-литров четирицилиндров двигател с 50 к.с. с., до 1,8 литра 110 литра. с. Изборът на дизелов двигател включваше 1,6-литров двигател с 50 к.с. с. и версия с турбокомпресор на същия двигател, произвеждаща 68 к.с. с.

За по-взискателните пазари в САЩ и Канада Volkswagen предлага Jetta GLI от 1984 г. с двигател с мощност 90 к.с. с., впръскване на гориво, 5-степенна ръчна скоростна кутия, със спортно окачване, включително вентилирани предни дискови спирачки. Външно Jetta GLI се отличава с аеродинамичен профил, пластмасова задна броня и емблема GLI. Салонът съдържаше кожен волан с 4 спици, три допълнителни сензора на централната конзола, спортни седалки като GTI.

Външен вид и безопасност

Екстериорът на Mark 1 имаше за цел да представи по-висок клас с различна ценова категория, отличаваща го от Golf. Освен огромното задно багажно отделение, основната визуална разлика е новата решетка и правоъгълните фарове, но за купувачите все още е Golf с багажник, който увеличава дължината на автомобила с 380 мм и багажното отделение до 377 литра. За да постигне по-значителен успех на американския и британския пазар, Volkswagen се опита да промени каросерията хечбек с по-желания и по-голям седан Jetta. Така моделът се превърна в най-продаваната и популярна европейска кола в САЩ, Канада и Великобритания.

Volkswagen Jetta стана първият автомобил с интегрирана система за пасивна безопасност. Автомобилите от първо поколение бяха оборудвани с "автоматичен" колан за рамо, прикрепен към вратата. Идеята беше коланът винаги да е закопчан, в съответствие с изискванията за безопасност. Като елиминират използването на колан за кръста, инженерите проектират табло, което предотвратява нараняване на коляното.

При краш тестове, проведени от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, Mark 1 получи пет звезди от пет при челен сблъсък при скорост от 56 км/ч.

Общ резултат

Критиките бяха насочени към нивото на шума, идващ от двигателя, неудобното разположение само на двама пътници на задната седалка и неудобното и неергономично разположение на второстепенните превключватели. Потребителите реагираха положително на местоположението на основните органи за управление, сензори на панела със скоростомер и климатичен контрол. Багажното отделение привлече особено внимание, тъй като значителното място за съхранение добави към практичността на седана. При един тест багажникът на Jetta побира същото количество багаж като по-скъпия Volkswagen Passat.

Видео: Volkswagen Jetta първо поколение

Видео: Първо поколение Jetta

Второ поколение Jetta MK2 (1984–1992)

Второто поколение Jetta стана най-популярната кола както по отношение на мощност, така и на цена. Подобренията на Mk2 засягат аеродинамиката на тялото, ергономичността на седалката на водача. Както и преди, имаше голямо багажно отделение, въпреки че Jetta беше с 10 см по-дълъг от Golf. Автомобилът се предлага във версия с две и четири врати с 1,7-литров 4-цилиндров двигател с мощност 74 к.с. с. Първоначално насочен към семейния бюджет, моделът Mk2 придоби популярност сред младите шофьори след инсталирането на шестнадесетклапанен 1,8-литров двигател с мощност 90 к.с. с., ускорявайки колата до 100 километра за 7.5 секунди.

вид

Второто поколение Jetta се превърна в най-успешния модел на Volkswagen. Голям, уголемен във всички посоки модел и просторна кола за пет човека. По отношение на окачването, гумените амортисьори на стойките на окачването са сменени, за да осигурят комфортна шумоизолация. Незначителни промени във външния дизайн позволиха значително да се подобри коефициентът на съпротивление. За намаляване на шума и вибрациите бяха направени корекции на трансмисията. Сред иновациите от второто поколение най-голямо внимание привлече бордовият компютър. От 1988 г. второто поколение Jetta е оборудвано с електронна система за впръскване на гориво.

сигурност

Jetta с четири врати получи три от пет звезди в краш тест, проведен от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, защитавайки водача и пътниците при челен сблъсък от 56 км/ч.

Общ преглед

Като цяло Jetta получи положителни отзиви за отличното си управление, просторен интериор и приятно спиране отпред с дискови и барабанни спирачки отзад. Допълнителната шумоизолация намалява шума от пътя. На базата на Jetta II автомобилният производител се опита да разработи спортна версия на Jetta, оборудвайки модела с високотехнологично оборудване за времето: антиблокираща спирачна система, електрическо кормилно управление и въздушно окачване, автоматично понижаващо колата при скорост над 120 км/ч. Редица от тези функции се управляват от компютър.

Видео: Volkswagen Jetta второ поколение

Видео: Модел Volkswagen Jetta MK2

Модел: Volkswagen Jetta

Трето поколение Jetta MK3 (1992–1999)

По време на производството на третото поколение Jetta, като част от промоцията на модела, името официално е променено на Volkswagen Vento. Основната причина за преименуването се отнася до прецедента за използване на имена на вятър в имената на автомобили. От английския Jet stream е ураган, който носи значителни разрушения.

Модификация на екстериор и интериор

Дизайнерският екип направи корекции за подобряване на аеродинамиката. При модела с две врати височината е променена, което намалява коефициента на съпротивление до 0,32. Основната идея на модела беше да отговаря на световните стандарти за безопасност и опазване на околната среда, използвайки рециклирана пластмаса, климатични системи без CFC и бои без тежки метали.

Интериорът на Volkswagen Vento е оборудван с две въздушни възглавници. При тест за челен сблъсък при 56 км / ч, MK3 получи три от пет звезди.

Похвалните отзиви по време на експлоатацията на автомобила се отнасяха до ясния контрол и комфорта на возене. Както и при предишните поколения, багажникът разполагаше с достатъчно пространство. Имаше оплаквания относно липсата на държачи за чаши и неергономичното разположение на някои от контролите в по-ранните версии на MK3.

Четвърто поколение Jetta MK4 (1999–2006)

Производството на следващото четвърто поколение Jetta започва през юли 1999 г., запазвайки ветровитата тенденция в имената на автомобилите. MK4 е известен като Volkswagen Bora. Бора е силен зимен вятър над адриатическото крайбрежие. Стилистично колата придоби заоблени форми и сводест покрив, добавяйки нови светлинни елементи и модифицирани панели на каросерията към екстериора.

За първи път дизайнът на каросерията не е идентичен с по-малкия брат на Golf. Междуосието е леко разширено, за да побере два нови двигателя с вътрешно горене: 1,8-литров турбо 4-цилиндров и 5-цилиндрова модификация на двигателя VR6. Оборудването на автомобила от това поколение включва разширени опции: чистачки на предното стъкло със сензор за дъжд и автоматичен климатроник. Дизайнерите не промениха окачването на третото поколение.

Сигурност и рейтинги

При производството на четвъртото поколение автомобили Volkswagen даде приоритет на безопасността, базирана на усъвършенствани технологични процеси като силно механизирани преси, подобрени методи за измерване и лазерно заваряване на покрива.

MK4 получи много добри резултати при краш тестове, пет от пет звезди при челен удар с 56 км/ч и четири от пет звезди при страничен удар с 62 км/ч главно благодарение на страничните въздушни възглавници. Важна роля в това изигра високотехнологична система за активна безопасност, включително електронен контрол на стабилността ESP и контрол на сцеплението ASR.

Признанието отиде при Jetta за адекватно управление и комфортно возене. Интериорът беше добре приет заради високото ниво на качествени материали и внимание към детайла. Недостатъкът на модела се проявява в клиренса на предната броня. При небрежно паркиране бронята се спука на бордюра.

Основното оборудване включва такива стандартни опции като климатик, бордов компютър и предни електрически стъкла. Прибиращите се поставки за чаши са поставени директно над стерео радиото, скриват дисплея и разливат напитки върху него, когато се боравят неудобно.

Пето поколение Jetta MK5 (2005–2011)

Петото поколение Jetta беше представено в Лос Анджелис на 5 януари 2005 г. Интериорът на кабината е увеличен с 65 мм в сравнение с четвъртото поколение. Една от основните промени е въвеждането на независимо задно окачване в Jetta. Дизайнът на задното окачване е почти идентичен с този на Ford Focus. Volkswagen нае инженери от Ford, за да разработят окачването на Focus. Добавянето на нова хромирана предна решетка промени екстериорния стил на модела, който включва стандартно компактен, но мощен и икономичен 1,4-литров 4-цилиндров двигател с турбокомпресор с нисък разход на гориво и шестстепенна DSG трансмисия. В резултат на промените разходът на гориво е намалял със 17% до 6,8 л/100 км.

Оформлението на корпуса използва стомана с висока якост, за да осигури двойна динамична коравина. Като част от подобрението на безопасността, амортисьорът на предната броня се използва за смекчаване на удара при сблъсък с пешеходец, намалявайки вероятността от нараняване. В допълнение, дизайнът е придобил много активни и пасивни системи за безопасност: въздушни възглавници отстрани и на задната седалка, електронна стабилизация с регулиране против приплъзване и спирачен асистент, включително автоматичен климатичен контрол и електромеханичен сервоуправление.

В производството на петото поколение Jetta беше въведена напълно преработена електрическа система, намалявайки броя на проводниците и вероятността от повреда на програмата.

В анализа на безопасността Jetta получи обща оценка „Добър“ както при тестовете за челен, така и при страничен удар поради внедряването на ефективна защита при страничен удар, което позволява на VW Jetta да получи максимум 5 звезди при краш тестове.

Петото поколение Volkswagen Jetta получи като цяло положителни отзиви, благодарение на увереното си и добре контролирано возене. Интериорът е доста атрактивен, изработен от мека пластмаса. Воланът и скоростният лост са покрити с кожа. Удобните седалки от изкуствена кожа не създават комфорт, но вградените нагреватели създават приятно усещане за домашен уют. Интериорът на Jetta очевидно не е най-добрият, но достоен за ценовия диапазон.

Шесто поколение Jetta MK6 (2010–настояще)

На 16 юни 2010 г. беше обявено шестото поколение на Volkswagen Jetta. Новият модел е по-голям и по-евтин от предишната Jetta. Автомобилът стана конкурент на Toyota Corolla, Honda Civic, което позволи на модела да навлезе в пазара на премиум автомобили. Новата Jetta е изискан, просторен и комфортен компактен седан. Потенциалните купувачи обърнаха внимание на липсата на забележими подобрения в актуализираната Jetta. Но по отношение на пътническото и товарното пространство и технологиите, Jetta се справя добре. В сравнение с предишното поколение, Jetta MK6 има по-просторна задна седалка. Две опции за сензорен екран от Apple CarPlay и Android Auto, включително собствен набор от опции, правят Jetta любимо превозно средство за използване на джаджи. Шестата Jetta е една от най-завладяващите опции в премиум сегмента, включваща по-усъвършенствано и напълно независимо задно окачване и енергичен и икономичен четирицилиндров двигател с турбокомпресор.

Интериорът на кабината е оборудван с табло с мека пластмаса. Volkswagen Jetta се предлага с нови фарове и задни светлини, ъпгрейд на интериора, набор от системи за подпомагане на водача като наблюдение на мъртвата точка и стандартна камера за обратно виждане.

Безопасност на автомобила и оценки на водача

През 2015 г. Jetta получи най-високите оценки от повечето ключови агенции за краш тестове: 5 звезди от пет. MK6 е признат за един от най-безопасните автомобили в своя клас.

Високите оценки на автомобила са резултат от години на развитие на VW за Jetta. Използваните преди това технически подобрения, завършени в елитни и спортни модели, стават достъпни в основната конфигурация на линията Jetta. Многораменното задно окачване осигурява плавно качество на возене и приятно управление, изненадващо с предимствата на дисковите спирачки на всички колела.

Таблица: сравнителни характеристики на модела Volkswagen Jetta от първо до шесто поколение

поколениеПървиВторияттретачетвъртипетишести
Междуосие, мм240024702470251025802650
Дължина, mm427043854400438045544644
Ширина, мм160016801690173017811778
Височина, mm130014101430144014601450
електроцентрала
Бензин, л1,1-1,81,3-2,01,6-2,81,4-2,81,6-2,01,2-2,0
Дизел, л1,61,61,91,91,92,0

Фолксваген Джета 2017г

Volkswagen Jetta е добър модерен автомобил в много отношения. Единственото нещо в модела Jetta е стремежът към високи постижения, изразяващ се не само в подобряване на техническите характеристики, като управление, безопасност, икономия на гориво, екологично съответствие и конкурентни цени, но и в постигане на качествени атрибути на комфортно пътуване. Претенциите за съвършенство се отразяват във външните характеристики на каросерията, тънките отвори на вратите и гарантираната устойчивост на корозия.

Дългата история на формирането на модела доказва, че Jetta е предопределена да бъде един от лидерите в сегмента на семейните автомобили, възприемайки всички технически иновации по отношение на комфорта и безопасността.

Технически иновации

Jetta е класически седан с ясни и запомнящи се пропорции на задната част, големи колела, които дори в основната конфигурация са в перфектна хармония с рационализирания силует и добавят външна изразителност. Благодарение на тях Jetta изглежда спортно, но в същото време елегантно. Характерните за модела по-ниски въздухозаборници засилват спортното впечатление.

За да осигури по-добра видимост на пистата и атрактивен външен вид, Jetta е оборудвана с халогенни фарове, леко удължени, разширяващи се в краищата. Дизайнът им е допълнен от радиаторна решетка, съставляваща едно цяло.

Основният акцент в дизайна на Jetta е върху безопасността и ефективността. Всички модели са оборудвани с двигател с турбокомпресор, съчетаващ отлична мощност с прилична икономичност.

Стандартно е осигурена камера за задно виждане с функция за показване на скрита зона зад автомобила на дисплея на навигационната система, като ясно информира водача за възможните препятствия. При работа в гъсто населени градове е осигурен асистент за паркиране, който известява със звук за препятствия и визуално показва пътя на движение на дисплея. За да помогне на водача, е налична опцията за пълен контрол на пътната ситуация, което ви позволява да елиминирате „слепите зони“, които усложняват възстановяването в гъст градски трафик. Индикаторът в огледалата за обратно виждане дава сигнал на водача за възможно препятствие.

Разширяването на функциите за безопасност накара разработчиците да въведат функция за разпознаване на умората на водача, подобряваща безопасността на пътя и асистент за потегляне по наклон (система против преобръщане). Допълнителните елементи за комфорт включват адаптивен круиз контрол, който ви позволява да поддържате предварително определено разстояние до автомобила отпред, функция за предупреждение за сблъсък с автоматично спиране, сензори за дъжд, които активират чистачките на предното стъкло, нагрявани от невидими нишки.

Двигателят Jetta се основава на комбинация от нисък разход на гориво - 5,2 л / 100 км и отлична динамика благодарение на двигателя с турбокомпресор, ускоряващ до стотици за 8,6 секунди.

Колата е адаптирана за руски пътища и климат:

Иновация в дизайна

Volkswagen Jetta е запазила класическите черти на седана. Добрите му пропорции му придават вечна елегантност. Въпреки че Jetta се класифицира като компактен семеен автомобил, съчетаващ елегантен стил със спортен характер, има достатъчно място за пътници и багаж. Дизайнът на корпуса и прецизното изчертаване на детайлите съставляват един запомнящ се образ, актуален от много години.

Комфортът е един от най-добрите аспекти на Volkswagen Jetta. Кабината ви позволява да използвате автомобила при пътувания в бизнес класа, на удобни седалки с много настройки, които осигуряват повишен комфорт.

Стандартно арматурното табло е оборудвано с кръгли инструменти със спортен дизайн. Вентилационните отвори, превключвателите за осветлението и другите органи за управление са хромирани, което придава на интериора допълнителна нотка на лукс. Най-модерната информационно-развлекателна система по време на полет допринася за удоволствието от шофирането на Jetta, благодарение на удобното и интуитивно разположение на лостовете и бутоните.

Jetta 2017 получи най-високата оценка за безопасност при тестове за сблъсък, като марката за безопасност на Volkswagen.

Видео: 2017 Volkswagen Jetta

Дизелов двигател срещу бензин

Ако говорим за разликите накратко, тогава изборът на тип двигател зависи от стила и средата на шофиране, тъй като невеж технически специалист няма да намери очевидна разлика в структурното разположение на двигателя вътре в отделението и дизайна на неговия елементи. Отличителна черта е методът на образуване на горивната смес и нейното запалване. За работата на бензинов двигател горивната смес се приготвя във всмукателния колектор, процесът на нейното компресиране и запалване се извършва в цилиндъра. В дизеловия двигател въздухът се подава към цилиндъра, компресиран под въздействието на буталото, където се впръсква дизелово гориво. Когато е компресиран, въздухът се нагрява, което помага на дизела да се самозапалва при високо налягане, така че дизеловият двигател трябва да може да издържи голямо натоварване от високо налягане. За да работи, той изисква чисто гориво, чието пречистване запушва филтъра за твърди частици при използване на нискокачествен дизел и при кратки пътувания.

Дизеловият двигател произвежда повече въртящ момент (теглителна мощност) и има по-добра икономия на гориво.

Най-очевидният недостатък на дизеловия двигател е необходимостта от въздушна турбина, помпи, филтри и междинен охладител за охлаждане на въздуха. Използването на всички компоненти увеличава разходите за обслужване на дизелови двигатели. Производството на дизелови части изисква високотехнологични и скъпи части.

Отзиви на собственика

Купих Фолксваген Джета,комфортлайн оборудване. Прегледах много коли и все пак го взех. Хареса ми плавността на возенето, мигновената смяна на предавките и пъргавината с DSG скоростната кутия, ергономичността, комфорта при кацане, страничната опора на седалката и приятните усещания от немската автомобилна индустрия. Двигател 1,4, бензин, интериорът не се загрява дълго през зимата, особено след като настроих автостарт и сложих автоматично отопление на двигателя. През първата зима стандартните високоговорители започнаха да хриптят, замених ги с други, нищо не се промени фундаментално, очевидно дизайнерска характеристика. ЧЕ търговецът с техните резервни части - няма проблеми. Карам предимно градско - разхода е 9 литра на сто лятото, 11-12 зимата, по магистрала 6 - 6,5. Максимално развитите 198 км / ч на бордовия компютър, но някак неудобно, но като цяло удобна скорост от 130 - 140 км / ч по магистралата. За малко повече от 3 години нямаше сериозни щети и машината радва. Като цяло ми харесва.

Хареса ми външния вид. Когато го видях, веднага усетих някакво много истинско измерение, комфорт и дори намек за някакъв просперитет. Не премиум, но не и потребителски стоки. Според мен това е най-сладкото от семейство Фолц. Вътре е много обмислен и удобен интериор. Голям багажник. Сгъваемите седалки ви позволяват да транспортирате измервателни уреди за дължина. Карам сравнително малко, но изобщо не ми създава проблеми. Само навременна поддръжка и всичко. Струва си парите. Предимства Надежден, икономичен (на магистралата: 5,5; в града с задръствания-10, смесен режим-7,5 литра). Рули се много добре и държи пътя упорито. Воланът се регулира в достатъчни граници. Следователно ниските и високите ще бъдат удобни. Не се уморявате да шофирате. Салонът е топъл, затопля бързо през зимата. Три режима на отопление на предните седалки. Двузоновият климатроник работи отлично. Следователно през лятото е прохладно. Напълно поцинкована каросерия. Шест въздушни възглавници и 8 високоговорителя вече са в основата. Автоматичната скоростна кутия работи гладко. Има леки сътресения при спиране, някъде около 2-ра скорост. Недостатъци Преместих се на него след Logan и веднага усетих, че окачването е грубо. Според мен рисуването можеше да е по-добро, а след това неудобно движение и драскотина. Частите и обслужването от търговеца са скъпи. За нашите сибирски условия електрическото отопление на предното стъкло също би било подходящо.

Това е класическа неубиваема кола. Добър, безпроблемен, надежден и здрав. За възрастта си състоянието е повече от добро. Машинно работеща, инвестиция минимална. Движи се бързо, карайки по магистрала 130. Управлява се като картинг. Никога не ме разочаровай през зимата. Никога не съм стоял с отворен капак, той предупреждава за повреди месец предварително. Купето е в много добро състояние. С изключение на последните няколко години, гаражно съхранение. Сменени кормилна рейка, окачване, карбуратор, съединител, гарнитура на цилиндровата глава. Имаше основен ремонт на двигателя. Поддръжката е евтина.

Volkswagen не спря на съществуващите постижения в производството на модела Jetta. Желанието на концерна да запази екологичната ситуация на Земята повлия на решението за производство на екологични автомобили, използващи алтернативни източници на енергия като електричество и биогорива.

Добавяне на нов коментар