Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Fiat Grande Punto разполага с два 1-литрови двигателя: с осем клапана или с шестнадесет клапана. Въпреки че японските производители са въвели метода с много клапани като стандарт, не се казва, че той винаги е добър, желателен или си струва парите.
При сравняване на двата двигателя разликата в мощността е доста значителна (57 kW / 78 к.с. срещу 70 kW / 95 к.с.), както и разликата между максималните въртящи моменти (115 Nm срещу 128 Nm). Обикновено обаче пренебрегваме факта, че осемклапановият двигател развива максималния си въртящ момент при 3000 об/мин, докато (по-спортният) шестнадесетклапанов двигател развива при 4500 об/мин.
Сега се поставете на мястото на средния купувач на Punto, който не поставя рекорди за скорост на пътя. Благодарение на въртящия момент той ще следва добре движението, двигателят умишлено ще „задържа“ между две и четири хиляди числа на оборотомера, може би понякога „издухва“ изпускателната система до пет хиляди, но определено избягва да се превръща в червено поле , защото тогава двигателят е просто неприятно шумен. Двигателят е достатъчно развит при по-ниски обороти, за да може останалата част от семейството да спи спокойно дори при дълги пътувания, и най-вече е умерено жаден, което е още по-важно днес.
В теста имахме версия с три врати, която е по-спортна сама по себе си, и динамично оборудване, което се избира главно от по-динамични шофьори. Тоест, завъртяхме спортния волан, който току -що ни падна в ръцете, седнахме на по -изразените странични седалки (въпреки че изглеждат по -добре от черупки) и най -вече се посмяхме на нашите приятели, които ни напомняха за гимнастички, когато отидохме на гърба. седалка.
Има достатъчно оборудване за разглезени хора, но бяхме изненадани от некачествената работа, тъй като щурците под таблото бяха много активни и най-важното, вратата на багажника беше толкова лошо инсталирана, че ние тримата в редакцията (независимо един от друг)) провериха дали са затворили багажника ни напълно. Очевидно италианците са имали наистина лош ден на работа.
Такъв Punto може само условно да задоволи по -спортен шофьор (външен вид, оборудване, трансмисия), който обича да слуша по -спортния глас на двигателя при 5000 об / мин, тъй като това е написано главно върху кожата на спокоен шофьор, който не иска за да се откаже от три врати. щипка спортни аксесоари, скокът на двигателя до 4000 об / мин е повече от достатъчен.
Альоша Мрак
Снимка: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Основни данни
| Продажби: | Авто Триглав doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 11.262,73 € |
| Цената на тестовия модел: | 11.901,19 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 57kW (78 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 13,2 s |
| Максимална скорост: | 165 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,1 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1368 cm3 - максимална мощност 57 kW (78 к.с.) при 6000 rpm - максимален въртящ момент 115 Nm при 3000 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| капацитет: | максимална скорост 165 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 13,2 сек - разход на гориво (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 л / 100 км. |
| Масе: | празен автомобил 1100 кг - допустима обща маса 1585 кг. |
| Външни размери: | дължина 4030 мм - ширина 1687 мм - височина 1490 мм |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 45 л. |
| Кутия: | 275 |
Нашите измервания
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / отн. Собственост: 67% / Състояние, км Метър: 10547 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 14,6s |
|---|---|
| 402 м от града: | 19,3 години ( 115 км/ч) |
| 1000 м от града: | 35,8 години ( 143 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 12,9s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 20,3s |
| Максимална скорост: | 164 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 8,6 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 42,9m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Красив, просторен, с добра позиция за шофиране, но в същото време доста нервен и умерено жаден. Fiat отново е на крака, така че и вие ще бъдете доволни. Ако италианските работници нямаха лош ден да се съберат ...
Хвалим и укоряваме
двигател
позиция за шофиране
багажник
Оборудване
Предаване
изработка
твърде меки седалки
отваряне на багажника само с ключ или бутон от вътрешната страна
затруднен достъп до задната пейка
