Fiat 500 1.2 8V Lounge
Рецептата е проста: кола, която предизвиква носталгични чувства с името и формата си, както и с технологията и шофирането си, със сигурност принадлежи на настоящето. При такива превозни средства обаче външният и вътрешният дизайн са още по -важни.
Fiat 500 вече съвпада перфектно с тази рецепта, когато се появи на пазара, така че разбира се е напълно разбираемо, че дизайнерите и инженерите не са поели твърде голям риск и са сменили компонентите, въпреки че са променили около 1.900 малки и основни части по време на ремонта . Формата например остана почти същата, но все пак успяха да актуализират спецификациите (дори с добавянето на дневни LED светлини и ксенонови фарове). Същото важи и за задната част, тук също се открояват новите LED светлини.
Но една хубава функция е само половината (или дори по-малко) от работата, когато става въпрос за превръщане на клиенти. Именно вътре Fiat 500 направи най-голямата си крачка напред. Отново: основните стъпки останаха същите, но за щастие хората от Fiat знаеха, че колата се продава предимно (или също) на по-младото поколение "смартфони", за които аналоговите ретро измервателни уреди не са много привлекателни. Ето защо е много добре дошло, че такъв Fiat 500 (опция) е цифров, перфектно проектиран и прозрачни габарити. И така, страхотно е, че той получи новата развлекателна и информационна система Uconnect 2, която може да се свързва и със социалните мрежи, които са толкова важни сега. Нещото работи добре и радва окото.
Технологията е подобрена (особено с двигателите) в името на околната среда, но базовата 1,2-литрова бензинова мелница с 69 конски сили се счита за достатъчно мощна, за да не разваля характера на колата, и сравнително икономична. водачът не се интересува защо малка кола изразходва много гориво. Малък 0,9-литров бензинов двигател с турбокомпресор би бил по-добър избор (дори и в по-слабата версия с 89 к.с.), но за съжаление няма да търсите излишно ценовата листа за него.
Душан Лукич снимка: Саша Капетанович
Fiat 500 1.2 8V Lounge
Основни данни
Базова цена на модела: | 10.990 € |
---|---|
Цената на тестовия модел: | 11.990 € |
Мощност: | 51kW (69 KM) |
Разходи (на година)
Техническая информация
двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.242 cm3 - максимална мощност 51 kW (69 к.с.) при 5.500 rpm - максимален въртящ момент 102 Nm при 3.000 rpm. |
---|---|
Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
капацитет: | максимална скорост 230 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 6,8 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 7,5 л/100 км, CO2 емисии 174 г/км. |
Масе: | празен МПС 940 кг - допустима брутна маса 1.350 кг. |
Външни размери: | дължина 3.571 мм – ширина 1.627 мм – височина 1.488 мм – междуосие 2.300 мм – багажник 185–610 35 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
Условия за измерване: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 43% / състояние на километража: 1.933 км | |
Ускорение 0-100 км: | 17,0s |
---|---|
402 м от града: | 20,6 години ( 111 км/ч) |
Гъвкавост 50-90 км / ч: | 16,6s (IV) |
Гъвкавост 80-120 км / ч: | 28,3s (V) |
тестов разход: | 7,2 л / 100 км |
Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 5,4 л / 100 км |
Спирачен път при 100 км / ч: | 39,9m |
AM таблица: | 40m |
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 61dB |
оценка
Fiat 500 остава това, което беше от самото начало: сладък, възнаграждаващ (предимно) градски автомобил, обичан както от стари, така и от млади.
Хвалим и укоряваме
форма
метри
стъклен покрив